Continental Dubnital 29x2.20" Rapid Race Reifen TLR, Kevlar
Continental Dubnital 29x2.20" Rapid Race Reifen
Als Nachfolger der legendären Race King, hat der Dubnital viele Eigenschaften dieser XC-Legende geerbt und hebt ihre Leistung auf ein höheres, moderneres Niveau. Er ist für trockene bis feuchte Bedingungen auf hartem bis leicht losem Untergrund konzipiert.|
Rapid - eine Mischung für einen einzigen Zweck - Geschwindigkeit, inspiriert von Continental Rennreifenmischungen
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Race - die leichteste und schnellste Continental-Reifenkonstruktion, ideal für Cross-Country und Marathons
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Hard Pack- entwickelt für trockene bis feuchte Bedingungen und für felsige, harte und mittelschwere Böden
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TLR - Tubeless-Ready-Option zur Maximierung der Fahreigenschaften
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.2" |
| Gewicht | 560 - 660 g info |
| ETRTO | 55-622 |
| Produkt ID | 341992 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Continental Dubnital 29x2.40" Race Rapid plášť, TLR, kevlar
2 Stück schlauchlos – einfach auf eine 30-mm-Felge zu montieren, nur mit einer Pumpe aufzupumpen, kein „Schmiermittel“ der Wülste oder Verwendung eines Boosters erforderlich, Breite 60 mm (mit einem Messschieber gemessen)... Ich werde später darüber berichten, wie lange sie halten.
2ks bezduše - na ráfik 30mm nahodené v pohodke , nafúkané len pumpou , nebolo treba "mazať" pätky ani použiť booster , šírka 60mm (merané posuvkou)...koľko vydržia dopíšem časom
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztaktualizácia :
odjazdené 1300km v teréne , zatial veľká spokojnosť , vpredu ešte schopný vzor ale vzadu už zjazdený ale ešte pár km nechám odjazdiť a vymením za nový Dubnital ....jazdím lúky, zvážnice a aj "šutroviská "
Variante Continental Dubnital 29x2.40" Race Rapid plášť, TLR, kevlar
Nejdřív užší, ale po čase se roztáhl na uváděný rozměr. Drží dobře, jede dobře.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Dubnital 29x2.40" Race Rapid plášť, TLR, kevlar
Schneller Reifen, relativ universelles Profil. Innerhalb kurzer Zeit erlitten die neuen Reifen zwei Platten durch Steine. Vielleicht ein dummer Zufall.
Rýchly plásť, pomerne univerzálny vzorok. Žial v krátkej dobe na nových plášťoch 2x prerazenie na kameňoch. Možno blbá náhoda..
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante Continental Dubnital 29x2.40" Race Rapid plášť, TLR, kevlar
Die Reifen sind schön, sie sehen robust aus, aber die tatsächliche Breite hat mich enttäuscht.
Sie sind 2,4 Zoll groß, aber andere Marken haben 2,2 Zoll, was ungefähr der Größe dieser Continental-Reifen entspricht...
Maxxis Aspen 2,4" sind 60 mm breit.
Dubnital 2,4" haben 56 mm
Sichtbar, aber vor allem deutlich spürbar, schmaler.
Gemessen an der gleichen 30 mm breiten Felge.
Ich wundere mich nicht mehr, warum sie so leicht sind, denn in Wirklichkeit sind sie schmal = weniger Material.
Haltbarkeit und Langlebigkeit sind fraglich.
Die Montage ist genauso einfach wie beim Maxxis, aber das Aufziehen von Tubeless-Reifen ist bei diesem Modell die Hölle.
Aspen ist ein Paradies gegenüber von Dublin...
Ich kann es ohne Booster nicht aufpumpen, daher ist es eine ganz andere Erfahrung als das, was Leute im Internet darüber erzählen, wie jemand es mit einer Pumpe geschafft hat ?
Plášte sú pekné, vyzerajú byť pevné no reálna šírka ma sklamala.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztSú 2,4" lenže iné značky majú 2,2" o veľkosti týchto kontinentálov...
Maxxis aspen 2,4" sú na o šírke 60mm
Dubnital 2,4" majú 56mm
Viditeľne ale hlavne citeľne užšie.
Merané na rovnakom ráfiku o šírke 30mm.
Už sa nečudujem prečo sú také ľahké, keď reálne sú úzke = menej materiálu.
Životnosť a odolnosť je otázna.
Nasadzovanie ide rovnako pekne ako Maxxis lenže nahadzovanie na bezduše je pri tomto modely peklo.
Aspen je nebo oproti Dubnitalom...
Bez boostra nejdu nahodiť na bazduše, teda úplne iná skúsenosť ako píšu internety kde to niekto dokázal nahodiť aj s pumpou 😅