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Cannondale SystemSix Carbon Ultegra VUG 2019 Rennrad

Name: Cannondale SystemSix Carbon Ultegra VUG 2019 Rennrad
Price: 4149.0 EUR
Availability: OutOfstock

4 149 €

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Rennräder Rennräder (Cannondale)

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Beschreibung des Produkts

Das schnellste von der UCI zugelassene Rennrad mit detaillierter Aerodynamik und perfekter Verknüpfung einzelner Komponenten zu einem funktionalen und ästhetischen Ganzen. Geschwindigkeit vor allem!

Rahmen: SystemSix, Ballistec Carbon, Di2 ready, SAVE, BB30, Flat Mount, Speed Release Steckachse
Gabel: SystemSix, Ballistec Carbon, SAVE, Speed Release Steckachse
Kurbeln: Cannondale HollowGram Si, BB30 mit OPI Spidering, 52/36 Zähne
Mittelzusammensetzung: Cannondale Alloy PressFit30
Umwerfer: Shimano Ultegra GS
Umwerfer: Shimano Ultegra
Schalthebel: Shimano Ultegra Hydro Disc, 2x11
Kassette: Shimano 105, 11 Gänge, 11-30 Zähne
Kette: Shimano 105
Bremsen: Shimano Ultegra Hydro-Scheibenbremsen, RT81 160/140 mm-Scheiben
Bremshebel: Shimano Ultegra Hydro Disc
Felgen: Fulcrum Racing 400 DB, Alloy Clincher, Profilhöhe 35 mm
Naben: Fulcrum Racing 400 DB, 12x100 mm vorne, 12x142 mm hinten
Drähte: Drehpunkt, doppelt konifiziert, rostfrei, mit Klinge
Reifen: Vittoria Rubino Pro Speed 23c, 700x26 mm
Lenker: Vision Metron 4D Flat, UD Carbon
Vorbau: Vision Trimax OS, 2014 Legierung, 3D-geschmiedet
Zusammensetzung des Kopfes: Konisch, 1-1 / 8" oberes, 1-1 / 4" unteres Lager
Sattel: Prologue Dimension, Tirox-Streben
Sattelstütze: Cannondale KNOT, Carbon, 330 mm
Farbe: Grün

Carbonrahmen

Leichtes, starkes und gleichzeitig dennoch flexibles Material, das Stöße gut absorbiert und den Komfort erhöht. Man muss mit einem höheren Preis rechnen.

Hydraulische Scheibenbremsen

Zuverlässig unter allen Bedingungen, bessere Modulation der Bremswirkung bei geringerem Kraftaufwand am Hebel. Höheres Gewicht, anspruchsvollerer Service.

Produktdetails

Modelljahr	2019
Anzahl der Gänge	2x11
Satz	Shimano Ultegra, Shimano 105
Material	Carbon
Bremsen	Hydraulische Scheibenbremsen
Produkt ID	66728
EAN

Aufgrund langjähriger Probleme bei der Komponentenversorgung gehen einige Hersteller ausnahmsweise auf Änderungen verbauter Komponenten entgegen der Spezifikation zu, ohne uns dies mitzuteilen. Leider liegt es nicht in unserer Macht, jedes Fahrrad durchzugehen und die Unterschiede zwischen den vom Hersteller deklarierten Komponenten und seiner tatsächlichen Ausstattung zu überprüfen. Alternativteile sollten den gleichen Standard wie die Originalkomponenten haben. Wir entschuldigen uns für die Unterschiede.

Größentabelle

Die Größentabellen dienen nur zur Orientierung. Jedes Modell hat seine eigene spezifische Geometrie. Genaue Maße finden Sie auf der Website des Herstellers.

Berg, Stadt und Cross-Country

Größe	Fahrergröße
XS	147–160 cm
S	157–170 cm
M	165–177 cm
L	175–187 cm
XL	182–195 cm
XXL	193–205 cm

Rennrad und Schotter

Größe	Fahrergröße
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165–175 cm
54	170-180 cm
56	177–185 cm
58	182–193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Größe	Fahrergröße
Universal	139–190 cm

So versenden wir Fahrräder

Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.

Unser Fahrradversandverfahren ist wie folgt:

Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
1. Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
2. Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
3. Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
4. Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
5. Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
6. Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
7. Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
8. Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
9. Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

Illustrationsvideo zur Einstellung des Fahrrads:

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Rennräder ab Cannondale

Die 1971 gegründete amerikanische Marke zeichnet sich seit jeher durch einen innovativen Ansatz und modernes Design aus. Sie scheuen sich nicht, unkonventionelle Lösungen zu finden und die Entwicklung auf diese Weise voranzutreiben. Viele von euch erinnern sich an HeadShok-Gabeln mit Federung im Steuerrohr, heute sind es „einbeinige“ Lefty-Gabeln, die sich durch Steifigkeit, Gewicht und Laufruhe auszeichnen. Wegweisend waren auch ihre Aluminiummodelle mit dem CAAD-Label, die bis heute ihren Platz im Angebot haben. Mit der Marke Cannondale kannst du dich dank einer großen Auswahl an Komponenten und Zubehör auch fürs Fahren ausstatten.

Kontaktinformationen des Herstellers