WTB Vulpine 700x36C LFR SG2 Reifen, TCS, Kevlar
Der Vulpine ist die neueste Renn-Ergänzung zu WTBs beliebter Gravel-Reifenlinie. Ein eng beieinander liegendes Mittellaufband bildet eine nahezu durchgehende Mittellinie zur Reduzierung des Rollwiderstands, während der Rest des Laufbands mit kurzen Stollen gefüllt ist, die die Effizienz weiter steigern, die Wahrscheinlichkeit von Durchschlägen minimieren und eine vorhersehbare Kurventraktion bieten. Der Vulpine bevorzugt maximale Effizienz, ohne die Traktion bergauf oder beim Bremsen zu opfern. Er ist der perfekte Reifen für Gravel-Rennfahrer und Alltagsfahrer, die einen großartigen Reifen suchen, der auf vielen Oberflächen glänzt.
Neuer WTB-Reifenschutz - SG2
Der SG2-Reifenschutz sorgt neben seinem geringen Gewicht für hervorragenden Schutz vor Durchschlägen und Pannen. Solche Reifen haben einen hohen TPI-Wert von 120 – d. h. die Anzahl der Fäden pro Zoll (threads per inch), die die Fadendichte im Reifenaufbau angibt. Diese neue Schutzschicht ist leicht und enthält eine ultradünne Nyloneinlage, die die gesamte Reifenoberfläche von Wulst zu Wulst abdeckt. So können Sie sich ohne Angst vor Durchschlägen auf jedem Untergrund fortbewegen.
Wie viel widerstandsfähiger sind die neuen Reifen mit SG2? Labortests zeigen, dass die zusätzliche SG2-Schutzschicht 33 % besseren Schutz der Reifenflanken und 17 % besseren Schutz des Laufbands bietet als Standardreifen mit 60 TPI ohne SG2. Gravel-Ausflüge werden immer häufiger und länger. Fahrer scheuen sich auch nicht vor anspruchsvollem Gelände. Deshalb bietet WTB strapazierfähige Reifen, die Sie auf jedem Untergrund unterstützen.
ETRTO: 36-622
Mischung: Dual DNA
TPI: 120
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Produkt ID | 126234 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante WTB Vulpine 700x40C LFR SG2 plášť, TCS, kevlar
Do lehkého terénu a na asfalt zatím super.
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