Pirelli Cinturato™ All Road 700x35C ProWALL Reifen, TLR, Kevlar
Pirelli Cinturato™ All Road ProWALL Gravel Reifen
Pirelli Cinturato™ All Road ist ein Gravel-Reifen, der für Fahrten auf Asphalt, befestigten Straßen und leichtem Schotter konzipiert ist, mit feinen Seitenstollen, die die Traktion erhöhen. Sein Profil kombiniert eine glatte Mittellinie für geringen Rollwiderstand und schnelles, reibungsloses Fahren auf festem Untergrund, leicht ansteigende Seitenstollen für verbesserte Traktion auf losem Untergrund und robuste Schulterblöcke für Stabilität in Kurven. Dank der ProWALL Gravel Konstruktion und der ProCompound Gravel Mischung bietet er höhere Laufleistung, längere Haltbarkeit, konstante Leistung, Schutz vor Seitenschäden und die Möglichkeit der schlauchlosen Verwendung (TLR).|
ProCompound Gravel ist eine spezielle Gummimischung
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ProWALL Gravel verstärkte Seitenwände gegen Schnitte und Durchstiche, gleichzeitig flexibel, geeignet für ganztägige Fahrten
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Tubeless-ready – Möglichkeit der Tubeless-Nutzung mit einfacher Montage
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Glatte Mittellinie – garantiert eine schnelle und leise Fahrt auf Asphalt und Kopfsteinpflaster
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Feine Stollen an den Seiten – verbessern die Traktion auf leichtem Schotter
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Feste Schulterstollen – bieten Halt in Schräglage und Sicherheit in Kurven
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 35C |
| ETRTO | 35-622 |
| Mischung | ProCompound Gravel |
| Technologie | TLR, ProWALL Gravel |
| Gewicht | 500 - 580 g info |
| Karkasse | 60 TPI |
| Produkt ID | 276128 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Pirelli Cinturato™ All Road 700x40C ProWALL plášť, TLR, kevlar
Prečo predávate takýto produkt, doma sa nedá nasadiť, poškodil som ráfik? Hrozné, ak by som ho aj nasadil, na ceste pri defekte, neopraviteľný. Takto som sa ešte pri plášti nanatrapil, idem ho vyhodiť do koša. Peniaze v čudu a taktiež doškrábaný ráfik na kolese. Stiahnite ho z predaja, nech nie viac takých ako ja.
Dobrý deň, mrzí nás ak pri nahadzovaní plášťa boli problémy Niekedy je to žiaľ tak, najmä pri kombinácii s rôznymi ráfikmi a pod., pomôžu vždy kvalitné montpáky (ideálne plastové, aby nedošlo k poškodeniu ráfika), a samozrejme trpezlivosť
V budúcnosti prípadne neváhajte využiť aj naše servisné služby - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/servis.html, radi s nahodením plášťov pomôžeme, príp. kolegovia v servise poskytnú aj priamo tipy ako to zvládnuť bez problémov aj na výjazdoch
Variante Pirelli Cinturato™ All Road 700x35C ProWALL plášť, TLR, kevlar
Dobry den, mozem tento plast pouzit na moj ctm koyuk 2.0 2023? Rafik by mal byt Remerx RX5022 G-Disc Gravel 32 s vnutornym priemerom 22mm.
dakujem za odpoved
Dobrý deň, áno, plášte môžete použiť.
Variante Pirelli Cinturato™ All Road 700x40C ProWALL plášť, TLR, kevlar
Zdravim.
Bude varianta plasta ( Pirelli-cinturato-all-road- 700x35 ) pasovat aj na rafik DT Swiss GR 531 DB s vnutornou sirkou 24mm?
Dobry den, ano, plaste mozete pouzit.
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Variante Pirelli Cinturato™ All Road 700x35C ProWALL plášť, TLR, kevlar
Mir gefällt es trotzdem, ich habe die Installation den Profis überlassen. Die Zeit wird es zeigen.
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Die Montage und Demontage der Al Rafik-Reifen war sehr schwierig. Beide von mir gekauften Reifen waren schlecht verarbeitet und wiesen trotz des relativ hohen Preises eine Laufflächenexzentrizität auf (die sich während der Fahrt beheben ließ). Nach etwa 2000 km wurden sie durch Maxxis-Reifen ersetzt.
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Nekupujte na ceste pri defekte neopravíte, v mojom prípade sa nedal natiahnuť.
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