Pirelli Scorpion Enduro S 29x2,60" Classic HardWALL TLR Reifen, Draht

Pirelli Scorpion™ Enduro S Classic 29 x 2,6 Classic
AGGRESSIVES FAHREN AUF WEICHEM UND LOSEM UNTERGRUND
Ein Muster mit einem hohen Blockprofil und einem großen Abstand zwischen ihnen für eine aggressive Fahrt auf jeder weichen und lockeren Oberfläche, trocken oder in Gummi. Die beste Wahl für Trails, auf denen es auf maximale Wendegeschwindigkeit ankommt. Zudem zeichnet sich das Gehäuse durch eine hohe Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer aus.
Merkmale:
• SmartGRIP-Gummimischung – hervorragende Trocken- und Nasshaftung für die gesamte Lebensdauer des Reifens mit erhöhter Reißfestigkeit und besserer Kontrollierbarkeit.
• HardWALL-Konstruktion – Reifenkonstruktion mit einer Schutzschicht von der Ferse bis zu den Zehen und einer Gummieinlage für einen aggressiven Fahrstil.
• Tubeless-Ready – schlauchlose Verwendung mit einfacher Montage und robusten Füßen.
Pirelli Scorpion Enduro ist eine komplette Reifenmodellreihe, die für Ihre tägliche Dosis auf den Trails entwickelt wurde. Sie sind für unwegsames Gelände und Handling ausgelegt, was durch neue schnelle und haltbarere Räder ermöglicht wird. Das Scorpion Enduro ist so konzipiert, dass es auch bei hartem Einsatz auf Ihren lokalen Trails oder in Bikeparks mit vielen Schlaglöchern und felsigen Passagen hervorragenden Grip und Zuverlässigkeit bietet. Die Konstruktion setzt auf den HardWALL-Rahmen, der den Reifen zuverlässig im Trail und in Kurven hält, und auf die SmartGRIP-Gummimischung, die sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen für hervorragenden Grip und Grip sorgt und zudem eine enorme Pannensicherheit für die gesamte Lebensdauer bietet des Reifens, auch nach Abnutzung.
Konstruktion: 60 tpi, TLR
Empfohlene Felgenbreite: 35C
Schutz: HardWALL
Gewicht: 1.180 g

HARDWALL-TECHNOLOGIE:
Reifenbautechnologie von Pirelli mit einer Schutzschicht von der Ferse bis zu den Zehen und mit Gummi. Reifenkonstruktion, die speziell für einen Fahrstil in unwegsamem Gelände entwickelt wurde – mehrere Verstärkungen, die direkt in die Reifenkarkasse eingebaut sind, sollen den Gesamtwiderstand des Geflechts verbessern und mehr Unterstützung bei Verwendung eines niedrigeren Reifendrucks ermöglichen. Mit einer durchgehenden Nylon-Schutzschicht, die in das Geflecht integriert ist, und einem dicken Gummieinsatz über dem Zeh ist die HardWALL-Konstruktion so konzipiert, dass sie brutale Handhabung mit Leichtigkeit übersteht und vor Durchstichen schützt. Die Integration dieser Verstärkungselemente zusammen mit dem 60-tpi-Nylongeflecht trägt zu einer soliden und langlebigen Konstruktion bei, die Zuverlässigkeit und Fahrqualität fördert, ohne Kompromisse bei Gewicht und Treteffizienz einzugehen. Rennstrecken für 2 und 4 Räder auf der ganzen Welt. Pirelli-Ingenieure haben eine Mischung mit zwei diametral entgegengesetzten Eigenschaften entwickelt:
• Schnittfestigkeit: garantiert maximale mechanische Haftung und Griffigkeit bei Trockenheit und höhere Durchstoßfestigkeit bei gleichzeitig längerer Lebensdauer
• Chemischer Nassgrip: Sie brauchen nicht an wechselnde Bedingungen zu denken, wenn es regnet oder es matschige und rutschige Abschnitte auf der Strecke geben wird
Das Ergebnis ist eine längere Lebensdauer der Fahreigenschaften des Reifens, der nicht nur bei kontrastierenden Bedingungen wie trocken und nass hervorragende Griffigkeit und Griffigkeit aufweist, sondern diese Fahreigenschaften auch bei Verschleiß des Profils beibehält. Im Gegensatz zu Mehrkomponenten-Gummimischungen (zwei oder drei) ermöglicht die einkomponentige Zusammensetzung von SmartGRIP ausgewogene Fahreigenschaften während des Reifenverschleißes und seiner gesamten Lebensdauer. Die größere mechanische Widerstandsfähigkeit von Gummi bietet auch eine größere Widerstandsfähigkeit nicht nur gegen Abnutzung, sondern auch gegen Durchstechen, so dass es notwendig ist, eine größere Kraft zu entwickeln, um die Hülle zu schneiden oder zu durchbohren.