Vittoria Zaffiro Pro V 700x28C G2.0 Reifen, Kevlar, full black
Vittoria Zaffiro Pro V 700x28C G2.0 Reifen
Für lange Meilen des Ausdauercyclings, des frühen Saisontrainings und des Straßentourings sind Haltbarkeit und Zuverlässigkeit die besten Eigenschaften. Der Zaffiro Pro setzt diese Eigenschaften durch und gibt den Blitz für den funktionalen Einsatz nicht auf, wenn es Zeit ist, mit der Arbeit zu beginnen. Er passt die auf der WorldTour bewährte Renntechnologie für die täglichen Strapazen normaler Straßen, Schlaglöcher und widriger Bedingungen an. Zaffiro Pro hat noch keine Straße getroffen, die er nicht bezwingen konnte.|
Die Kombination aus Graphene-Mischung und ultra-robustem Nylon-Karkasse für raue Straßen und härtere Bedingungen
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Schutz, der praktisch dafür sorgt, dass Sie lange und problemlose Kilometer fahren
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Die Reifen sind nicht mit "hookless" Felgen kompatibel.
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| Farbe | full black |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 28C |
| ETRTO | 28-622 |
| Gewicht | 310 - 370 g info |
| TPI | 26 TPI |
| Produkt ID | 209683 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x30C G2.0 plášť, kevlar, full black
Dobrý den, dal by se tento plášť používat i na jízdu venku a zároveň občas na válce od Elite ? Vím o pláštích přímo na válce. Ale kamarád jezdí i na normálním plášti na vlacích a říkal,že to není tak hrozný jak se z toho dělá. Nechce se mi shánět další kolo, kvůli válcům 🤔Je to tak reálně hrozný nebo co se tím opravdu nejvíce zničí? Děkuji
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Dobrý deň, hrozné to nie je Ale rozdiel oproti špecializovaným plášťom určeným na trenažér je citeľný najmä čo sa týka hlučnosti.
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x28C G2.0 plášť, kevlar, full black
Dobry den, chcel by som sa spytat aka bude vysledna sirka 28mm verzie pri montazi na 15J rafik pri menovitom tlaku? Plast sirky 25mm ma v skutocnosti na rafiku 15J necelych 23mm pricom vsetky predchadzajuce verzie Vittoria Zaffiro mali na tom istom kolese 25mm. Dakujem.
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Dobry den,
15 mm rafik je pomerne uzky, a ano, tak ako pisete aj tento plast je pomerne kompaktnejsi k danym papierovym rozmerom - sirka 28C verzie na 15mm rafiku bude niekde na hranici 27-27.5 mm.
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x28C G2.0 plášť, kevlar, full black
Dakujem. Rad by som podotkol ze predchadzajuce generacie tohoto plasta mali 25mm na 15mm rafiku. Aky z ponukanych plastov mi odporucate kupit na 15mm rafik aby vysledna sirka plasta bola 25mm?
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Dobry den, ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved
15 mm rafiky su uz na dnesne standardy pomerne uzke, vyrobcovia plastov sa uz tymto trendom prisposobili a meni sa tak aj tvar/profil ich produktov. Kazdopadne vo vseobecnosti k "true-to-size" modelom aj na uzsich rafikoch sa radia napr. Continental GP plaste.
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x28C G2.0 plášť, kevlar, full black
Na Allegre všetko lacnejšie aj napriek vernostnej zľave. Na predvolebnom košíku ušetrím ešte 18 eur keď to všetko objednám z Alegro.
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x32C G2.0 plášť, kevlar, full black
Der Standardpreis für die Jacke entspricht der Qualität.
Štandardný plášť cena zodpovedá kvalite
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante Vittoria Zaffiro Pro V 700x25C G2.0 plášť, kevlar, full black
Ein hervorragender Reifen, der die Erwartungen erfüllt und sehr guten Grip bietet. Er verschleißt nicht schnell und ist daher ideal für längere Fahrten.
Skvelý plášť, ktorý splnil očákavnie a drží grip veľmi dobre. Nestráca sa rýchlo, takže je super spoločník na dlhšie.
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Als Trainingsreifen genutzt. Bisher ohne Panne. Für Trainingslager und Trainingseinheiten sind diese Reifen mehr als ausreichend.
Nahodené ako tréningové plášte. Zatiaľ držia bez defektu. Na sústredenia a tréningy tieto plášte bohato stačia.
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spokojnost, nemám ziadne výhrady
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Ideal für schlechtere Straßen.
Super na horšie cesty.
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