Rock Machine Blizzard INT e30-29, Modell 2021, blau/grau/rot
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Spindelstock : ACROS AZX-251, Zero Stack, 1-1/8"x1.5", BlockLock
Gabel: RockShox Judy Silver TK, konisch, 15 x 110 mm Achse, Lockout, 130 mm Federweg
Dämpfer: RockShox Deluxe Select R, externe Zugstufe, Größe 210 x 50 mm
Motor: SHIMANO STEPS EP800, 36 V, 250 W, 85 Nm
Akku: DARFON, 504 Wh, In-Frame Mount
Anzeige: SHIMANO SC-E5003, Schellenband
Ladegerät: DARFON 4A Smart plus Ladegerät, Ladezeit bis zu 4,5 Stunden
Ladezyklen: 1000/60 % der ursprünglichen Kapazität
Reichweite: 120 km (ECO-Modus) mit EP8-Reichweite um 20 % erhöht
Anzahl der Geschwindigkeiten: 1x10
Schaltung : SHIMANO DEORE SL-M4100-IR, 10-Gang
Schaltwerk: SHIMANO DEORE RD-M5120 Shadow Plus
Kurbeln: SHIMANO FC-EM600, 34 Zähne
Kassette: SHIMANO DEORE CS-M4100-10, 11-46T
Kette: KMC X10e EPT
Pedale: Pedale nicht im Lieferumfang enthalten
Lenker: ONE1 Alloy, MTB AL-3520BT, 6° nach oben, 9° nach hinten, 20 mm Anstieg, 760 mm, 35 mm
Vorbau: ONE1 TDS-D606 Legierung, 35 x E35 mm, 0°
Griffe : Velo VL-G1777D2, Ergo-Griff
Bremsen: SHIMANO BL-M4100/BR-MT420, 180/180 Rotor, hydraulische Scheibenbremse, Metallbeläge
Sattelstütze : ONE1 Alloy, MT171, Dropper Post 150 & 170 mm Federweg, 30,9 x 440 mm & 480 mm
Vorderradnabe : SHIMANO HB-MT400, 32 Loch, CENTER LOCK, 15 x 110 mm STECKACHSE
Hinterradnabe: SHIMANO FH-MT400-B, 32 Loch, CENTER LOCK, 12 x 148 mm Steckachse
Felgen: WTB SX23, 32H
Reifen: WTB Trail Boss Comp, 29 x 2,40 Zoll
Spitzen : Sapim Leader, Edelstahl Schwarz
Gewicht: 23,4 kg (Größe M)
| Modelljahr | 2021 |
| Anzahl der Gänge | 1x10 |
| Satz | Shimano Deore |
| Material | Aluminium |
| Motor | Shimano STePS EP8 |
| Batterie | 500 Wh |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Produkt ID | 115319 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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Bajk mám síce krátko aj počasie nič moc stále prší, ale niečo som najazdil. Motor je úsporný s dobrým výkonom. Na 50% batérie som prešiel v horskom teréne 90km použitý prvý stupeň podpory dolu kopcom žiadna podpora len vlastný pohon. Zadné odpruženie je úžasne pohodlná jazda. Doteraz som mal len predné odpruženie, a to sa nedá porovnať.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenJediné, čo výrobca nezvládol je vodítko na reťaz vpredu, je dlhé a zachytáva o zadnú stavbu pri jazde v teréne. Musel som to upraviť ostránením cca 2cm na vodítku.
Zatiaľ som spokojný.