Pinarello Dogma F10 Disk GranFondo, Demo
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Seit seiner Veröffentlichung im Jahr 2015 hat sich das Pinarello Dogma F8 zu einem universellen Maßstab in der Welt der High-End-Bikes entwickelt.
Jetzt stellt das Dogma F10 eine neue technische und ästhetische Entwicklung dar.
Die langjährige Zusammenarbeit zwischen dem SKY-Team und der Autofirma Jaguar hat es geschafft, ein bereits perfektes Fahrrad wie das Dogma F8 zu verbessern.
Pinarello konzentrierte sich auf vier Hauptmerkmale des Dogmas und nicht auf eine vollständige Neugestaltung:
- ein einzigartiges Fahrgefühl
- Erhöhung der Steifigkeit
- Verbesserung der aerodynamischen Leistung
- Gewichtsreduzierung
Das Dogma F10 hat die wichtigsten aerodynamischen Elemente vom Zeitfahrrad Pinarella BOLIDE TT geerbt, nämlich:
Das neu gestaltete untere Rahmenrohr hat ein konkaves Profil, das die Flasche fast verdeckt. Es bedeutet eine bessere Luftzirkulation, was die Aerodynamik im Vergleich zum Dogma F8 um 12 % verbessert. Auch die Seitensteifigkeit des gesamten Rahmens ist gestiegen.
Auch das neue verlängerte Ende der Beine im unteren Teil der Vorderradgabel trug zu einer besseren Aerodynamik bei.
Die Neuheit ist E-Link in Zusammenarbeit mit der neuen Shimano DI2 R 9150, bei der die Steuereinheit direkt im Rahmen versteckt ist. Dadurch ist es auch einfacher, auf die Einstellungen zuzugreifen und aufzuladen.
Der asymmetrische Rahmen besteht aus hochwertigstem Torayca T1100 1K Dream Carbon, das in der Luftfahrtindustrie verwendet wird. Es zeichnet sich durch enorme Haltbarkeit, Festigkeit und geringes Gewicht aus – das macht das Fahrrad leichter und effizienter.
Spezifikationen:
- Asymmetrischer Rahmen
- Torayca® T1100 1K DreamCarbon
- ONDA F10 Gabel mit ForkFlap™
- Kopfaufbau 1 "1/8 - 1" 1/2
- Think2-System mit integrierter E-Link™-Steuereinheit Shimano DI2
- TwinForce Sattelstützenhalter
- ICR ™ - Interne Kabelführung
- Italienisches BB-Gewinde
- 3XAir ™ zwei Positionen für die zweite Flasche
- Abnehmbarer Griff für Umwerfer
- UCI®-zertifiziert
- Gewicht: Rahmen (Größe 53) 820 g
- Sonderausgabe GranFondo Pinarello 2018 - limitierte Serie
Platzierung:
- Shimano DuraAce R9150 Di2 mit hydraulischen Scheibenbremsen
- Zipp 303 Firecrest Carbon Disc Laufräder
- Continental Grand Prix 5000 25-mm-Reifen
- BRIDGE-Komponenten
- MOST Talon 110 mm / 42 cm integriertes Carbon-Cockpit mit integrierter Garmin-Halterung
- Wattmeter 4iiii Precision in der linken Kurbel
Bitte erkundigen Sie sich vorab nach der Möglichkeit, das Rad auszuprobieren. Das Foto dient der Veranschaulichung, einige Bauteile wurden gegenüber dem Zustand auf dem Foto verändert.
Größe 515 mm gefahren, Laufleistung 7.000 km, 100 % technischer Zustand, Lackschaden am Oberrohr (Kosmetikproblem).
Geometrie und weitere Informationen: http://www.pinarello.com/en/bike-2018/road/dogma-f10-disk
| Modelljahr | 2018 |
| Anzahl der Gänge | 2x11 |
| Satz | Shimano Dura Ace |
| Material | Carbon |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Produkt ID | 63435 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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