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Lapierre OVERVOLT AM 500i+ Bosch, Modell 2018

4 399 €
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Elektrische MTB-Fahrräder - vollgefedert, Lapierre
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Rahmen: OVERVOLT OST+ 150 mm BOCH POWERTUBE SUPREME 5 ALLOY BOOST
Gabel: SUNTOUR AION35 LO R DS 15x110MM 27,5'' 150MM FEDERWEG
Dämpfer: ROCKSHOX DELUXE AIR METRIC 210x50 MM TUNE
Umwerfer: SHIMANO DEORE M6000 GS 10s
Kurbeln: LAPIERRE SAC39E ISIS 14T 3mm 170mm + ANTI CHAIN SUCK
Motor / Akku: BOSCH CX POWERTUBE 500Wh PURION DISPLAY
Kassette: SHIMANO HG500 10s 11-42T
Kette: SHIMANO HG54
Bremsen: SHIMANO M425
Rollen: SHIMANO SMRT66 203 mm/ 203 mm
Schaltung: SHIMANO DEORE M6000
Kopfbaugruppe: FSA Orbit 1.5 ZS NO.57SC
Lenker: LAPIERRE 6061DB B: 760 mm R: 15 mm: 31,8 mm
Griffe: VELO VLG975 LOCK ON
Vorbau: LAPIERRE ASM05 0: 31,8 mm L: 35 mm (S), 45 mm
Sattelstütze: LAPIERRE DROPPER YSP15L 100 mm Federweg (S), 125 mm (M, L, XL): 31,6 mm L: 350 mm
Sattel: LAPIERRE von VELO
Vorderradnabe: FORMULA DC711 15x110 BOOST 32H
Hinterradnabe: FORMULA DHT-148S 12x148 BOOST SHIMANO DRIVER 32H
Felgen: LAPIERRE DBX40 32H 584-35c
Reifen: MAXXIS 27.5x2.8 HIGH ROLLER II/ 2.8 REKON+, Faltbar 60TPI, EXO PROTECTION, TUBELESS READY
Pedale: Pedale: VP-917
Zubehör: SPEICHENMAGNETHALTER
Produktdetails
Modelljahr 2018
Anzahl der Gänge 1x10
Satz Shimano Deore
Material Aluminium
Motor Bosch Performance CX
Batterie 500 Wh
Bremsen Hydraulische Scheibenbremsen
Produkt ID 49864
Jedes Lapierre-Fahrrad hat seine eigene spezifische Größentabelle und Geometrie, die Sie unter dem jeweiligen Modell auf der Website des Herstellers finden.

Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.

Unser Fahrradversandverfahren ist wie folgt:
  1. Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
  2. Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
  3. Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
  4. Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
  5. Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
    1. Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
    2. Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
    3. Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
    4. Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
    5. Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
    6. Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
    7. Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
    8. Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
    9. Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
Illustrationsvideo zur Einstellung des Fahrrads:
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Elektrische MTB-Fahrräder - vollgefedert ab Lapierre
Die französische Marke, die seit mehr als 70 Jahren Fahrräder herstellt, ist heute für ihr originelles Rahmendesign bekannt. Diese Bikes wurden bereits von vielen Downhill-Siegern gefahren und man kann ihre Straßenmodelle bei World-Tour-Rennen sehen.
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