Fahrradwartung – wie man Problemen vorbeugt?

Wie du dein Fahrrad grundlegend wartest, um Komplikationen zu vermeiden? Dein Fahrrad wird es dir mit einem ruhigen Lauf danken, und du sparst am Ende sogar noch Geld.

Die Wartung deines Fahrrads ist sehr wichtig. Ja, sie erspart dir Probleme. Sie spart dir auch Geld. Aber vor allem verlängert sie die Lebensdauer der Komponenten, und du fährst ein Fahrrad, auf das du dich verlassen kannst. Schlechte Wartung kann zu einem schnelleren Verschleiß der Komponenten und im schlimmsten Fall sogar zu deren Zerstörung führen. Das kann bis zu einem Sturz und einer Verletzung führen.

Grundlegende Wartung:

1. Das Fahrrad reinigen

Wie man so schön sagt: Ein sauberes Fahrrad ist ein schnelles Fahrrad. Fahrten im Gelände bedeuten, dass das Fahrrad Schmutz ausgesetzt ist. Dieser gelangt in alle Teile des Fahrrads, sei es der Antrieb – Kette, Kassette und Kettenblätter, die Federung oder auch die Lager. Es ist einfach eine Tatsache, die wir alle akzeptieren müssen.

Wie reinigt man sein Fahrrad richtig?

Wasserdruck

Vermeide in erster Linie Hochdruckreiniger und Dampfstrahler – oder verwende sie mit Vorsicht, aber nur zum „groben“ Abspülen. Dein Fahrrad hat viele bewegliche Teile und Dichtungen, die empfindlich auf hohen Wasserdruck reagieren. Hoher Druck drückt Schmutz auch dorthin, wo er nichts zu suchen hat, und dieser verursacht dann erhöhte Reibung und Verschleiß. Ideal sind Mittel- oder Niederdruckreiniger. Ich empfehle definitiv nicht, das Fahrrad nach jeder Fahrt zu waschen. Wenn du nicht unter extrem schmutzigen Bedingungen wie Staub und Schlamm fährst und dein Fahrrad nach der Fahrt nicht sehr schmutzig ist, musst du es nicht unbedingt waschen.

Schmutz an deinem Fahrrad kannst du auch mit einem feuchten Tuch abwischen. Wenn es um den Antrieb oder die Standrohre der Gabel bzw. den Dämpferkolben geht, kannst du diese auch separat reinigen. Ein Kettenreinigungsgerät kann dir auch helfen, aber ich benutze es nicht.

Rahmen

Spüle dein schmutziges Fahrrad nach der Fahrt mit Wasser ab und warte, bis der angetrocknete Schmutz aufgeweicht ist. Das erspart dir viele Kratzer am Rahmen. Als Zweites verwende einen Reiniger, der hilft, den Schmutz vom Fahrrad zu entfernen, wenn du ihn aufsprühst. Du kannst den Reiniger auch auf einen Schwamm sprühen, damit er länger hält.

Antrieb

Anschließend kannst du ruhig einen aggressiveren Reiniger mit entfettender Wirkung verwenden, der speziell für den Antrieb bestimmt ist (besonders wenn die Kette sehr schmutzig ist). Hilf dir mit Bürsten, ich empfehle diese für die Kette.

Dichtungen

Achte auf alle beweglichen Teile und die Federung. Was die Dichtungen an Gabel, Dämpfer und Vario-Sattelstütze betrifft, reinige diese mit einem weichen Tuch.

Achtung: Verwende ausschließlich für Fahrräder bestimmte Reiniger, vermeide aggressive Reinigungsmittel und organische Lösungsmittel.

1. Tipp: Kaufe größere Packungen, die günstiger sind. Mir hat dieses hier fast drei Saisons gehalten (für den Antrieb bestimmt).
2. Tipp: Verwende mehrere Tücher. Eines für die Kette, ein zweites für den Rahmen und ein drittes für die Federung/Vario-Stütze.
3. Tipp: Wenn du keinen Zugang zu Wasser hast, verwende einen Eimer oder einen mobilen Reiniger, der ausschließlich für Fahrräder gedacht ist.

2. Nach der Fahrradwäsche

Antrieb

Nach der Fahrradwäsche ist es wichtig, dass du alles Notwendige schmierst. Besonders den Antrieb, aber auch dort solltest du es nicht übertreiben. Wische überschüssiges Schmiermittel mit einem Tuch ab, um zu verhindern, dass Staub und Schmutz an der Kette haften bleiben, die zusammen mit dem überschüssigen Schmiermittel eine sogenannte Schleifpaste bilden. Deshalb ist es wichtig, den richtigen Schmiermitteltyp zu wählen – wenn du nicht im Wasser und Schlamm fährst, ist es unnötig, ein Schmiermittel für solche Bedingungen zu verwenden. So bleiben keine unnötigen Verschmutzungen am Antrieb haften und die Reinigung wird für dich viel einfacher.

Rahmen

Wenn du die Pflege nach der Fahrradwäsche noch verbessern möchtest, kannst du eine Schutzschicht – ein Mittel, das Schmutz teilweise abweist – auf den Rahmen auftragen, und dein Fahrrad wird wie neu glänzen (was nach der nächsten Fahrt wahrscheinlich nicht mehr der Fall sein wird).

