Michelin MUD Enduro Magix Competion line 29x2,25 TS TLR MTB Reifen Kevlar Schwarz
* Erzielen Sie eine bessere Kontrolle und höhere Geschwindigkeit dank des Laufflächenprofils "Twisted" (verdrehte Blöcke für bessere Selbstreinigungs-Eigenschaften und Schlammableitung) und der "Cuttable Block"-Technologie, die eine bessere Haftung des Reifens und präzise Kontrolle auf allen Terrains ermöglicht.
* Dank spezifischer langer Blöcke, die sich auch in instabilen Schlammboden eingraben, und der MAGI-X-Gummimischung, die in Zusammenarbeit mit Enduro World Series Fahrern entwickelt wurde, hat dieser Reifen einen ausgezeichneten Grip.
*Gravity Shield Technologie: die nächste Generation des Pannenschutzes, eine auf Enduro EWS-Rennen bewährte Reifenkonstruktion ist robust und besteht aus hochdichten 3x33 tpi Fasern.
* Tubeless Ready.
Größe in Zoll: 29
Serie: Competition line
Wulst: Kevlar
Technologie: Gravity shield
Reflexstreifen: nein
Mischung: Magi-X
TPI: 33
Farbe: schwarz
Gewicht: 1050g
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Reifenbestimmung | Enduro |
| Produkt ID | 77236 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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