Pirelli Scorpion™ BLACKSTING Team Edition 27.5x2.40" DHWALL+ Soft Reifen, TLR, Kevlar, Gelb
Der Pirelli Scorpion™ BLACKSTING Team Edition ist ein Downhill- und Freeride-Reifen für Fahrer, die auf harten und steinigen Trails maximale Geschwindigkeit, Präzision und sofortige Reaktion suchen. Dank seiner aggressiven Konstruktion bewältigt er hohe Geschwindigkeiten, starke Belastungen und anspruchsvolle Passagen in Bikeparks.
Das neue Blacksting-Profil mit dichter Stollenanordnung wurde entwickelt, um einen sehr geringen Rollwiderstand mit Bremsstabilität und zuverlässiger Traktion unter trockenen Bedingungen zu kombinieren. Der Reifen ist auch für den Einsatz auf E-Bikes vorbereitet, wo Sie seine Stabilität und Widerstandsfähigkeit bei höherem Drehmoment zu schätzen wissen.
- Blacksting-Profil, optimiert für schnelles, präzises Fahren auf harten und steinigen Trails
- Fahrcharakteristik auf Geschwindigkeit und lebendige, reaktionsschnelle Fahrradrückmeldung ausgerichtet
- Ideal für trockene Bedingungen, harten Untergrund, Steine und begrenzt gemischtes Gelände
- Geeignet für die Disziplinen Downhill, Freeride und Bikepark-Fahrten
- DHWALL+-Karkasse, entwickelt für den härtesten Downhill- und Rennsport-Einsatz mit maximalem Schutz und Stoßdämpfung
- Verstärkte Seitenwände und eine Gummieinlage im Fersenbereich für hohe Schnittfestigkeit und Stabilität in Extremsituationen
- Soft-Gummimischung mit einem ausgewogenen Verhältnis zwischen Grip, Rollwiderstand und Haltbarkeit
- Bereit für den schlauchlosen Einsatz (Tubeless Ready) mit Dichtmittel
- EMTB Ready-Konstruktion, geeignet für leichte und vollwertige E-Bikes
- Größe: 27.5x2.4
- Gewicht: 1355 g
- Empfohlene Felgenbreite: 30C
- Karkasse: DHWALL+
- Konstruktion: 2x60 TPI, Verstärkung von Fersen zu Fersen, TLR
- Gummimischung: Soft
- Typ: schlauchlos (Tubeless Ready)
| Farbe | gelb |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Reifenbestimmung | DH/Freeride, E-Bike |
| Produkt ID | 419938 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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