CeramicSpeed OSPW X ALPHA Schaltkäfig für SRAM Eagle Transmission, schwarz
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CeramicSpeed OSPW X ALPHA Schaltwerkskäfig für SRAM Eagle Transmission
Schaltwerkskäfig mit CeramicSpeed OSPW-X Riemenscheiben für das neue SRAM Eagle Transmission System.|
Nur kompatibel mit SRAM Eagle MTB-Gruppen mit UDH-Schaltauge (Transmission)
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Die FURTHER DRIVE Technologie kombiniert Effizienz und Haltbarkeit der Active Debris Remover (ADR) und ALPHA Disc Funktionen
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Patentierter, beidseitiger Lagerschutz mit null Reibung
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Das rotierende gezackte Profil leitet Schmutz vom Lager ab
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Präzise Staubschutzschilder aus Edelstahl
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| Satz | Sonstiges |
| Kompatibilität | SRAM XX SL, XX a X0 (nicht GX) |
| Gewicht | 112 g |
| Produkt ID | 257928 |
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Variante CeramicSpeed OSPW X ALPHA ramienko prehadzovačky pre SRAM Eagle Transmission, čierna
Ich fahre die Kurbelgarnitur jetzt etwas über 300 km. Die Montage verlief problemlos. Zur Info: Die Kette muss nicht gewechselt werden. Es ist möglich, die originale T-Kette in der von SRAM empfohlenen Länge mit der originalen Kurbelgarnitur zu verwenden.
Ich war überrascht (und enttäuscht) von der seitlichen Steifigkeit des Arms. Er ist flexibler als erwartet. Vielleicht ist das vom Hersteller so beabsichtigt, aber bei einem Produkt dieser Art sollte die Steifigkeit höher sein.
Das Schaltwerk musste neu eingestellt und mit Mikroeinstellungen feinjustiert werden. Die neuen Schaltwerksrollen und der Schaltarm selbst sind schmaler als die Originalteile. Es dauerte eine Weile, bis ich die richtige Position gefunden hatte.
Der Hebel ist leise, die Rollen laufen butterweich. Insgesamt ist das Kassetten-Ketten-Kupplungssystem jetzt geschmeidiger und lässt sich leichter bedienen. Man spürt die sanftere Bewegung der Rollen auch in den Händen im Vergleich zum Original.
Insgesamt vergebe ich 5 Sterne, obwohl ich aufgrund der stärkeren seitlichen Biegung des Schultergurts zunächst 4 Sterne in Erwägung gezogen hatte.
Gewicht wie vom Hersteller angegeben. Wow, unbezahlbarer Effekt
Ramienko jazdim uz nieco cez 300km. Montaz bola bez problemov. Info pre pripadneho zaujemcu - nie je potrebne menit retaz. Je mozne pouzit povodnu T-type retaz v dlzke ako odporuca SRAM s originalnym ramienkom.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztPrekvapila ma (a zaroven aj sklamala) bocna tuhost ramienka. Ma vacsiu flexiu ako som ocakaval. Mozno to je zamer vyrobcu, ale pri takomto vyrobku by mala byt tuhost vyssia.
Prehadzovacku je nutne pre-nastavit a doladit aj micro-nastavenim. Nove kladky ramienka, ako aj samotne ramienko su uzsie ako original. Chvilu trvalo kym som nasiel tu spravnu poziciu.
Ramienko je tiche, kladky sa tocia brutalne hladko. Celkovo je teraz system kazeta-retaz-kluky hladsi, tocia sa lahsie. Aj v rukach je mozne citit lahsi chod kladiek oproti originalu.
Celkovo hodnotim na 5 hviezdiciek, hoci som zvazoval aj 4 prave kvoli vacsej bocnej flexie ramienka.
Hmotnost ako uvadza vyrobca. Wau efekt k nezaplateniu
EDIT PO JEDNEJ SEZONE (2025):
Po relativne kratkej dobe pouzivania (cca 300-400km) sa radenie postupne rozladilo tak, ze som musel ramienko demontovat a vratit sa spat k originalu, teda SRAM XX ramienko. Takto som dojazdil sezonu bez problemov.
Na zaciatku novej sezony 2026 som sa opat pokusil nahodit CeramicSpeed ramienko na prehadzovacku. Nie je toho, kto by nastavil radenie bez problemov. Jednoducho to neradi pekne a cisto.
ZAVER: Som sklamany a frustrovany. Aj napriek niekolkonasobnemu pokusu to nastavit sa mi to nepodarilo. Nechal som radenie nastavit nezavislemu mechanikovi s dobrou povestou, bez uspechu.
Musim upravit moj predchadzajuci hodnotiaci komentar. Su to vyhodene peniaze bez efektu. Alebo teda - wau efekt je stale velky.
Variante CeramicSpeed OSPW X ALPHA ramienko prehadzovačky pre SRAM Eagle Transmission, čierna