Rock Machine Blizzard INT e50-29 Elektrofahrrad, orange/silber, Test
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Rock Machine Blizzard INT e50-29 Elektrobike
Die Ausführung „Testrad“ weist Gebrauchsspuren vom regelmäßigen als auch vom Wettkampfeinsatz auf, durch unser Redaktionsteam. Vor dem Verkauf wird es von unserem Mechaniker überprüft und eingestellt.
Anzahl der gefahrenen Kilometer: 3.800 km
Ernsthaftes Sportgerät für intensives und regelmäßiges Fahren im Gelände, bei dem du dich zu 100 % auf ausreichende Leistung und Komponentenmontage verlassen kannst.
Aluminiumrahmen
Ein leichteres, relativ haltbares und steifes Material, das erschwinglich ist. Das am weitesten verbreitete Material zur Herstellung von Fahrradrahmen.
Hydraulische Scheibenbremsen
Zuverlässig unter allen Bedingungen, bessere Modulation der Bremswirkung bei geringerem Kraftaufwand am Hebel. Höheres Gewicht, anspruchsvollerer Service.
Luftgabel
Die beste Option in Bezug auf Gewicht und Komfort. Es bietet mehr Einstellmöglichkeiten (Zugstufe, Druckstufe). Sie erfordert eine regelmäßige Wartung – der Wartungszyklus wird vom Gabelhersteller vorgegeben.
Luft-Stoßdämpfer
Beim Kauf eines Fahrrades ist es notwendig, dieses entsprechend dem Gewicht des Fahrers auf den erforderlichen Druck einzustellen (Angaben vom Hersteller des Stoßdämpfers oder vom Verkäufer helfen). Es bietet verschiedene Einstellmöglichkeiten für Fahrverhalten und Federung. Es erfordert eine regelmäßige Kontrolle und ist auch anspruchsvoller in der Wartung. Im Vergleich zum Federmodell ist es deutlich leichter.
29” Räder
Der Vorteil ist eine bessere Geländegängigkeit, ein besseres Rollverhalten und eine bessere Traktion. Allerdings haben sie ein höheres Gewicht, was auch für Reifen gilt.
| Motor |
SHIMANO STEPS EP800, 36 V, 250 W, 85 Nm
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| Batterie |
DARFON, 504 Wh, in-frame mount
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| Display |
Shimano SC-E5003, Clamp band
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| Rahmen |
Alloy Al-6061 T6 Custom tubing, RME01 504 Wh, Floating Pivot Suspension, 130-140 mm travel, Trail Advanced Geometry, Shark Spine EVO 29er & 27.5+, 2nd Gen. Battery Integration, BOOST 148x12, Disc Brake Post Mount, Inner Cable Routing, Adjust. seatpost ready
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| Gabel |
DVO Diamond E3, LSC, Rebound, Tapered, 15x110 mm axle, 150 mm travel
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| Hinterer Stoßdämpfer |
DVO Topaz T3Air, external rebound, 3 position compression (Open/Pedal/Lock), Größe 210x55 mm
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| Schalthebel |
Shimano Deore SL-M5100-IR, 11 speed
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| Schaltwerk |
SHIMANO DEORE RD-M5100 Shadow Plus
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| Kassette |
SHIMANO DEORE CS-M5100-11, 11-51T
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| Kurbeln |
KMC X11e EPT
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| Kurbeln |
SHIMANO FC-EM600, 36T
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| Bremsen |
SHIMANO DEORE BL-M6100/BR-M6120, 180/180 mm rotor, hydraulic disc brake, metallic pads
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| Felgen |
WTB ST i29, 32H
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| Vorderradnabe |
SHIMANO HB-MT400, 32H, CENTER LOCK, 15x110 mm THRU Type AXLE
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| Hinterradnabe |
Shimano FH-MT510-B, 32H, Center Lock, 12x148 mm Thru Type Axle
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| Speichen |
Sapim Leader, Stainless Black
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| Reifen |
WTB Trail Boss TCS Lights/Fast Rolling TAN WALL, 29x2.40"
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| Sattelstütze |
ONE1 Alloy, MT171, dropper post 150 & 170 mm travel, 30.9x440 mm & 480 mm
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| Vorbau |
ONE1 TDS-D606 Alloy, 35xE35 mm, 0°
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| Lenker |
ONE1 Alloy, MTB AL-3520BT, 6° upsweep, 9° backsweep, 20 mm rise, 760 mm, 35 mm
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| Griffe |
Velo VL-G1777D2, Ergo Grip
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| Steuersatz |
ACROS AZX-251, Zero Stack, 1-1/8‘‘x1.5‘‘, BlockLock
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| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Modelljahr | 2021 |
| Anzahl der Gänge | 1x11 |
| Satz | Shimano Deore |
| Farbe | orange |
| Material | Aluminium |
| Raddurchmesser | 29" |
| Motor | Shimano STePS EP8 |
| Batterie | 504 Wh |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Federgabel | Luftgabel |
| Federweg der Gabel | 150 mm |
| Federweg des Hinterbaus | 140 mm |
| Teleskop-Sattelstütze | Ja |
| Stoßdämpfertyp | Luftdämpfer |
| Steuerungstyp | mechanisch |
| Kilometerstand | 3 800 km |
| Produkt ID | 361609 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Innensechskantschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Innensechskantschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Innensechskantschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Innensechskantschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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