Goodyear PEAK 29x2.25" Reifen, Kevlar, OEM
Goodyear PEAK 29x2.25" Reifen
Wenn es Zeit ist, die Last abzuwerfen und jeden Anstieg zu bezwingen, ist der Peak ein schnelles Mountainbike-Dämon.Hinweis: OEM - Montage-Reifen ohne Originalverpackung.
Hinweis: Symbolbild.
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Rundes Profil, dicht angeordnete Stollen auf der Lauffläche und eine flexible Konstruktion tragen zu geringem Rollwiderstand bei
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Hohe Traktions- und Bremsleistung wird durch den Grip auf jedem Profilsegment erreicht.
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.25" |
| Reifenbestimmung | Cross-Country (XC) |
| Gewicht | 590 - 690 g info |
| TPI | 60 TPI |
| ETRTO | 57-622 |
| Produkt ID | 206230 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Goodyear PEAK 29x2.25" plášť, kevlar, OEM
Leiser Reifen, ich empfehle ihn.
Automatisch übersetztVariante Goodyear PEAK 29x2.25" plášť, kevlar, tanwall, OEM
Der Reifen hat eine relativ geringe Breite, in Wirklichkeit 52 mm im Vergleich zu den 57 mm, die auf der Seite des Reifens angegeben sind. Gemessen am ersten Tag des Aufpumpens, hinten für einen 100 kg schweren Fahrer. Also etwa 3 Bar. 23 mm WTB-Felge.
Automatisch übersetztIch würde ihn mit dem Maxxis Ikon vergleichen (der tatsächlich breiter ist und eine 2,2-Seitenwand hat, im Vergleich zu 2,25 bei diesem hier). Der Reifen ist an der Stoßstelle etwas locker, aber das ist nicht schlimm und hinten stört es auch nicht. Auch in dieser Hinsicht ist das Basismodell Maxxis Ikon Kevlar besser. Tatsächliches Gewicht: 630 g. Im Vergleich zum Escape-Modell empfinde ich die Verarbeitung als schlechter, siehe bereits erwähnten Wurf, den der Escape auf der Spur weniger stark aufweist. Allerdings riechen sowohl das Peak- als auch das Escape-Modell (beide Tanwall) stark nach Fabrik. Wer also ein Fahrrad in seiner Wohnung hat, sollte aufpassen...
Variante Goodyear PEAK 29x2.25" plášť, kevlar, tanwall, OEM
Auf harten und trockenen Böden kommt er problemlos zurecht, im Schlamm ist er jedoch vorsichtiger.
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