Maxxis Ikon 29x2.60" WT EXO DC Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Ikon 29x2,60" WT EXO DC Reifen
Der Ikon wurde für Fahrer entwickelt , die einen leichten und voluminösen Rennreifen mit geringem Rollwiderstand suchen, der auf den meisten Oberflächen hervorragende Leistung bietet. Wie der Name schon sagt, hat er sich seit seiner Einführung zu einer gefragten Ikone unter den Mänteln entwickelt.
Dual Compound – die härtere Mittelmischung (62a) sorgt für einen geringen Rollwiderstand bei langsamem Verschleiß, während die weichere Mischung (57a) an den Seiten eine hervorragende seitliche Formbarkeit und eine hervorragende Reifenhaftung in Kurven bietet, egal ob im Regen oder im Trockenen
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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EXO – Seitenwandschutz gegen Schnitte oder Einstiche
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TR – Tubeless Ready faltbarer Kevlar-Wulst mit der Möglichkeit, den Reifen schlauchlos zu verwenden
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Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Raddurchmesser | 29" |
Reifenbreite | 2.60" |
Technologie | Wide Trail, EXO Protection |
Mischung | Dual Compound |
Max. empfohlener Druck | 40 PSI/2.8 bar |
TPI | 60 |
Gewicht | 810 g |
Produkt ID | 132154 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
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29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Größentabelle | |||||||||
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Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
