Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,50" 3CT EXO+ Reifen, TR, Kevlar
Mit Seitenfalten, die vom legendären Minion DHF übernommen, aber für mehr Halt erweitert wurden, rockt der DHR II wie kein anderer. Die mittlere Lauffläche verfügt über abgewinkelte Vorderkanten zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen, um einen sanften Übergang beim Neigen des Fahrrads zu gewährleisten. Paddelförmige Stollen auf der mittleren Lauffläche graben sich bei starkem Bremsen ein und helfen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten. Kombinieren Sie ihn mit dem Minion DHF vorne und Sie haben die perfekte Reifenkombination für aggressives Trailfahren!
Spezifikation:
- 3CT: Maxxis 3C MaxxTerra ist eine Dreifachmischungskonfiguration der Mittelklasse, die in unserer gesamten Mountainbike-Reifenlinie verwendet wird. Die 3C MaxxTerra-Mischung bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, weist jedoch eine bessere Profilabnutzung und einen geringeren Rollwiderstand als MaxxGrip auf und ist daher ideal für das Trailfahren unter allen Bedingungen.
- EXO+: ist eine mittlere Pannenschutzoption von Maxxis, die für Allround-Trail-Fahrten und leichte E-Bikes geeignet ist. Wir beginnen mit einer langlebigen 60 TPI-Karkasse, fügen den Seitenwänden unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht hinzu und schließen das Ganze mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst ab. Die solide Karkasse und das EXO-Material schützen vor Schäden durch Steine und Wurzeln, während die Butyleinlage den Reifen vor Durchschlägen schützt und hilft, Felgenschäden zu vermeiden.
- TR: Tubeless-Ready-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert; geringerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen; und es besteht eine geringere Gefahr einer Abflachung, da kein Schlauch vorhanden ist. Schlauchlose Reifen sind auf der Seitenwand mit den Buchstaben „TR“ gekennzeichnet.
TPI: 60
Gewicht: 1.055 g
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Produkt ID | 343656 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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