fabianv

Zdravím, nabízím tento poctivý trailový stroj. Základem je kvalitní rám s pevnou osou a vnitřním vedením s osazenou 130mm vidlicí Rockshox Recon RL. Řazení je ověřená klasika - SRAM NX 1x11 - spolehlivé s dostatečným rozsahem pro kopec i sjezd. Bajk stojí na 27.5" kolech osazených novými plášti (Maxxis Assegai vpředu, Continental Crossking vzadu - skvělé kombo s dostatkem kontroly, které pořád valí?) Nový je i řetěz. Celé kolo je seřízené a promazané - ve skvělém stavu, připraveno jezdit. ÚPLNÁ SPECIFIKACE rám: KELLYS Dynamic Trail 27.5, zúžená HT vidlice, vnitřní vedení lanek, pevná osa Boost 12x148 mm Vidlice: ROCK SHOX Recon RL (27,5) Boost, zdvih 150 mm / 130 mm , Solo Air / Motion Control / Maxle Stealth 15mm pevná osa hlavové složení: integrované FSA 1.5 středové složení: SRAM GXP kliky: SRAM NX 1x X-Sync (32) - délka 175 mm Řazení: SRAM NX 11-Speed X-Actuation Trigger přehazovačka: SRAM NX 1x11 X-Horizon kazeta: SHIMANO CS-M7000 (11-46) řetěz: KMC X11 (110 článků) brzdy: SHIMANO M445 / 447 hydraulické kotoučové brzdové kotouče: 180 mm přední / 180 mm zadní brzdové páky: SHIMANO BL-MT400 náboje: SHIMANO MT400-B Disc Center Lock (15x110mm / 12x148mm / 32 děr) pevná osa: ROCK SHOX Maxle Stealth 15x110 mm přední / NOVATEC 12x148 mm zadní ráfky: KLS Valor 2 Disc 584x27 (32 děr) pláště: Schwalbe Nobby Nic 65-584 27.5x2.60 Evo, Snake Skin, TLE, Addix SpeedGrip SCHWALBE Rocket Ron Perfomance 65-584 (27.5x2.60) skládací Držák řídítek: KLS Alm/En 50 - průměr 28,6 mm / průměr řídítek 31,8 mm / délka 60 mm Řidítka: KLS Alm/En 70 RiseBar - průměr 31,8 mm / výška 25 mm / šířka 760 mm Teleskopická sedlovka: EXAform JAG1- Remote Telescopic - průměr 30,9 mm / délka 485 mm, zdvih 150 mm

Zdravím, Na prodej mám tuhle parádní 29" - Merida One Twenty 9.400 v modré metalíze. Jak název napovídá, jedná se o trailové/downcountry kolo se 120mm zadního zdvihu, vidlice už je tu ale 130mm. Kolo je tak stabilní, ale stále poměrně obratné. Když bych měl něco vyzdvihnout z osazení, určitě by to byl 11rychlostní pohon Shimano SLX. Od Shimana jsou tu i spolehlivé hydraulické kotoučové brzdy MT400. O pohon se nám pak stará Suntour a to s jejich vidlicí Suntour XCR34 a tlumičem UNAir. Obojí odpružení je vzduchové a plně nastavitelné (odskok, zamykání, tlak) Úplná specifikace: https://www.paulscycles.co.uk/bikes/mountain-bikes/2019-merida-one-twenty-9400-29er-full… Kolo je v pěkném stavu, bez funkčních vad. Původní doklady ke kolu jsou k dispozici. Taštičku a tachometr z foto ponechám na kole, už tu toho mám moc :D PS: Jsem si vědom, že absence teleskopky je u tohohle kola dost velká prodejní slabina, za příplatek proto nabízím instalaci NOVÉ, nepoužité teleskopky s páčkou pod sedlem. Žádná jiná vhodná 30.9 teleskopka se mi teď pro kolo v budgetu najít nepodařila.

Zdravím, Na prodej mám tenhle naprosto nekompromisní celokarbon s váhou pod magickou hranicí 10kg. Původní cena 160 000,- Jedná se o čistokrevné XC kolo, stvořené pro rychlost. Jakmile na něj sednete, přesvědčíte se samy ;⁠) Nejvíc oslňující je tu samozřejmě odpružení od Foxu, uzamykatelné z řidítek (vidlice i tlumič najednou) - největší high-end v podobě řady Factory s charakteristickou povrchovou úpravou Kashima. Vidlice je SL - nejlehčí verze Do zlaté barvy to nádherně doplňuje 12rychlostní pohon Sram XX1 Eagle. Lepší mechanické řazení už pomalu ani neexistuje, takže pokud chcete absolutní top a přesto nemuset před cestou nabíjet přehazovačku, jak je zvykem u moderních top modelů, tohle je kolo pro Vás. Ze specifikace ale určitě stojí za zmínku i brzdy SRAM Level Ultimate a všechny extrémně lehké karbonové komponenty - zejména kola Newmen Advanced SL X.22. Tak, jak je kolo na foto jsem mu navážil 9,9kg. Osazené clipless pedály mají něco okolo 200g, ale je tu i košík na láhev. Váha bez toho tedy značně pod 9,7kg. Mohu prodat i na nových, nikdy nejetých platformových pedálech. Velikost 22" (XL) | Úplná technická specifikace: https://www.vitalmtb.com/product/guide/Bikes,3/Cube/AMS-100-C-68-SLT-29,24211