Federung/Vario-Stütze

Das Schmieren der Dichtungen an Vario-Sattelstütze und Federung ist ein umstrittenes Thema. Manche empfehlen es, andere wiederum nicht (Ölhersteller empfehlen es natürlich). Wenn du die Federung schmieren möchtest, tue dies mit einem speziell dafür vorgesehenen Produkt (Achtung, es werden Schmiermittel für Dichtungen verwendet und keine Öle, die für das Innere von Gabeln bestimmt sind). Wische überschüssiges Material unbedingt ab, da sich sonst Schmutz an den Dichtungen ansammelt und der Effekt gegenteilig wäre.

Radachsen

Nach dem Waschen des Fahrrads sollte man von Zeit zu Zeit Vaseline auf die Radachsen auftragen, was das Auftreten verschiedener knackender Geräusche unter Last verhindert und das Entfernen der Achse in Zukunft erleichtert. Ähnlich sollte auch Vaseline auf das Pedalgewinde aufgetragen werden, damit die Gewinde mit der Zeit nicht „zusammenwachsen“.

3. Überprüfung

Vergiss nicht, die einzelnen Schrauben an deinem Fahrrad zu überprüfen, damit sie richtig angezogen sind. Das ist sehr wichtig, denn das Fahren mit einem lockeren Rad ist nicht komfortabel und kann im schlimmsten Fall sogar zu einem Sturz führen. Verwende bei der Überprüfung einen Drehmomentschlüssel.

Ebenso ist es sehr wichtig, dass du auch die Bremsen überprüfst. Also die Dicke der Bremsscheibe, die das Mindestlimit nicht unterschreiten darf, und ebenso den Zustand der Bremsbeläge. Verwende zur Überprüfung der Bremsscheibe einen Messschieber. Den Zustand der Bremsbeläge siehst du auch mit bloßem Auge, oder du kannst sie auch demontieren. Tausche die Bremsbeläge lieber früher aus, als es zu spät ist.

Überprüfung der Kette

Zur Fahrradwartung würde ich auch die Überprüfung der Kette mit einer einfachen Kettenlehre zählen. Diese zeigt dir an, ob die Kette noch verwendbar oder reif für einen Austausch ist. Das Fahren mit einer verschlissenen Kette zerstört dir mit der Zeit die Kassette, im schlimmsten Fall sogar das Kettenblatt.

4. Detailliertere Fahrradwartung

Diese Wartung ist mindestens einmal pro Saison angebracht. Natürlich hängt es davon ab, wie oft du dein Fahrrad fährst und unter welchen Bedingungen.

Federung/Vario-Stütze

Wenn du oft und besonders unter ungünstigen Bedingungen fährst, sollten Federung und Vario-Sattelstütze gewartet werden. Da der Artikel für Anfänger gedacht ist, verweise ich dich hauptsächlich auf den Service. Wenn du jedoch handwerklich geschickt bist, kannst du diesen Service auch selbst durchführen – die Federung besteht jedoch aus sehr vielen wichtigen Teilen. Geh dabei sehr vorsichtig vor, eventuell mit jemandem Erfahreneren, damit du die teuren Komponenten nicht beschädigst.

Wartung von Steuersatz/Tretlager

Wenn dein Tretlager knackt oder du es schon lange nicht mehr gereinigt hast, ist es ratsam, das Lager zu schmieren. Du musst jedoch die Kurbeln demontieren, den Zustand der Lager im Tretlager überprüfen, diese reinigen, schmieren und wieder zusammenbauen. Es ist kein sehr komplizierter Vorgang und du sparst Geld für den Service. Zum Schmieren verwendest du erneut Vaseline. Die Reinigung des Steuersatzes ist ebenfalls kein komplizierter Vorgang, und auch hier verwendest du Vaseline.

Dichtmittel in Tubeless-Reifen nachfüllen

Tubeless-Reifen funktionieren mit Dichtmittel. Dieses trocknet mit der Zeit aus, achte also darauf, es bei Bedarf nachzufüllen. Überprüfe den Zustand des Dichtmittels mindestens zweimal pro Saison (es sei denn, du wechselst den Reifen häufiger). Ein einfacher Tipp ist, das Rad in die Hand zu nehmen und es zu schütteln. Wenn es innen noch „gluckert“, ist noch genug Dichtmittel vorhanden.

Bremsen entlüften/Ölwechsel

Bremsen sind die Komponenten, von denen deine Sicherheit abhängt. Deshalb ist es unerlässlich, sie regelmäßig zu warten, und neben dem Austausch von Bremsbelägen oder Bremsscheiben (die ich oben erwähnt habe) ist auch der Ölwechsel und das Entlüften wichtig. Du benötigst Bremsöl und ein Entlüftungskit für den jeweiligen Bremsentyp.

Fazit

Lerne, dein Fahrrad regelmäßig zu warten. Das zahlt sich in Form von einwandfrei funktionierenden Komponenten und deren langer Lebensdauer aus. Wenn du Geld für den Service sparen möchtest, kannst du die einzelnen Schritte mit etwas Geduld auch selbst zu Hause durchführen.