Maxxis Ardent Race 29x2.20" 3C EXO TR Maxx Speed Reifen, Kevlar
Continental Trinotal 29x2.2" Grip Trail Reifen, TLR, Kevlar
59,99 €
Einzelpreis 67,99 €
savings Maxxis High Roller III 29x2.40" EXO+ 3CG Reifen, TR, Kevlar
59,99 €
savings
Einzelpreis 85,99 €
savings Maxxis Ikon 29x2.20" EXO Protection 3C Reifen, TR, Kevlar, tanwall
45,99 €
savings
Einzelpreis 79,99 €
Continental Dubnital 29x2.20" Trail Rapid Faltreifen, TLR, Kevlar
63,99 €
Einzelpreis 71,99 €
Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD Reifen, TR, Kevlar
66,99 €
Einzelpreis 89,99 €
Maxxis Ardent Race 29x2,20" 3C EXO TR Maxx Speed-Reifen
Schneller Universalreifen für XC-Rennen und Trails.|
Das zentrale Muster ist abgeschrägt, um den Rollwiderstand zu reduzieren, und die seitlichen Stollen sind gedreht und abgestuft, um eine gute Traktion in Kurven zu erzielen
|
|
Mit seinem klassenhohen Profil bildet er eine Brücke zwischen dem Ikon Racing XC-Reifen und dem Trail-Ardent
|
|
Ardent Race ist ideal für technische XC-Rennen und lange Ausdauerfahrten
|
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.20" |
| Reifenbestimmung | Cross-Country (XC), Trail |
| Gewicht | 750 - 880 g info |
| TPI | 120 |
| Produkt ID | 6459 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobry deň
Je vhodný ardent ako plášť na predné koleso kombináciou maxxis ikon dozadu? Na cross countri? Miešaní terén spevnene aj nespevnene cesty? Lebo som rozmýšľal aj nad schwalbe racing ralph kombináciou racing ray alebo tretia možnosť Michelin force xc ako front a Michelin jet xcr ako rear čo stoho je doba kombinácia a kvalita som trosku nováčik v tomto nemám nejako skúsenosti a je to na bike od Trek X-Caliber 9 2020 model hardtail🙂
•
Zdravim, vsetky kombinacie budu super, ani jednou nespravite chybu. Osobne by som preferoval Schwalbe.
•
Dakujem krasne za odpoved 😉
•
Ahoj. Prosim Ta, mam ikon vzadu a Ardent vpredu. Zial ten Ardent / aktualne som ho zalozil / je podstatne uzsi, nez ikon . Takmer o 5mm. Nikdy som nejazdil taky nepomer v sirke. Nie je to hlupost, mat vpredu az o tolko uzsi plast? Dakujem
•
Ahoj,
skôr je štandardom opačný variant - vpredu voziť o maličký kúsok širší plášť ako vzadu. Predsalen - predné koleso vedie stopu, drží smer, resp. udáva stabilitu bicykla v náklone a v zákrutách. Preto sa aj štandardne volí dopredu plášť s výraznejším dezénom a dozadu niečo rýchlejšie s jemnejším vzorom.
Ale samozrejme - ak je čo sa týka výkonu pre Teba ten Ardent vpredu postačujúci, tak rozmerovo to samozrejme problém nebude, ide len o Tvoj pocit
•
Zdravím,chcel by som použiť tento plášť na zadné koleso do na blatisté podmienky,je vhodný?Popripade aký by ste mi odporučil od maxiss?Ďakujem Karol
•
Dobrý deň,
Model Ardent Race je univerzálny "závodný" model ktorý je v podstate vhodný do všetkých podmienok a je ho možné použiť aj na zadné koleso. Na výhradné blatisté podmienky bude vhodnejší napr. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-forekaster-exo-tr-29x235-mtb-plast-kevlar.html ale zasa nie je tak univerzálny.
•
Dobry vecer.Ta zmes plastov je aka teda?V nazve vyrobku je 3C ale v popise k vyrobku je spominana Dual Compound.
•
Dobrý deň,
Zmes je 3C, popis sme upravili.
•
Zdavim, ako je to s dostupnostou tohto plasta? Aka je dodacia doba
S pozdravom,
•
Dobrý deň,
Preveríme u dodávateľa
•
Dobrý deň,
Plášť bude dostupný v priebehu budúceho roka.
•
Dobrý deň, akej farby sú prosím vás nápisy na tomto plášti?
•
Dobrý deň, plášte nemáme skladom, teda vám to neviem pozrieť.
•
Dobry den, kedy bude asi plast dostupny??
•
Dobrý deň, momentálne je u dodávateľa nedostupný na všetkých miestach a dátum dodania nieje známy.
