Kellys SOOT 50 28 Fahrrad, grau
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Kellys SOOT 50 28 Fahrrad
Aluminiumrahmen
Ein leichteres, relativ haltbares und steifes Material, das erschwinglich ist. Das am weitesten verbreitete Material zur Herstellung von Fahrradrahmen.
Hydraulische Scheibenbremsen
Zuverlässig unter allen Bedingungen, bessere Modulation der Bremswirkung bei geringerem Kraftaufwand am Hebel. Höheres Gewicht, anspruchsvollerer Service.
28” Räder
Oft als 700c gekennzeichnet. Sie haben in der Regel ein schmaleres Profil, ein geringeres Gewicht und eine hohe Steifigkeit. Sie werden vor allem bei Straßen- (CX, Gravel), Trekking-, City- und Cross-Country-Bikes Standard verwendet.
| Rahmen |
KELLYS Gravel Concept - Aluminium alloy Disc, flat mount, tapered HT, internal routing, 12x142 mm thru axle
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| Gabel |
KELLYS Carbon Disc - 1.5 tapered steerer, flat mount disc brake, 12x100 mm thru axle
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| Schalthebel |
Shimano GRX ST-RX400
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| Schaltwerk |
Shimano GRX RX400 (direct mount)
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| Umwerfer |
Shimano GRX RX400 (braze on)
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| Kette |
KMC X10 EL (110 Kettenglieder)
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| Kurbeln |
SHIMANO GRX RX600-10 (46x30T) - length 172.5 mm (S - M), 175 mm (L)
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| Bremsen |
Shimano GRX RX400 Hydraulic Disc
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| Bremshebel |
Shimano GRX ST-RX400
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| Bremsscheiben |
vorne 160 mm / hinten 160 mm
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| Felgen |
KELLYS Grind Disc 622x17 (32 Löcher / genietet)
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| Vorderradnabe |
Novatec Disc (32 Löcher)
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| Bespeichung |
stainless steel black
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| Reifen |
SCHWALBE Smart Sam Performance 42-622 (700x40C) ADDIX
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| Sattelstütze |
KLS Active Road - Durchmesser 30,9 mm / Länge 350 mm (S - M), 400 mm (L)
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| Sattel |
KLS SlipStream Cr-Mo rail
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| Vorbau |
KLS Active Road - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / 6° / Länge 90 mm (S), 100 mm (M), 110 mm (L)
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| Lenker |
GravelBar - diam 31.8 mm / Breite 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L)
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| Lenkerband |
KLS bar tape
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| Rahmengröße |
S / M / L
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| Steuerlagerset |
FSA 1.5 semi-integrated
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| Tretlager |
Shimano BB-RS500
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| Anzahl der Gänge |
2x10
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| Kassettenritzel |
Shimano CS-HG500-10 (11-34T)
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| Steckachse |
vorne Mr.control 12x100 mm / hinten NOVATEC 12x142 mm
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| Modelljahr | 2022 |
| Anzahl der Gänge | 2x10 |
| Satz | Sonstiges |
| Größe | M |
| Gewicht | 10,84 kg (M) |
| Material | Aluminium |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Produkt ID | 172550 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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Dobrý deň,
kedy bude dostupný tento bicykel vo veľkosti M?
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Dobrý deň,
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Kde začať, SOOTa som si kupoval na bikepacking, viac menej na cyklochodníky ale znesie aj drsnejšie zaobchádzanie,
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenČo mne osobne na SOOTe vadí je základné sedlo (strašné), chýbajúca možnosť upevniť košíky na vidlicu
Veľké plus je za možnosť upevniť košík zospodu rámu
geometria je super, šírka baranov super, omotávka pohoda, plášte som hneď vymenil za tufo speedero
pohon by mohol byť 2x11 ale za tu cenu super aj 2x10
Výsledok, za tu cenu super gravel
Tiež som vlastníkom tohto bicykla, kúpil som ho vlani v decembri v jednej z bratislavských kamenných cyklopredajní.. Po pár dňoch jazdenia som si sám zmenil nastavenie výšky predstavca a to bola chyba.. Po najazdení prvých cca 300 km som sa zastavil v predajni na záručnú prehliadku, počas ktorej mi zistili prasknutý krk karbónovej vidlice. Keďže som už do nastavenia bicykla zasiahol, tak sa na následnú opravu nevzťahovala záruka. Lenže, vtedy som ešte nevedel, že karbónové krky vidlíc praskajú na všetkých Sootoch, lebo výrobca pri montáži vidlice používa absolútne nevhodný expandér - to je taká súčiastka, ktorá sa montuje do vnútra krku, do ktorej sa potom upevňuje predstavec. Preto Ti doporučujem okamžitú výmenu pôvodného krátkeho expandéra od FSA za napr. takýto: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/hlavove-zlozenia/jezkovia-a-krytky/bbb-bap-03-powerhead.html. Určite neoľutuješ.. Druhá vec, ktorá ma na tomto bicykli sklamala, sú chýbajúce prachovky na koncovkách radiacich bowdenov.. čiže všetka nečistota a vlhkosť sa dostáva dovnútra, prejaví sa to tak, že po určitom čase začneš mať problémy pri preraďovaní rýchlostí..
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Na predošlom Soot 30 spokojnosť 3300km. Rozhodol som sa pre upgrade je to perfektný gravel za tie peniaze najviac pociťujem prechod v brzdach a radení. Samozrejmosť bolo prerobenie na bezduse kratší predstavec. Veľká vďaka aj mtbiker ktorý mi hneď nahodili správneho ježka expandera do vidlice (krku)
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