Zdravím, na prodej mám pěkně vylepšené Kato FS. Jedná se o nejnovější generaci se štědrými 130mm zdvihu v režii vzduchového odpružení SunTour - dobře poslouží při drsnějším ježdění nebo i na skocích, ale stále to není těžkopádné enduro. Naopak je to velmi všestranné a obratné kolo. Přejděme tedy k výbavě. ✅Zatímco v původním osazení má kolo pohon NX Eagle, zde byl proveden upgrade na GX Eagle (přehazovačka, páčka řazení, řetěz) ✅ Osobně za nejpodstatnější upgrade považuji teleskopickou sedlovku, rovnou se zdvihem 170mm - což je pro velikost XL naprostý ideál ✅ Kvalitní pláště - vpředu Maxxis Minion DHF s agresivnějším vzorkem pro jistotu v zatáčkách, vzadu Bontrager XR3 s rychlejším odvalováním – oba zánovní Nové gripy ODI – lepší kontrola a ✅ Úplně nové, nikdy nejeté gripy ODI Ve výbavě samozřejmě nechybí hydraulické kotoučové brzdy Shimano. Kompletní specifikace podle série, nemusí dokonale odpovídat: https://99spokes.com/en-EU/bikes/ghost/2023/kato-fs Jediná funkční vada kola je ulomené tlačítko zámku vidlice na páčce jejího zámku. Cena to ale zohledňuje

Myslím, že Stumpyho netřeba představovat, ale jelikož mě to baví, tak mi dovolte představit Vám... 2021 Specialized Stumpjumper ve velikosti S5 (odpovídá pomezí velikostí L-XL pro postavu 178-193.) Legendární trailové kolo od přední značky bajkového průmyslu Specialized. Rám má velmi charakteristický tvar a navíc pro něj typickou barvu Satin Blaze (mají rádi nóbl názvy -pro představu je to něco na pomezí oranžové a růžové) Rám má 130mm zdvihu v režii X-Fusion. Nenechte se odstrašit značkou, je to jeden z jejich vyšších modelů - X-Fusion 02 Pro RL. Vepředu pak máme ověřenou klasiku - Rockshox 35 Silver se 140mm zdvihu. To spolu tvoří ideální základ pro obratný, ale přesto schopný trailbike. Když se k tomu přidají čtyřpístkové brzdy Magura (custom úprava,) sjezdové vlastnosti tohoto kola jsou téměř nekompromisní. O řazení se stará poctivý základ od SRAMu. Kompletní 12rychlostní pohon SX Eagle, kromě přehazovačky - zde proběhl upgrade na vyšší řadu NX Eagle. PC nového kola = 60 000,- (ke kolu jsou doklady o pořízení) Investice do upgradu přes 6000,- (hazka + brzdy) Moje prodejní cena 28 000,- Kolo v moc pěkném stavu. Kromě zamykání odpružení plně funkční. Neváhejte se mě na cokoliv doptat :D

Dobrý den, Na prodej mám toto sice starší, ale stále poměrně moderní a také velmi kvalitně osazené kolo značky Superior. Jedná se o hliníkové celoodpružené cross country s osazením Shimano XT/SLX. Na kole je vzduchové odpružení RockShox - tlumič Monarch RT3 (3 polohy zamykání) a vidlice Reba RL se 120mm zdvihu a dálkovým zamykáním. Pohon máme 2x10 - jelikož přehazovačka i přesmykač jsou Shimano XT tak řetěz pěkně stabilizují a funguje to velmi dobře. Páčky řazení jsou o řadu nižší, SLX. Brzdový systém je pak kompletně Shimano XT. V 29" kolech s ráfky Stan's NOTUBES je nainstalovaný bezdušový systém. Před prodejem čerstvě doplněn bezdušový tmel. Koncem minulé sezóny výměna kazety a řetězu. Rám bez vůlí, odpružení stále chodí hladce - Kolo bez investic, sednout a jet

Zdravím, nabízím toto skvěle osazené trailové kolo - ideální pro někoho, kdo chce za málo peněz hodně muziky. Původní cena kola byla 55 000,- Kolo stojí na hliníkovém rámu se 140mm zadního zdvihu, osazeném vzduchovým tlumičem RockShox Deluxe RT. Vzduchová je pak i vidlice - 150mm RockShox Yari DebonAir. Obojí chodí hladce. Za hlavní lákadlo kola bych považoval brzdy+páky komplet Shimano SLX. O něco méně lákavé je, že zadní nutně potřebuje servis - bohužel teď není nikdo, kdo by mi ho udělal. Cena toto náležitě zohledňuje, takže čas co ztratíte na starostech s brzdou, ušetříte na penězích. V osazení SLX je i poctivý 11stupňový pohon Shimano, pouze přehazovačka byla nahrazena řadou Deore - seřízeno. Oproti sériové specifikaci je kolo osazeno pevnou Sedlovkou. Berte to prosím v potaz - Vím, že spoustě lidí by tam mohla chybět teleskopka. Cena je pevná. Sériová specifikace kola: https://www.modexsport.cz/kellys-k19009-thorx-30-27-5-m-2019/ Mírné změny v osazení, čtěte inzerát. Kolo je v dobrém stavu, rám bez vůlí, odpružení chodí, jak má, seřízené řazení. Jen ta brzda, kterou bohužel teď nemám jak vyřešit, tak to posílám dál takhle. Častá žádost na MTBikeru je zaslání celého kola, tak předem upozorňuji, že nikam nezasílám. Kolo si musíte vyzvednout, případně se Vám za cenu dopravy mohu někam přiblížit.