•
Dobrý deň,
Áno plášť je TLR
Hier findest du Antworten auf deine Fragen zu Transport, Zahlung, Sicherheit und vielem mehr.
savings Maxxis WELTER WEIGHT 29 x 2.0-3.0" Schlauch, SV 48 mm
6,99 €
savings
Einzelpreis 9,99 €
Park Tool TSI-1 Dichtmittelspritze für schlauchlose Reifen
26,99 €
Einzelpreis 29,99 €
Schwalbe Doc Blue Professional Tubelessmilch, 500 ml
20,99 €
Einzelpreis 23,99 €
savings Joe's Elite Racers Tubeless-Dichtmittel, 500 ml
13,99 €
savings
Einzelpreis 21,99 €
savings Joe's Super sealant Tubelessreifen-Dichtmittel
ab 6,29 €
savings
Einzelpreis 25,99 €
FORCE Tubeless-Ventile, 44 mm, 2 Stück, schwarz
14,99 €
Einzelpreis 18,99 €
Schwalbe TIRE BOOSTER Tank zur Montage von Tubeless-Rädern
47,99 €
Einzelpreis 59,99 €
Schwalbe Reifenverstärker zur Montage von schlauchlosen Reifen
49,99 €
Einzelpreis 59,99 €
Wir sind der größte E-Shop für Fahrräder in der Slowakei mit Zehntausenden zufriedener Kunden.
Wir sind per E-Mail, Chat, Telefon oder persönlich im MTBIKER-Zentrum erreichbar.
Dank Deiner Bestellung unterstützen wir auch die Entwicklung des Radsports.
Der Bezahlvorgang ist sicher und wir bieten dir vielfältige Möglichkeiten.
Wir belohnen dich für deinen Einkauf und auch für hochwertige Beiträge im MTBIKER-Forum, E-Shop, Reisen und Fotogalerie.
Besuche uns in unserem Shop mit Pumptrack an den Trails oder in unserem neuen Shop im Zentrum von Bratislava.
arrow_outward
Hmotnost 790g - odchylka 10% - ok
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenNa rafiku DT swiss 25mm vnutro ma rozmery pri cca 2bar:
cez boky 60 mm
cez stuple 59 mm
Nahadzovanie - uz som si zvykol na osvedceny postup pri kombinacii rafik DT swiss a plaste maxxis a to ze treba patky montpakou najprv v okoli ventilu nahodit, a potom plast naskoci v pohode. Ak nejde - pouzit jar. Ak sa vam nepodari ani to, najprv nahodit z dusou. Pouzivam tmel Joes supersealant - ziadne presakovanie, bublinky, strata tlaku, nic. (po roku v Maxxis Ikon - ziadny jezkovia - stav tmelu ako novy)
Vlastnosti : mal som na predku doteraz ikon, idem vyskusat tento, cez vacsie bocne stuple ocakavam lepsie drzanie v naklone uvidime ... doplnim neskor
edit: plasta som sa zbavil pri tej vahe neponuka nic naviac ako taky ikon alebo aspen. teraz jazdim dissector pri rovnakej vahe a uplne diametralne inych vlastnostiach uz by som ho znova nekupil
Spokojnost. Po sezone vzadu s EXO DC som ho dal tuto verziu dopredu. Ked bolo extra blato, nepomohl ani agresivnejsi vzor aj tak. Na moje XC, sem-tam pomalsie traily uplne staci. Dobra trakcia, na asfalte to pocitovo ide dobre. Spomedzi Ikon, Aspen mi tento plast vyhovuje vo viacerych podmienkach.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Uplne spokojny, spekuloval som, ci Rekon, alebo Rekon Race nebudu lepsie - Rekon a Rekon Race maju mensie stuple - ,ale pre moje priemerne jazdenie su tieto uplne fajn. Drzat drzia, kolesa su prerobene na bezdusaky. tesime.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Bezduše ide nafúknuť iba kompresorom, nepomohol ani tlakový valec. Inak maximálna spokojnosť, na predné koleso ideálna voľba.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
báječné, nemá chybu. Ale nepatrím k jazdcom, ktorí idú na max.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Overeny plast so skvelym gripom a odolnostou.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Bezpecne, trvacne plaste s dobrym gripom.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Výborný plášť ktorý dobre drží stopu.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Jazdim ich dlhodobo a som spokojny.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
s plášťami od Maxxis som spokojný
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Perfektna guma na predok
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
na rafiku DT Swiss X1800 pri cca 2,5Baru ma sirku cez boky len 52,8mm . ikon na zadnom kolese ma pri cca rovnakom tlaku o takmer 5mm viac.. ??
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenArdent je viditelne uzsi.
Száraz, könnyű terepre, gyors gumi. Változó körülményekhez inkább egy Ikon
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Skvelý plášť na predné koleso. Zdá sa mi celkom rýchly.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen