Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Aspen ST 29x2,4" MaxxSpeed EXO Reifen
Der Aspen ST ist bereits seit mehreren Saisons nicht mehr im offiziellen Maxxis-Katalog. Dies ist ein spezielles Modell für XC-Rennen mit einem flachen Profil, zu dem nur die schnellsten Rennfahrer der Welt Zugang hatten. Nino Schurter selbst war an der Entwicklung beteiligt. Seine Handschrift findet sich auch im MaxxSpeed-Compound wieder, dessen Priorität auf höchstmöglicher Geschwindigkeit liegt.|
MaxxSpeed – eine neue Mischung mit Siliziumdioxid, reduziert den Rollwiderstand um mehr als 25 % und erhöht den Grip
|
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TR – Entwickelt für Tubeless-Systeme
|
|
EXO – Zusatzmaterial für Seitenwände, schnittfest
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.4" |
| Gewicht | 700 - 820 g info |
| Druck | max. 50 psi |
| Karkasse | 120 TPI |
| ETRTO | 62-622 |
| Empfohlene Felgenbreite | 30 mm |
| Produkt ID | 278438 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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edit
Dobry den, chcem sa spytat, kt verzia ma podla vas lepsi grip. Tato alebo verzia WT?https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-aspen-29x240-maxxspeed-wt-exo-plast-tr-kevlar-p274889.html
•
Dobry den,
na ake kolesa/rafiky plaste pojdu? Podla toho by som volil verizu, pokial sa jedna o sirsie rafiky, tak odporucame WT verziu pre optimalny tvar plasta po jeho nasadeni, a tym padom aj idealny grip.
•
Na DT swiss M1900 velkost kolies 29
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edit
Nie je 2.4 rozmer v týchto modeloch automaticky WT? Aspoň podľa Maxxis webu, sa vyrabájú v len dvoch veľkostiach, pričom 2.4" je len vo verzii WT. Na obrázku je to vidieť, už to tam nedávajú ako logo, je to len napísané za rozmerom ako 29x2.4WT. Ja som kupoval tieto https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-aspen-29x240-exo-maxxspeed-one70-plast-tr-kevlar-p274889.html, bez označenia WT na webe a sú WT tiež.
Sizes:
29x2.40 (Designed around modern 30mm XC Rims)
29x2.25 (Narrower rims)
https://shop.maxxis.com/collections/mountain/products/aspen-st
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Ahoj,
ano, aktualne su uz vsetky preskladnene Aspeny v sirke 2.40" dostupne len vo WT verzii, t.j. ideal ich nahadzovat uz len na sirsie rafiky.
•
Dobry den. Bude sa dat obejdnat tento plast aj vo verzii 2,25? Ak ano, kedy budu dostupne. Dakujem.
•
Dobry den,
zial aktualne info nepozname - 2.25" STcko momentalne nedostupne aj na centralnom Maxxis sklade.
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Es ist großartig! Habe es nur trocken ausprobiert – stelle mir vor, es läuft so schnell wie ein Sch TB, hat aber mehr Volumen und ist komfortabler. Dank der kleineren Seitenstollen passen sie viel besser in den Rahmen – viel bessere Bodenfreiheit.
Automatisch übersetztSehr schnelles Plastik, aber trotzdem überraschend mit ausreichend Grip, außer bei starkem Schlamm und viel Volumen. Eine tolle Kombination ist der klassische Aspen vorne und dieser ST hinten.
Automatisch übersetztAls mehr oder weniger straßenschottertaugliche Plastikfolie für ein E-Bike gekauft. Bisher habe ich nur positive Erfahrungen bestätigt.
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