Hutchinson Squale 29x2,30" Reifen, Schlauchtyp Hardskin
Es gibt eigentlich zwei verschiedene Squale-Skins. Die erste 26x2,3"-Version, die ein etwas anderes Stollenmuster hat, wurde zusammen mit Nicolas Vouilloz entworfen. Die spätere 2,5"-Version wurde vom Team von Hutchinson UR leicht modifiziert. Bei dieser Version wurden Form, Abstand und Platzierung der Stollen festgelegt wurden modifiziert, um ihr Verhalten in Kurven berechenbarer zu machen.Beide Varianten sind aggressive Enduro- und DH-Reifen.Der breitere 2,5-Reifen ist ebenfalls ein Tri-Compound.2 Mischungen auf den Stollen (eine zentrale Mischung und eine, die in Kurven hält).Die Die dritte Mischung ist härter, befindet sich unter den Stollen und dient dazu, diese bei extremer Beschleunigung, Bremsung oder Kurvenfahrt zu unterstützen. Außerdem besteht der 2,5-Cord des Reifens aus zwei übereinander gestapelten 66-TPI-Lagen, was den Reifen langlebig macht. robust und pannensicher in jeder Situation.
- Sowohl Dusche als auch schlauchlose Version.
- Race Riposte-Mischung zeichnet sich durch Leistung und Zuverlässigkeit in RR-Modellen aus.
- Hardskin-Verstärkung sorgt für Widerstandsfähigkeit gegen Defekte.
- Kord 2.5 und 2.6 Karkassen bilden zwei übereinander gestapelte Lagen mit einer Dichte von 2x66 TPI.
- Qualität hergestellt in Frankreich,
Merkmale
Effizienz ++++
Seitliche Haftung +++++
Selbstreinigungsfähigkeit ++++
Geringes Gewicht ++++
Resistenz gegen Defekte +++++
Bremsfähigkeit ++++
Einsatz: ENDURO, DOWNHILL
Oberfläche: Trocken, gemischt, felsig
Material | nicht spezifiziert |
Produkt ID | 29872 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
60-622 | 28 x 2.35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Größentabelle | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |

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