Lapierre Xelius DRS 7.0 Fahrrad, cumulonimbus grey
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Lapierre Xelius DRS 7.0 Fahrrad
Entfesseln Sie die pure Fahrfreude auf offener Straße mit der vierten Generation des Lapierre Rennrads, das sorgfältig für Geschwindigkeit und Leistung entwickelt wurde. Das verbesserte aerodynamische Design schneidet wie nie zuvor durch die Luft, und jeder Tritt treibt Sie schneller und reibungsloser voran. Dieses Fahrrad ist nicht nur zum Fahren gemacht; es ist eine Feier der Leidenschaft und des unermüdlichen Strebens nach Perfektion, das die über 75-jährige Geschichte der Marke Lapierre widerspiegelt, und jede Fahrt damit ist eine Gelegenheit, sich lebendig und frei zu fühlen.
Rennräder der Kategorie AERO werden zunehmend zu vielseitigen Maschinen und verdrängen allmählich die Performance-Räder. Und genau das neue Xelius DRS vereint und ersetzt diese beiden Segmente in der Lapierre Kollektion. Daten zeigen deutlich, dass der Luftwiderstand entscheidend ist, und gerade diese Einsparung hilft dem Fahrer, sich zu verbessern und wertvolle Sekunden zu sparen, die Rennen entscheiden.
Aerodynamik
Die Aerodynamik des Rahmens spielt eine Schlüsselrolle und basiert auf umfangreichen Tests im Windkanal und in Computersimulationen. Dank dessen konnte der Luftwiderstand des Rahmens um 16 % reduziert werden im Vergleich zur Vorgängergeneration des Xelius SL, und dieser nicht unerhebliche Vorteil bringt dem Fahrer eine Einsparung von 15,8 W bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h.
Carbonrahmen
3D Tubular™ Das ist die einzigartige und logische Verbindung der Sitzstreben mit dem Oberrohr weit vor der Sattelstütze. Dies lässt das Sitzrohr über seine gesamte Länge frei und kann Vibrationen besser dämpfen und dem Fahrer den nötigen Komfort bieten.
Es gibt zwei Arten von Rahmen, die sich nicht in der Form, sondern nur in der Wahl der Carbonfasern und der Harzmenge unterscheiden. Der Elite-Rahmen mit der Bezeichnung UD SLI TEAM LIGHT mit einem Gewicht von 790 g (Größe M vor dem Lackieren) ist den Top-Modellen 10.0 und 11.0 (SE) vorbehalten. Das Gewicht des Standardrahmens beträgt 908 g.
Geometrie
Die auffälligsten Änderungen in der Geometrie sind ein um 0,5° steilerer Sitzwinkel (74°). Ein kürzeres Steuerrohr mit geringerem Luftwiderstand und ein längerer Reach für eine sportlichere Sitzposition, die auf Leistung ausgerichtet ist. Außerdem wurde die Größe XXL für Fahrer über 195 cm hinzugefügt.
Cockpit und Komponenten
Die Top-Modelle mit der Bezeichnung 8.0 - 11.0 sind mit DT SWISS Carbonfelgen und der brandneuen Lapierre Combo (325 g) ausgestattet. Bestandteil aller Modelle ist eine Carbon-Aero-Sattelstütze mit Null-Offset.
Ein Rennrad für erfahrene Straßenfahrer, die jedes Jahr Tausende Kilometer zurücklegen. Geeignet für regelmäßiges oder anspruchsvolles Training, Amateurrennen und lange Reisen. Auf eine tolle Ausstattung und ein geringes Gewicht kannst du dich verlassen.
| Rahmen |
Lapierre Xelius DRS
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| Gabel |
Lapierre Xelius CF Fork, 1 1/8" - 1 1/2", 12 x 100 mm
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| Schalthebel |
Shimano Ultegra ST-R8170
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| Umwerfer |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on
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| Kassette |
Shimano Ultegra R8101 12s, 11-34T
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| Kurbeln |
Shimano CN M7100 12s
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| Kurbeln |
Shimano Ultegra R8100 165 mm, 52-36T
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| Bremshebel |
Shimano Ultegra R8170
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| Laufräder |
DT Swiss E1600 Spline 30 mm
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| Sattel |
Prologo Dimension T4.0 rails
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| Vorbau |
JD ST-344
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| Lenker |
Lapierre RB131AHS2 Carbon, Drop: 130 mm, Reach: 70 mm, Flare: 5° 38 mm
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| Lenkerband |
Lapierre tape
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| Steuersatz |
Acros ICR
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| Tretlager |
Shimano Pressfit BB71-41B
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| Pedale |
VP VPE-527
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| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Modelljahr | 2025 |
| Anzahl der Gänge | 2x12 |
| Satz | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
| Farbe | cumulonimbus grey |
| Material | Carbon |
| Radmaterial | Aluminium |
| Raddurchmesser | 28" |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Federgabel | Starrgabel |
| Steuerungstyp | elektronisch |
| Produkt ID | 312459 |
| Fahrradgröße | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Körpergröße (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 178 cm | 178 - 185 cm | 185 - 192 cm | > 192 cm |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Innensechskantschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Innensechskantschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Innensechskantschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Innensechskantschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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