Mitas X-ROAD WELTEX 700x38C WELTEX+ Supra Reifen, TLR, Kevlar
Mitas X-ROAD WELTEX 700x38C WELTEX+ Supra Reifen
Der Mitas X-Road Reifen ist ideal für Gravelbikes, konzipiert für das Fahren auf Schotter- und unbefestigten Wegen sowie auf leichtem Terrain mit hartem und trockenem Untergrund und auf der Straße. Das Profil mit feineren und niedrigeren Profilblöcken im mittleren Bereich der Lauffläche sorgt für geringen Rollwiderstand und eine sanfte Fahrt.Technologien:
Tubeless Supra: Diese Technologie ist für schlauchlose Reifen mit hohem Seitenwandschutz spezifiziert. Die optimierte Mischung sorgt für Haltbarkeit und geringen Rollwiderstand bei gleichzeitig hervorragender Haftung unter allen Bedingungen. Sie bietet extremen Schutz gegen Pannen wie Snake Bite (Durchschlagen des Reifens am Felgenhorn), Seitenwanddurchstiche und erhöhte Durchstichfestigkeit der Lauffläche.CRX CARBON RACE EXTREME LIGHT: Eine Mischung mit aktiven Rußpartikeln, die eine hohe strukturelle Festigkeit, erhöhte Abriebfestigkeit, hervorragende Haftung und Traktionseigenschaften bei geringem Rollwiderstand aufweist. Sie ist primär für Wettkampfzwecke bestimmt.
Textra: Eine extrem strapazierfähige, gummierte Gewebebahn, die an der Seitenwand und um den gesamten Wulstbereich angebracht ist. Dank ihrer Elastizität und ihres geringen Gewichts behalten Reifen mit dieser Technologie hervorragende Fahreigenschaften. Sie bietet maximale Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Wettkampfgeländen.
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Geeignet für Schotter- und unbefestigte Straßen
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Geringer Rollwiderstand für schnelles und komfortables Fahren
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Hoher Pannenschutz
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 38C |
| Gewicht | 420 - 490 g info |
| ETRTO | 40-622 |
| TPI | 127 |
| Tragfähigkeit | 118 kg |
| Produkt ID | 107417 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Langsam auf Asphalt, wenig im Gelände.
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