Lapierre Aircode DRS LTD Rahmen, Rot
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Ein noch schnelleres und gleichzeitig noch komfortableres Aircode als sein Vorgänger zu bauen, schien unmöglich. Aber unser Wissen über Carbonkonstruktion und die Erfahrung des World-Tour-Teams Groupama FDJ in Zusammenarbeit mit Spezialisten für aerodynamische Optimierung mittels Computational Fluid Dynamics (CFD) und anschließenden, anspruchsvollen Tests im Windkanal haben für das Aircode ein neues Kapitel aufgeschlagen.
Und dass es ein erfolgreiches Kapitel ist, beweisen die 4 Etappensiege von Arnaud Démare beim Giro d'Italia 2020!
Das aerodynamische und schlanke Design spielt mit den physikalischen Gesetzen und der Aerodynamik. Bei der Konstruktion des neuen Modells haben wir alle Details optimiert, um den Rahmen dort, wo die Trägheit am größten ist, so leicht wie möglich zu machen, um die Gesamtleistung zu steigern.
Mehr Integration
Suchen Sie nicht nach der Verkabelung. Zur Verbesserung der Rahmenkurven und der Aerodynamik ist die Verkabelung komplett in Lenker und Rahmen integriert. Um ein solches Maß an Integration zu erreichen, haben wir einen neuen Vorbau-Typ entwickelt, 1,5-Zoll-Kugellager hinzugefügt und eine neue Gabelkonstruktion entworfen. Das Ergebnis ist neben der verbesserten Aerodynamik auch ein hoher ästhetischer Wert des neuen Lapierre Aircode DRS.
Aggressivere Geometrie für noch mehr Leistung
Wir können das Fahrrad aerodynamisch verbessern, aber was nützt es, wenn wir die Aerodynamik des Fahrers selbst nicht verbessern? Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, war dies für uns eine grundlegende Aufgabe. Mit einem direkteren und konstanteren Sitzrohrwinkel bei Rahmengrößen von XS bis M (74°) und von L bis XL (73,5°) und einem leicht verlängerten Oberrohr haben wir eine tiefere, aggressivere Sitzposition erreicht und damit den Luftwiderstand reduziert und die Aerodynamik verbessert. Dank des längeren Radstands verbesserte sich die Stabilität des vorderen Fahrradteils, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Das Heck des Fahrrads zeichnet sich durch höhere Sensibilität aus, dank kürzerer Kettenstreben (405 mm).
Wir haben die unmögliche Verbindung von Stabilität, präziser Kontrolle und Beschleunigungsfähigkeit erreicht.
Geschwindigkeit und Komfort schließen sich nicht aus
Mit dem neuen Aircode DRS werden Sie erfahren, was es bedeutet, schnell und wie auf Samt zu fahren, unabhängig vom Straßenzustand. Die neue Ausführung der Sitzstreben und ihre Verbindung zum Oberrohr (das jetzt über das Sitzrohr hinausragt) zerstreut Vibrationen und mildert die Biegekraft des Sitzrohrs und der Sattelstütze.
Die Ergebnisse sind unglaublich: Der Rahmen ist jetzt 12 % vertikal komfortabler als sein Vorgänger. In Kombination mit schlauchlosen Rädern (alle Modelle) und 25-mm-Reifen (Rahmen und Gabel sind mit Reifen bis zu 28 mm kompatibel) wird die Fahrt zum Vergnügen. Sie können nicht nur schneller fahren, sondern auch größere Distanzen mit weniger Ermüdung zurücklegen.
Für die Straße und für Triathlons.
Die Modelle Lapierre Aircode DRS 7.0 und 8.0 werden mit einem neuen Carbon-Aero-Lenker geliefert, der speziell für die Verwendung mit Carbon-Aufsätzen entwickelt wurde, die sich leicht am Lenker befestigen lassen.
Neues Lapierre Aircode DRS 2021 – So schnell, stark und aggressiv, wie es aussieht!
Geschlecht: Unisex
Modelljahr: 2021
| Farbe | rot |
| Produkt ID | 118003 |
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