WTB-Urteil Nasser TCS Tough-Reifen 27,5 x 2,50", Kevlar
Enduro-Reifen, 27,5" x 2,5", robustes offenes Profil, TCS Tubeless ready, TriTec High Grip, TPI 60, Gewicht 1266 g. Bedingungen. Nass und schlammig sowie trocken und staubig, der WTB Verdict Nassreifen hält dich auf Trab.
Ideal für Schuhe am Vorderrad.
Dank der Technologie, drei verschiedene Mischungen von TriTec- Gummi zu verwenden, werden sowohl in Bezug auf die Fahreigenschaften als auch in Bezug auf die Lebensdauer und Haltbarkeit der Reifen die besten Ergebnisse erzielt.
Größe in Zoll: 27,5 x 2,50"
ETRTO: 60-584
Technologie: TriTec, TCS schlauchlos
Mischung: TriTec High Grip
TPI: Zweilagig 60 tpi
Gewicht: 1266 g
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Produkt ID | 128950 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Guten Tag.
Vor der kommenden Saison bin ich auf der Suche nach neuen „Bagangja“ für das Fahrrad. Nachdem ich MAX, SCHWALBO und VIKTOR gefahren bin, möchte ich die WTB-Bikes näher kennenlernen. Während ich mich beim Vorderrad grundsätzlich nicht um die eigene Reifenbreite kümmern muss, ist das beim Hinterrad bzw Hinterbau, es ist nicht mehr so unbeschwert. Ich möchte auf jeden Fall einen 2,5-3,0 mm großen „Arbeitsraum“ zwischen der Schale und der hinteren Struktur vermeiden, die Größe 27,5 x 2,4 ist für mich in diesem Fall grenzwertig. Die ETRTO-Daten sollten mit der ersten Zahl die Breite des Gehäuses angeben. Diese ganze Odyssee von mir führt zu der Frage, oder Frage: Die ETRTO-Werte, die Sie in der Beschreibung des WTB-Reifens angeben, weichen von den in der für diese Reifen verfügbaren Größentabellen ab. Bitte, woran soll man sich halten, was ist eindeutig maßgeblich???
Nun, danke.
Dobry den prajem,
dakujeme za otazku Udavana tabulka velkosti je vseobecna - univerzalna, pre rozne plaste, vyrobcov, sluzi skor na zakladnu orientaciu... Ako to uz byva, tak samozrejme 2.4" jedneho vyrobcu nie je nikdy rovnako siroky ako 2.4" od vyrobcu ineho.. Takze urcite sa treba drzat skor konkretnych hodnot udavanych pod kazdym jednotlivym plastom.
Takze v tomto pripade sa jedna teda o ERTRO rozmer 60-584. Plast je vsak vdak svojej konstrukcii s vacsimi stuplami realne trochu sirsi - pri montazi na rafiky s 35 mm vnutornou sirkou je realne siroky v najsirsom mieste (na koncoch krajnych stuplov) 64.5 mm, pri montazi na uzsi rafik to bude 1-2 mm menej...
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