Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x50C Reifen, TLR, Kevlar, classic
Pirelli Cinturato™ Gravel M TechWALL SpeedGRIP Reifen
Der Pirelli Cinturato™ Gravel M Reifen ist für Fahrten unter gemischten Bedingungen konzipiert, bei denen die Oberfläche von kompakt bis locker variiert, einschließlich aller Zwischentypen. Das Profil mit mittelhohen und mittelweit auseinanderliegenden Stollen gewährleistet hervorragende Leistung auf unterschiedlichsten Oberflächen. Das kompakte Mittelteil bietet zudem einen außergewöhnlich niedrigen Rollwiderstand innerhalb seiner Kategorie.Der Reifen ist die ideale Wahl für Fahrer, die maximale Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit suchen, egal ob für Rennen oder abenteuerliche Gravel-Touren. Dank seiner Laufruhe eignet er sich auch für längere Strecken auf hartem Untergrund. Das mittlere Profil und die optimale Abstände im Profil sorgen für schnelles und sicheres Fahren in jedem Gelände mit gemischten Oberflächen (von hart bis weich), sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn.
|
SpeedGRIP™ -Mischung für zuverlässigen Grip bei trockenen und nassen Bedingungen ohne Beeinträchtigung des Rollwiderstands
|
|
Die TechWALL™ Gravel- Konstruktion bietet hohen Pannenschutz und Schnittschutz rundum am Reifenumfang.
|
|
Mittelhohe, mittelbreit auseinanderliegende Stollen sorgen für hervorragende Traktion auf verschiedenen Oberflächen.
|
|
Kompaktes Mittelteil für extrem niedrigen Rollwiderstand.
|
|
Vielseitiges Profil für gemischte Bedingungen, von festen bis zu losen Oberflächen
|
|
Tubeless Ready (TLR) -Design für schlauchloses Fahren
|
| Farbe | classic |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 50C |
| Gewicht | 580 - 680 g info |
| TPI | 120 TPI |
| Mischung | SpeedGRIP |
| Schutz | TechWALL Gravel |
| ETRTO | 50-622 |
| Produkt ID | 171982 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Pirelli Cinturato™ Gravel M 700x50C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
mam tento model presne plášťov 45 jedna dilema podla kalkulačky je vhodný tlak predok 2.06 bar zadu 2,16 bar pritom na plášti je minimálny tlak 2,5 bar používam ich bezdušovo i Vittoria Air-Liner Gravel akí tlak by ste doporučil ja vážim 90 kg a bicykel má 9kg? lebo pri tlaku 2,5 baru je bicykel nestabilny proste skáče na šotoline.
Dobry den,
samozrejme neodporucame vyrazne podliezat odporucany tlak vyrobcov - najma ak sa jedna pripadne o hookless rafiky.
Kazdopadne samozrejme ano, pri vyssich tlakoch je plast tvrdsi a viac "odskakuje", minimalizuje sa vsak riziko jeho vyzutia, resp. poskodenia rafika pri prieraze a pod. Mnoho ludi preferuje odlisne tlaky aj pri rovnakom style jazdenia, je to teda dost aj o vlastnom "pocite".
Variante Pirelli Cinturato™ Gravel M 700x50C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Dobrý deň.
Plášte som nahodil, ale neudržia tlak. Z 3 klesne na 1.5 za hodinu. Vzduch uniká medzi plášťom a rafikom, kolom dokola. Vo vode to retiazkuje kadiaľ uniká vzduch. Plášť aj ráfik som odmastil. Mlieko som zatiaľ nenalial. Ráfik je karbón, 25mm.
Plášte fuffa neboli pred tým problém.
Čo mám ešte skúsiť?
Ďakujem za radu.
Dobry den prajem,
zial tazko povedat - mikronetesnosti ma samozrejme utesnit prave az bezdusovy tmel, ci uz su to netesnosti v okoli patiek plasta, prip. pri ventile a pod. Pokial je plast v patkach rafika zapadnuty spravne, tak by po naliati mlieka urcite nemalo dochadzat k rychlemu uniku tlaku.
