Pirelli Scorpion™ Blacksting Team Edition 27.5x2.4" DualWALL Soft Reifen, TLR, Kevlar, yellow
Der Pirelli Scorpion™ BLACKSTING Team Edition ist ein schneller Gravity-Reifen für Fahrer, die maximale Geschwindigkeit, Präzision und sofortige Reaktion des Fahrrads auf harten und steinigen Trails suchen. Das Profil wurde für aggressives Fahren in Enduro-Rennen, Bikeparks und Freeride entwickelt, wo eine Kombination aus geringem Rollwiderstand und Bremsstabilität entscheidend ist.
Niedrige, dicht angeordnete Mittelstollen und verstärkte Schultern sorgen für Stabilität auch bei hoher Belastung und Geschwindigkeit, während die robuste Karkassenkonstruktion und die Soft-Mischung für zuverlässigen Grip und Kontrolle bei trockenen und harten Bedingungen sorgen. Der Reifen ist auch für die höheren Anforderungen von E-Bikes und den schlauchlosen Einsatz mit Dichtmittel vorbereitet.
- Geeignet für schnelle und präzise Spuren auf harten und steinigen Trails
- Fahrcharakteristik auf Geschwindigkeit, lebendige Reaktion und stabile Bremsleistung ausgerichtet
- Optimiert für harten Untergrund, Steine, trockene Bedingungen und begrenzt gemischtes Gelände
- Geeignet für Enduro-, Bikepark- und Freeride-Fahrten
- DualWALL-Karkasse mit hoher Unterstützung, Schutz und Nachgiebigkeit für aggressives Fahren
- Soft-Gummimischung mit ausgewogenem Verhältnis von Grip, Rollwiderstand und Lebensdauer
- Schlauchlose Tubeless Ready-Konstruktion für die Montage mit Dichtmittel
- Bereit für den Einsatz auf E-Bikes (Light eMTB und Full Power)
- Laufflächenprofil: Blacksting
- Karkasse: DualWALL, Verstärkung von Wulst zu Wulst
- Konstruktion: 2x120 tpi, TLR
- Gummimischung: Soft
- Typ: schlauchlos (Tubeless Ready)
- Größe: 27.5x2.4
- Empfohlene Felgenbreite: 30C
- Gewicht: 1.255 g
| Farbe | schwarz, gelb |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Reifenbestimmung | Enduro, DH/Freeride, E-Bike |
| Produkt ID | 419936 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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