Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra Reifen, Kevlar
Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra Reifen
Der neue Enduro-Reifen von Maxxis mit dem Namen Assegai wurde mit erheblicher Unterstützung der Downhill-Legende Greg Minnaar entwickelt. Das Profil des Reifens basiert im mittleren Bereich auf einer Kombination der bewährten Profile Minion DHR II und DHF, wobei der DHF gut abrollt und Sicherheit auf hartem Untergrund, in Kurven, auf nassen Wurzeln und Steinen bietet, und der DHR II Geschwindigkeit und Aggressivität beim Bremsen hinzufügt. Die Konstruktion der Seitenstollen wurde dann von einem weiteren beliebten Reifen, dem High Roller, inspiriert. Dazu kommt die Wide Trail-Konstruktion für breite Felgen, die Tubeless-Option, doppelte Seitenwandverstärkung, eine großartige Gummimischung und Sie haben einen hervorragenden Downhill-Reifen.|
EXO+ - eine Kombination aus EXO- und SilkShield-Schutz
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Die 3C -Tri-Compound-Technologie bietet minimalen Rollwiderstand und eine extrem lange Lebensdauer der Lauffläche.
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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TR Tubeless ready faltbarer Kevlar-Wulstkern
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 27,5" |
| Reifenbreite | 2.50" |
| Reifenbestimmung | Trail, Enduro, DH/Freeride |
| Max. empfohlener Druck | 4,1 bar/60 psi |
| TPI | 120 |
| Gewicht | 990 - 1150 g info |
| ETRTO | 63-584 |
| Produkt ID | 114125 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Super celoroční guma na enduro ve směsi maxx terra Používám na zadní kolo má super boční vedení
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Vyborne drzia mam ich na prednom kole zamna palec hore
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Do predu skvelý plášť isto ale nemám ešte vyskúšané.
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Skvelý plášť dopredu, drží dobre stopu
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výborný zjazdový plášť
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Super plašť.
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robí čo má
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Kevésbé jó vezetőgumi aszfalton, de terepen megfelelő
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