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Bianchi Pista Stahl CK 2016

Name: Bianchi Pista Stahl CK 2016
Price: 899.0 EUR
Availability: OutOfstock

899 €

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Beschreibung des Produkts

Rahmen: Bianchi-Schienenrahmen, konifizierte Cr-Mo-Hauptrohre mit PG-CrMo-Hinterstreben, WIG-geschweißt, mit Schienen-Ausfallenden, Größe: 46-49-51-53-55-57-59-61 cm
Stoßdämpfer hinten: -
Gabel: Bianchi Cr-Mo Tig Welded 1" Bianchi CrMo Steel butted 1"-CrMo Steel butted 1"-Steel 1"
CH. Zusammensetzung: VP-A34C, 1" Stahl
Schalten: -
Umwerfer: -
Umwerfer: -
Kurbeln: Fsa Tempo Track 48T, JIS/3/32", Kurbellänge: 165 mm-49/53 cm, 170 mm-55/59 cm, 172,5 mm-61/63 cm
B: Fsa BB-7420ST
Kette: Kmc Z-50
Kassette: Shimano SS-7600, 16 Zähne festes Ritzel, 1/2"x3/32" + Freilaufritzel 16 Zähne auf der linken Seite montiert
Bremsen: RC-452 Alloy Dual Pivot
Bremshebel: Tektro RL-721, Legierung
Räder: DA-17 Alu-Doppelwand-Jalco Drx 2000
Hinterradnabe: Joytech JY-166SBT/A Legierung
Vorderradnabe: Joytech JY-165SBT/A Legierung
Reifen: Vittoria Zaffiro Slick 700x25
Vorbau: Legierung AL6061, Durchmesser 25,4 mm, Anstieg -15° für Verlängerung: 90 mm-49/51 cm, Anstieg -17° für 110 mm-53/55 cm, Anstieg -7° für 120 mm-57/59 cm, Anstieg -17° 130 mm- 61cm
Lenker: Stahl, Breite: 420 mm für alle Größen, Durchm. 26mm
Sattelstütze: Legierung, Durchm. 27,2 mm, L. 250 mm
Sitz: Bianchi, satinierte Stahlschiene
Bremsscheiben: -
Pedale: WellGo LU-895
Flasche:-
Flaschenkorb: -
Heckträger: -
Frontlicht: -
Rücklicht: -

Stahlrahmen

Das günstigste und langlebigste Material, das Vibrationen gut absorbiert, allerdings muss man mit einem höheren Gewicht rechnen.

Rennrad-Felgenbremsen

Sie nutzen die Energieübertragung vom Hebel auf die Backe über ein Stahlseil, sind leichter, günstiger und wartungsfreundlicher. Bei Nässe ist die Bremswirkung geringer. Neben dem schnellen Verschleiß der Blöcke kann auch Schmutz zu Schäden oder einem schnelleren Verschleiß der Felge führen.

Produktdetails

Model Jahr	2016
Satz	Sonstiges
Anzahl der Gänge	1x1
Bremsen	Straßen-Felgenbremsen
Material	Stahl
Produkt ID	16427

Aufgrund langjähriger Probleme bei der Komponentenversorgung gehen einige Hersteller ausnahmsweise auf Änderungen verbauter Komponenten entgegen der Spezifikation zu, ohne uns dies mitzuteilen. Leider liegt es nicht in unserer Macht, jedes Fahrrad durchzugehen und die Unterschiede zwischen den vom Hersteller deklarierten Komponenten und seiner tatsächlichen Ausstattung zu überprüfen. Alternativteile sollten den gleichen Standard wie die Originalkomponenten haben. Wir entschuldigen uns für die Unterschiede.

Größentabelle

Veľkostné tabuľky sú len orientačné, každý model má svoju špecifickú geometriu a iné miery. Presné miery a kalkulačku na výpočet správnej veľkosti nájdete na stránke výrobcu.

Cestné a gravel bicykle

Veľkosť	44 cm/XXXS	46 cm/XXS	50 cm/XS	53 cm/S	55 cm/M	57 cm/L	59 cm/XL	61 cm/XXL	63 cm/XXXL
Výška (cm)	150-155	155-160	162-167	167-172	172-178	178-184	184-188	188-194	194-200

Horské bicykle

Veľkosť	S	M	L	XL
Výška (cm)	152-162	162-172	172-186	186-195

So versenden wir Fahrräder

Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.

Unser Fahrradversandverfahren ist wie folgt:

Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
Das Fahrrad wird zusammenmontiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
Wenn Du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird Dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
Falls Du das Fahrrad über einen Kurier an Deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
1. Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
2. Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
3. Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
4. Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
5. Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
6. Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
7. Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
8. Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
9. Begib Dich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit Deinem Fahrrad um, bis Du Dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

Illustrationsvideo zur Einstellung des Fahrrads:

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Rennräder ab Bianchi

Die italienische Marke mit einer Geschichte, die bis ins Jahr 1885 zurückreicht, ist auch der älteste Fahrradhersteller der Welt. Neben vielen Siegen von Grand-Tour-Unternehmen ist es auch für seinen blaugrünen Farbton namens Celeste bekannt. Diese Farbe finden Sie nicht nur auf professionellen Rennrädern aus ihrem speziellen Countervail-Carbon, sondern auch auf MTB-Modellen, es gibt eine große Auswahl an Hybrid- und Elektrorädern.