Pirelli P ZERO™ Race SL-R 700x30C LiteCore SmartEVO2 Reifen, TLR, Kevlar
Pirelli P ZERO™ Race SL-R 700x30C LiteCore SmartEVO2 Reifen
Der P ZERO™ Race SL-R Reifen ist der neueste und technologisch fortschrittlichste Reifen in der P ZERO™ Race Rennradreifenserie. Er wurde mit dem einzigen Ziel entwickelt, maximale Geschwindigkeit, geringen Luftwiderstand und hervorragende Fahrbarkeit zu erreichen. Er nutzt die aerodynamische Optimierung PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System) mit patentierten Technologien, die die Ablösung der Luftströmung begrenzen und so den sogenannten "Sailing-Effekt" der Felge maximieren, wodurch der gesamte aerodynamische Widerstand reduziert wird.Der neue P ZERO™ Race SL-R Reifen bietet auch die LiteCORE-Konstruktion – die leichteste und effizienteste schlauchlose (TLR) Konstruktion von Pirelli. Diese sorgt für einen außergewöhnlich geschmeidigen Fahrkomfort und einen erstklassigen Rollwiderstand. Die SmartEVO2-Gummimischung garantiert exzellenten Grip und Kontrolle bei Trockenheit und Nässe.
Die Reifen werden in Italien hergestellt und stellen dank ihres glatten Profils, der fein abgestimmten Mikrotextur und der integrierten aerodynamischen Elemente den schnellsten Reifen der P ZERO™ Race Familie dar, ideal für Straßenrennen und Zeitfahren. Der Reifen ist für moderne Felgen mit einer Innenbreite von 22–25 mm ausgelegt, wo er maximale aerodynamische Effizienz und optimale Zusammenarbeit mit der Felge erzielt.
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Aerodynamische Optimierung: PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System)
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LiteCORE - die leichteste und effizienteste TLR-Technologie von Pirelli
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SmartEVO2 - die fortschrittliche Mischung erhöht die Handhabung und Kontrolle bei trockenen und nassen Bedingungen
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TLR Tubeless-Ready - ermöglicht schlauchloses Fahren mit niedrigerem Druck, höherem Komfort und Widerstandsfähigkeit
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 30C |
| Gewicht | 270 - 320 g info |
| ETRTO | 30-622 |
| TPI | 120 TPI |
| Hookless | kompatibel |
| Produkt ID | 394287 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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