Variante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x40C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Ahojte, chcel by som Vás veľmi pekne poprosiť o overenie, či tento plášť naozaj nie je tubeless ready? V niekoľkých článkoch som našiel, že je. Oficiálna stránka výrobcu nič v tomto parametre však neuvádza. Ďakujem.
Dobrý deň,
mali sme chybu pri produkte. Plášť je TR, tak to uvádzajú naši traja dodávatelia.
Variante Pirelli Cinturato™ Gravel M 700x50C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
poprosím aktualizovať váhu tohto produktu, ak by to tak bolo ako je napísane, mal by som záujem, lebo ten istý výrobok al rozmeru 700a40 ma vyššiu váhu, ci to nie je omyl
Dobry den,
vdaka za upozornenie, hmotnost upravena.
Variante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar
Dobry den,
V popise pisane bezdusove -NIE, mam otazku nie je to preklep 🥶? Potreboval by som ich ale bezdusove . Dakujem za preverenie.
Dobrý deň,
Plášť je bezdušový, chybu sme upravili.
Variante Pirelli Cinturato™ Gravel M 700x50C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Dobrý den, chci se jen ujistit jestli mohu tento plášť použít jako klasický plášť + duše? Děkuji
Dobry den,
ano, plast je samozrejme mozne pouzit aj v klasickom setupe s dusou
Variante Pirelli Cinturato™ Gravel M 700x50C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Pozdravujem ,ako to vyzerá s dostupnosťou v roku 2024 vo verzii 700x50?
Dobry den,
zial aktualne su terminy opatovnej dostupnosti zatial nezname
Variante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar
Dakujem objednavam ich
Hier findest du Antworten auf deine Fragen zu Transport, Zahlung, Sicherheit und vielem mehr.

Variante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x40C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Používám ho na karbonovem gravelu a jsem lehký jezdec co má rád lesní a polní cesty, čas od času se nevyhnu nějakému single trailu. Mám na něm naježděno 6000 km a až teď je zadní na výměnu. Defektu pár bylo, ale vzhledem k tomu jak jezdím přiměřeně, obvykle akát. Proražení jenom jedno a to jsem měl příliš nahuštěno a sjížděl lesní cestu vysypanou šutrama.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar
Málo som na nich zatiaľ jazdil, ale čo som mal možnosť, tak aj na snehu celkom udržali stopu. Ale na snehu by som s nim aj tak nejazdil. Ale pre Gravel bike a gravel cesty a nespevnené povrchy skvelé.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Výborné gravel plašte, parádny grip v teréne, celkom dobre odvaľujú aj na spevnených povrchoch a taktiež super odolnosť voči defektom. Určite odporúčam!
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ Gravel M 700x50C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Odolne a s dobrym gripom. Prekvapeny som, ako dobre odvaluju aj napriek sirke. Jazdim tlak 1,4, pouzivam inserty.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Vieš mi prosím napísať aká je reálna šírka a akú máš vnútornú šírku ráfika?
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x40C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Jazdim gravel a kedze ho znasilnujem viac stylom horskej cyklistiky, s tymto plastom som si hned istejsi
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ Gravel M 700x50C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Splnili viac ako som očakával. V teréne sú lepšie ako 40tky čo som mal.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenUž len tlaky doladiť, pohrať sa.
Zdravim aká je reálna šírka plášťa a
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenna ako širokom ráfiku máte osadený
Dakujem
Variante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar
Výborný plášť dal som ho na predné koleso objednávam aj na zadné
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Plášte držia výborne v každom teréne a sú rýchle.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Po roku používania hodnotím vysoko pozitívne.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x35C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar
Pomalsie sa opotrebuvaju.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar
Super , dobre drzia
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x40C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
všetko v poriadku
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x40C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Kvalitný plášť.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar
vynikajuca guma
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar
Zatiaľ som plášte drel na 150km, som s nimi spokojný. V minulosti som ich už mal. 4 hviezdičky dávam hlavne z dôvodu, že fakt kruté blato už nedávali. No dokázali sa očistiť pomerne rýchlo a slušne aj bez mojej pomoci.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ Gravel M 700x50C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic