Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO 3CT Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Rekon 29x2,40" WT EXO 3C Reifen
Maxxis REKON ist ein aggressiver Trail-Reifen, der vom schnellen Ikon-Reifen inspiriert ist und sich für weicheres und anspruchsvolleres Gelände eignet. Breite Vorsprünge in der Mitte des Reifens sorgen für die Kontrolle über das Fahrrad bei starkem Bremsen, und L-förmige seitliche Vorsprünge sorgen für Halt bei großen Neigungen in Kurven.|
3C MaxxTerra ist die beste Wahl für Allround-Fahrten mit hervorragender Traktion und geringem Rollwiderstand
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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EXO - Seitenwandschutz gegen Durchstiche und Schnitte
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TR Tubeless ready faltbarer Kevlar-Wulstkern, Möglichkeit der Tubeless-Nutzung
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.4" |
| Reifenbestimmung | Trail |
| Gewicht | 830 - 970 g info |
| TPI | 60 |
| Mischung | 3C MaxxTerra |
| Technologie | 3C, EXO Protection, Tubeless Ready |
| Produkt ID | 219884 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň.
Využijem vlastnosti tohto rozmeru plášťa, aj keď mám vnútornú šírku ráfika 27mm ? Nezačne ho žuť pri nízkych tlakoch v zákrutách? Plánujem ho dať dopredu.
Ďakujem.
Dobry den,
27 mm rafik nebude optimalny, ale stale pouzitelny, tvar plasta bude dobry.
Pri nizkych tlakoch je samozrejme plast vdaka lahsej a poddajnejsej bocnici menej stabilny, ale to je dane aj jeho konstrukciou s lahkou patkou - treba tak tlaky volit naozaj s rozumom. A treba ratat s tym, ze sa jedna o rychly plast s nizsim dezenom, na suchu bude vyborny, do maksieho podkladu to najma na spominanom prednom koleso nebude ideal.
Dobrý den, bude tento pláš opoznání pomalejší na asfaltu proti Maxxis Rekon 29x2,40" WT EXO DC, TR, kevlar?
Dobry den,
ano, 3C plaste su o nieco maksie a pomalsie, hlavne na asfalte, ale v terenu vdaka maksej zmesi poskytuju naopak sitelne vyssi grip. Ide teda hlavne aj o preferencie - pokial je vo Vasich vyjazdoch vela cestnych presunov, tak 2C zmes bude aj z hladiska zivotnosti lepsov volbou, na agresivnejsie technicke jazdenie v lese bude naopak vhodnejsia 3C zmes.
Dobrý deň, chcem sa opýtať nápis maxxis je tam žltý alebo biely? Ďakujem
Dobrý deň, nápis maxxis je žltej farby
dobry den.Vedeli by ste mi odvazit tento plast?Dakujem.
Dobry den,
hmotnost plasta je 845 g (+/- 5% v zavislosti od konkretneho kusu).
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Plášť váži 900g, takže nič pre gramárov a zvážnicových maratóncov. Ja to jazdím na prednom kolese pre skvelý grip na traily a zjazdy, ktorý mi Vittoria Barzo neponúkal. Má aj nevýhodu, v blate sa zanáša dezén. Jazdím za sucha, takže nevadí.
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Na XC/trail úplne ideálne, podržia aj v blate, pekne vedú stopu a sú pomerne rýchle.
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Kvalitný, robustný, odolný, takmer univerzálny MTB plášť.
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Rýchly plášť dozadu. Maxxis kvalita. No-brainer.
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Veľká spokojnosť
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