Kellys ARC 50 Fahrrad, blau
Neu savings BMC Teammachine SLR FOUR Fahrrad, schwarz
2 099 €
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Einzelpreis 2 999 €
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Kellys ARC 50 Fahrrad
Besonders geeignet für Sportbegeisterte, die nach der Arbeit oder am Wochenende gerne Zeit auf zwei Rädern verbringen. Geeignet für regelmäßige Fahrten und Training. Sie sind in der Regel mit Komponenten ausgestattet, die in puncto Zuverlässigkeit und Langlebigkeit die goldene Mitte darstellen.
Aluminiumrahmen
Ein leichteres, relativ haltbares und steifes Material, das erschwinglich ist. Das am weitesten verbreitete Material zur Herstellung von Fahrradrahmen.
Mechanische Scheibenbremsen
Sichereres und effizienteres Bremsen auch bei Nässe und Schlamm. Sie müssen mehr Kraft auf den Hebel ausüben, um eine höhere Bremswirkung zu erzielen. Das Kabel kann Korrosion unterliegen. Höheres Gewicht.
| Rahmen |
KELLYS Endurance Concept, Aluminium alloy Disc / flat mount, tapered HT, internal routing
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| Gabel |
KELLYS Carbon Disc, 1.5 tapered steerer / post mount disc brake
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| Schalthebel |
SHIMANO 105 ST-R7000 Dual Control
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| Schaltwerk |
SHIMANO 105 R7000 (direct mount)
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| Umwerfer |
SHIMANO 105 R7000 (braze on)
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| Kassette |
SHIMANO CS-R7000-11 (11-32T)
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| Kette |
KMC X11 EL (108 Kettenglíeder)
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| Kurbeln |
SHIMANO RS510 (50x34T) - Länge 172.5 mm (S - M), 175 mm (L)
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| Bremsen |
TEKTRO Spyre Mechanical Disc
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| Bremshebel |
SHIMANO 105 ST-R7000 Dual Control
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| Bremsscheiben |
vorne 160 mm / hinten 160 mm
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| Felgen |
KELLYS Spark Disc 622x15 (28 Löcher / vernietet)
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| Vorderradnabe |
NOVATEC Disc (28 dier)
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| Bespeichung |
stainless steel black
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| Reifen |
SCHWALBE Lugano 700x25C K-Guard, Silica
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| Sattelstütze |
KLS Active – diam. 30,9 mm / Länge 350 mm (S), 400 mm (M – L)
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| Sattel |
WTB Volt
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| Vorbau |
KLS Active Road – diam 28,6 mm / bar bore 31,8 mm / 6° / Länge 70 mm (S), 90 mm (M), 110 mm (L)
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| Lenker |
KLS Expert Road - diam 31.8 mm / Breite 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L)
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| Griffe |
KLS bar tape
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| Steuersatz |
FSA 1.5 semi-integrated
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| Tretlager |
Shimano BB-RS500
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| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Modelljahr | 2023 |
| Anzahl der Gänge | 2x11 |
| Satz | Shimano 105 |
| Größe | S, M, L |
| Farbe | blau, grün |
| Material | Aluminium |
| Radmaterial | Aluminium |
| Raddurchmesser | 28" |
| Bremsen | Mechanische Scheibenbremsen |
| Federgabel | Starrgabel |
| Produkt ID | 224202 |
| Fahrradgröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Körpergröße (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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Dobry den, aka je maximalna sirka plastov ktore sa daju obut na tento bike? Znesie to aj 700x 30?
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Dobry den,
zial vyrobca odporuca max. 28C plaste.
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Dnes dosiel a miesta je tam dost aj na 32ky
Len hmotnosť až 10.43
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Vošli ti tam 32ky plášte?
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Ja som sal 30a miesta ešte je
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A ešte čo sa týka defektov z vnútornej strany, mám rovnakú zlú skúsenosť. Originálnu žltú pásku je treba vyhodiť, lebo chodí v kolese hore dole, krčí sa a odkrýva diery ku špicom. A v momente máte defekt. Treba tam dať Pásku vittoria ETRTO 15-622 ktorá je do 145PSi a hlavne sedí ako pribitá! A plášte 28C tlakované na cca 80 PSi a nie tie ich 23-jky, ktoré sa tlakujô v mojom prípade na 92. Prikladám foto tej otrasnej originálnej pásky, všimnite si detajly. A odporúčanú ciernu z MTBikeru, ktorú som naschvál po par kilometroch kontroloval a vyzerá fajn. Nepokrčila sa a ani neposunula a drží na mieste a nevydúva sa do dier pre špice.
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Mám nahodené 28C a miesto už skoro žiadne nieje.(Zadné koleso......ostali tam 2mm
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schönes Fahrrad, aber schwere Räder, in M wiegt es 10,43 kg
Automatisch übersetztDas Laufwerk ist seit der Produktion in einem schlechten Zustand, es durchstößt ständig den Kern von innen, das Band wurde mehrmals ausgetauscht.
Automatisch übersetzt
Tiez som riesil defekt 8x, po vymene pasky, duse a plasta naraz to prestalo
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Zdravím, ja už som vymenila aj plášte aj pásku niekoľkokrát a za 3 mesiace mam 15ty defekt a to aj bez jazdenia, z noci do rána pichne dušu.
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Vymenil som plášť a s defektami som sa zatiaľ rozlúčil. Pri výmene som však poriadne prečistil pásku.
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Mne už to menili raz v mtbikeri, potom v najsporte a potom opäť v mtbikeri, po ďalšom defekte keď som videla akú biednu pásku dali v mtbikeri na rafik, chcelo sa mi plakat, ževraj nová ale vyzerala akoby bola používaná dva roky...
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Bike som nekupoval v mtbikery, ale u konkurencii. Možno to bola aj nevýhoda, pretože som miesto deklarovaných plášťov SCHWALBE Lugano 700x25C som dostal "Kendys". Mával som defekty, no keď som prešiel na SCHWALBE Lugano 700x25C s tým ,že na prednom kolese mám 4,2 baru na zadnom 4,5 tak som zabudol na defekty. A to som jazdil aj po strkoviskach A to používam duše z decathlonu.
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Dušu mam vždy pichnutu zvnutornej strany, plášte som vymenila ako prvé za tufo skláňam sa ešte k možnosti bezdusovej pasky a na tvrdo ju tam prilepiť.
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Ak tam je reálne problém s ráfikom, tak vymenil práve ten 🤷
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenSkúsil by som však dať o trochu nizssi tlak do gúm na kolesá, kde ma tlačia defekty a neísť tlak v plašťoch na úplne bomby. Nižšia rýchlosť, no nižšie riziko defektov.
Čo sa týka biku, tak mne príde v pohode. Ani ťažký a ani ľahký, rýchly a 105ková sada po prestavení šlape ako hodinky.
Tiež uvažujem nad bezdušákmi, no aktuálne plášte ma zatiaľ presviedčajú, aby som to neriešil
JA SOM DAL PASKU OD VIKTORIA.. a duše pireli a je po defektoch. kupene tu.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenplanujem ale vymeniť cele kolieska pretože su to tažke kovadliny skor na MTB ... načiel som Mavic set ktorý ma aj redukcie na RU... to bude -700g