Pirelli Scorpion™ Enduro S 27,5 x 2,4" HardWALL TLR-Reifen, Kevlar

Reifen Pirelli Scorpion™ Enduro S 27,5 x 2,4 HardWALL

AGGRESSIVES FAHREN AUF WEICHEM UND LOSEM UNTERGRUND
Ein Muster mit einem hohen Blockprofil und einem großen Abstand zwischen ihnen für eine aggressive Fahrt auf jeder weichen und lockeren Oberfläche, trocken oder im Schlamm und mit den Eigenschaften der SmartGRIP-Gummimischung. Die beste Wahl für Trails, auf denen es auf maximale Kurvengeschwindigkeit ankommt. Zudem zeichnet sich das Gehäuse durch eine hohe Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer aus.

Merkmale:
• SmartGRIP-Gummimischung – hervorragende Trocken- und Nasshaftung während der gesamten Lebensdauer des Reifens mit erhöhter Reißfestigkeit.
• Geflecht – mehrlagiges Nylongeflecht mit einer Dichte von 60 tpi für größere Zuverlässigkeit und besseres Handling.
• HardWALL-Konstruktion – Schalenkonstruktion mit einer Schutzschicht von der Ferse bis zu den Zehen und einer Gummieinlage für einen aggressiven Fahrstil.
• Tubeless-Ready – schlauchlose Nutzung durch einfache Montage und langlebige Füße.

Der Pirelli Scorpion Enduro ist eine komplette Modellreihe von Reifen, die für Ihre tägliche Dosis auf den Trails entwickelt wurden. Sie sind so konzipiert, dass sie unwegsamem Gelände und Handling standhalten, was durch neue schnelle und haltbarere Räder ermöglicht wird. Das Scorpion Enduro ist so konzipiert, dass es auch bei starker Beanspruchung auf Ihren lokalen Trails oder in Bikeparks mit vielen Schlaglöchern und felsigen Passagen hervorragenden Grip und Zuverlässigkeit bietet. Die Konstruktion setzt auf den HardWALL-Rahmen, der den Reifen zuverlässig im Trail und in Kurven hält, und die SmartGRIP-Gummimischung, die sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen für hervorragenden Grip und Grip sorgt und außerdem eine enorme Pannensicherheit über die gesamte Lebensdauer ermöglicht der Reifen, auch nach Abnutzung.

Konstruktion: 60 tpi, TLR
Empfohlene Felgenbreite: 30C
Schutz: HardWALL
Gewicht: 980 gr

TECHNOLOGIEN:
HardWALL
Reifenkonstruktionstechnologie von Pirelli mit einer Schutzschicht von Zehe bis Zehe und einer Gummieinlage für aggressives Offroad-Fahren. Die Konstruktion des Reifens ist direkt auf die Fahrweise in schwierigem Gelände ausgelegt – mehrere direkt in den Reifenrahmen eingebaute Verstärkungen sollen den Gesamtwiderstand des Geflechts verbessern, sowie eine größere Unterstützung bei der Verwendung von niedrigeren Drücken im Reifen ermöglichen. Mit einer durchgehenden Nylon-Schutzschicht, die in das Geflecht integriert ist, und einem dicken Gummieinsatz über dem Zeh ist die HardWALL-Konstruktion so konzipiert, dass sie brutale Handhabung mit Leichtigkeit übersteht und vor Durchstichen schützt. Die Integration dieser Verstärkungselemente zusammen mit dem 60-tpi-Nylongeflecht trägt zu einer soliden und langlebigen Konstruktion bei, die Zuverlässigkeit und Fahrqualität fördert, ohne Kompromisse beim Gewicht und der Effizienz der Tretkraftübertragung einzugehen.

SmartGRIP
Die Top-Gummimischung ist ein Produkt der Erfahrung von Pirelli, die auf Offroad-Rennstrecken für 2 und 4 Räder auf der ganzen Welt gesammelt wurde. Pirelli-Ingenieure haben eine Mischung mit zwei diametral entgegengesetzten Eigenschaften entwickelt:
• Schnittfestigkeit: garantiert maximale mechanische Haftung und Griffigkeit bei Trockenheit und höhere Durchstoßfestigkeit bei gleichzeitig längerer Lebensdauer
• Chemischer Grip bei Nässe: Sie brauchen sich keine Gedanken über wechselnde Bedingungen, Regen oder schlammige und rutschige Abschnitte auf der Strecke zu machen

Das Ergebnis ist eine längere Lebensdauer der Fahreigenschaften des Reifens, der nicht nur bei kontrastierenden Bedingungen wie trocken und nass hervorragende Griffigkeit und Griffigkeit aufweist, sondern diese Fahreigenschaften auch bei Verschleiß des Profils beibehält. Im Gegensatz zu Mehrkomponenten-Gummimischungen (zwei oder drei) ermöglicht die einkomponentige Zusammensetzung von SmartGRIP ausgewogene Fahreigenschaften während des Reifenverschleißes und seiner gesamten Lebensdauer. Der größere mechanische Widerstand des Gummis bietet auch einen größeren Widerstand nicht nur gegen Abnutzung, sondern auch gegen Durchstich, so dass es notwendig ist, eine größere Kraft zu entwickeln, um die Hülle zu schneiden oder zu durchstechen.