Continental e-Ruban Plus 27,5x2,60 TLR E-50 Reifen, Draht
Der Continental e-Ruban Plus 27,5x2,60 TLR E-50 Reifen ist für Freizeitfahrten in der Stadt und auf leichten Radwegen konzipiert und eignet sich auch für E-Bikes bis 50 km/h. Die Tubeless Ready (TLR) Konstruktion in Kombination mit der PureGrip-Mischung sorgt für Sicherheit im Alltag, hohe Widerstandsfähigkeit und eine lange Lebensdauer. Die PolyX Breaker Schutzschicht, die aus der Technologie von Autoreifen stammt, reduziert das Risiko von Durchstichen und Pannen erheblich, während sie gleichzeitig einen geringen Rollwiderstand beibehält, was Sie sowohl auf dem Weg zur Arbeit als auch auf Ausflügen zu schätzen wissen werden.
- Größe 27,5x2,60" (ETRTO 65-584)
- Geeignet für E-Bikes bis 50 km/h (E-50 Kennzeichnung)
- Tubeless Ready (TLR) Konstruktion
- Drahtwulst und Schlauchreifen-Ausführung
- PureGrip-Mischung für hohe Haftung, Widerstandsfähigkeit und lange Lebensdauer
- Schutz vor Pannen PolyX Breaker mit dichtem Polyestergarn
- TPI: 3/180
- Empfohlener Druck 44 PSI
- Gewicht 915 g
- Ohne Reflexstreifen
- Ruban Serie
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Draht |
| Reifenbestimmung | E-Bike, Asphalt/Stadt |
| Gewicht | 850 - 980 g info |
| ETRTO | 65-584 |
| TPI | 3/180 TPI |
| Geeignet für E-Bikes | Ja |
| Produkt ID | 160023 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Hľadal som plášť na každodenné dochádzanie do práce kde časť cesty tvoria poľné cesty a les a časť je po asfalte v pomere 60/40. Predtým som mal WTB TrailBoss a Vigilante, ale tie som využil hlavne počas víkendu a na dochádzku do práce boli vyslovene nevhodné. eRuban ma prekvapil tichom, plášť na asfalte nie je počuť a je skutočne rýchly. Odvaľuje tak dobre, že mi oveľa častejšie vypína motor po prekročení 25km/hod čim šetrím 🔋a zvyšujem dojazd. Drží veľmi dobre aj v klopených zákrutách, kde výborne podržia bočné štuple. Podľa ich rozmiestnenia je vydno že plášť je určený do suchá a na spevnené cesty. Na šotoline sa naňho neviem spoľahnúť tak ako na spomínané WTB, no sú to úplne rozdielne kategórie. V Continental eRuban som našiel čo som hľadal. Tichý, rýchli plášť s výbornými vlastnosťami na spevnených poľných a lesných cestách a s vynikajúcim odvaľovaním na asfalte určený priamo pre ebiky.
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