Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip Reifen, Kevlar
Maxxis Assegai 29x2,50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip Reifen
Neuer Reifen namens Assegai. Sogar Greg Minnaar, dreimaliger Weltmeister, dreimaliger Gesamtweltcupsieger und Legende dieser Sportart, war an der Entwicklung des neuen Musters beteiligt. „Meine Idee war, einen Reifen zu entwerfen, die die ikonischen Designs der Marke Maxxis widerspiegelt“, sagt Greg Minnaar. „Ich habe in der Mitte des Musters mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II begonnen. Der Grund dafür war, dass der DHF gut rollt und Vertrauen auf hartem Untergrund, Kurven, nassen Wurzeln und Steinen gibt. Der DHR II sorgte für mehr Geschwindigkeit und Aggressivität beim Bremsen. Später haben wir zusätzliche Zähne hinzugefügt, um unter Last einen besseren Radausdruck und ein gleichmäßiges Gefühl bis zu den Seitenstollen zu erzielen. Ich kann nicht einmal meinen Lieblingsreifen vergessen –den High Roller. Zusammen mit den Experten von Maxxis haben wir neu gestaltete Seitenstollen entwickelt, die sehr ähnliche Eigenschaften wie das Original haben, aber mit der neuen Unterstützung eignen sie sich auch hervorragend zum Schneiden von Kurven auf ebenem Untergrund. Schließlich habe ich die Profilhöhe vom Shorty übernommen . Da die Stollen gut unterstützt sind, kann die Zusätzliche Höhe bei trockenen und staubigen Bedingungen in den Boden eindringen.“|
EXO+ – eine Kombination aus EXO- und SilkShield-Schutz
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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TR - Tubeless ready Kevlar - faltbarer Wulstkern
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3C-Mischung - erhöhter Grip , minimaler Rollwiderstand und extrem lange Lebensdauer des Profils
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.50" |
| Gewicht | 1140 - 1320 g info |
| Max. Druck | 50 psi/3,5 bar |
| TPI | 60 |
| Produkt ID | 159654 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip plášť, kevlar
Zdravím, plánujem zámemu predného plášťa Maxxis Ikon EXO MaxxSpeed. Potrebujem o niečo výraznejší a prilnavejší dezén plášta. Zároveň aby bol valivý odpor v ,,norme,,.... mám preferovať MAXXIS Forekaster alebo ASSEGAI.
Ďakujem. R
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Nekem nagyon bejött az Assegai, de érdemes mélyebben körbejárni az opciókat, mert rengeteg változat van belőle és számíthatnak a különbségek. Javaslom akár (egy jól megírt prompt-tal) bevonni az Ai-t is, nekem az is sokat segített eligazodni...😉
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Dobry den,
Assegai je plast s uz naozaj vyraznym dezenom, vhodny aj na jazdenie vo velmi tazkom terene. Jedna sa v tomto pripade o najprilnavejsiu zmes, oproti Ikonu v MaxxSpeed zmesi to bude obrovsky rozdiel - avsak aj negativne v tom valivom odpore, a samozrejme hmotnosti.
Takze vzdy je to o kompromisoch, a samozrejme samotnej povahe jazdenia.
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Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip plášť, kevlar
Dobry den, nesedi popis.
popis produktu je mäkká zmes 3C Maxx Terra ale nazov je 3C MaxxGrip co su dve rozdeilne zmasy.
Poprosim upravit.
•
Dobrý deň,
podľa informácie od dodávateľa ide o zmes MaxxGrip. Popis sme opravili. Ďakujeme za upozornenie.
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Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip plášť, kevlar
Overená klasika - asi najpopulárnejší predný plášť na AM/EN/DH.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenValivý odpor je citeľne vyšší oproti DHF V Maxxgripe rovnakej šírky.
Vynikajúce vlastnosti pri naklápaní v zákrutách - narozdiel od DHF má tzv. "Transfer" štuple - a teda nieje treba bicykel úplne položiť pre zachovanie vysokej miery gripu.
To má ale jednu nevýhodu pri jazde vo vlhku alebo blate - plášť horšie čistí.
EXO+ mi príde ako fajn kompromis medzi odolnosťou a poddajnosťou.
Celkovo, v cene za ktorú sa dá na MTbikeri kúpiť (45€+-) nemá podľa mňa na ťažšie enduro alebo DH konkurenciu
Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip plášť, kevlar
2,5 ma uz citeľný odpor, ale drzí super na mokrých kameňoch aj koreňoch
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Assegai som obul po prvé. Drží dobre uvidíme akú bude mať životnosť.
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aj tento drží jak pribitý.
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Top plast do predu.
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dobrý výber
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