TUFO XC14 29x2.35" Reifen, TR sg, Kevlar
TUFO XC14 29x2,35" Reifen
Eine neue Generation von Mountainbike-Reifen, die die Grenzen von Leistung und Zuverlässigkeit verschieben. An der Entwicklung dieses Reifens waren professionelle Rennfahrer beteiligt, die wertvolle Erfahrungen aus den anspruchsvollsten Geländen mitbrachten. Das Ergebnis ist ein Produkt, das selbst den Anforderungen der anspruchsvollsten Fahrer gerecht wird. Entdecken Sie den XC14 TR sg- Reifen, einen Mountainbike-Reifen der Spitzenklasse, der für die anspruchsvollsten Bedingungen entwickelt wurde. Dank des richtungsgebundenen Pfeilprofils bietet der Reifen auch auf rutschigen Oberflächen wie nassen Wurzeln und Steinen hervorragenden Grip. Sie genießen schnelles und präzises Kurvenfahren ohne Kompromisse bei Stabilität oder Sicherheit. Dieser Reifen ist die ideale Wahl für Mountainbiker, die keine Angst davor haben, sich in den Schlamm oder technisch anspruchsvolleres Gelände zu wagen. Seine Konstruktion garantiert Zuverlässigkeit und Haltbarkeit auch bei intensiver Nutzung, während das durchdachte Profilmuster dabei hilft , Schlamm effektiv abzuleiten und für eine ruhige Fahrt sorgt.|
Richtungspfeilmuster: Hervorragende Traktion und Griffigkeit auf einer Vielzahl von Oberflächen
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Widerstandsfähigkeit gegen rutschige Hindernisse: Sicheres Überwinden von nassen Wurzeln, Steinen oder schlammigen Abschnitten
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Ideal für den Offroad-Einsatz: Perfekte Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen, auch abseits der Straße
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Schnelle und stabile Kurvenfahrt: Maximale Kontrolle und Vertrauen in jeder Situation
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2,35" |
| Druck | 2 – 3,5 bar (30 – 50 PSI) |
| Gewicht | 600 - 700 g info |
| TPI | 210/375 |
| Produkt ID | 126513 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Ahoj, dokážete dorovnať cenu na 36euro? https://tribosport.sk/29/61001-plast-tufo-tubeless-ready-xc14-tr-29-29x2-25-650g-8592723055181.html
Ahoj,
so ziadostou o dorovnanie ceny nas prosim kontaktuj e-mailom na [email protected] a situaciu preverime s nasimi dodavatelmi
Dakujeme a prajem pekny den.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
zdravím. pri tých Tufo plášťoch je niaky rozdiel medzi hnedou a čiernou bočnicou? myslím hrúbka, ochrana proti prerezaniu... či je to len čisto dizajnová vec? ďakujem
Dobry den,
pokial sa rozpravame o rovnakom modelovom prevedeni a len odlisnej farbe bocnice tak ano - okrem farby su plaste prevedenim identicke (zmes, ochrana bocnic, hmotnost..)
no myslel som tak ze teraz mam Vittorie a oni ked su hnede maju tensiu bocnicu.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Tufo na stranke uvadza, ze tieto plaste( XC14 TR SG) su uz o sirke 2.35. Toto je este nejaky starsi model? Rovnako by to malo platit pre MTB verziu 11 a 12. Dik.
Tufo plášte boli už predtým rozmerovo 29x2,35 len ich označovali ako 29x2,25. Nedávno mi prišiel XC12 ktorý už má nové bielo sivé logo a je označený ako 29x2,35. Na štítku na obale ale stále uvádzajú že je to 29x2,25. Keď som ich meral starší bol o 1mm širší. Mňa by zaujímalo či to čo mate teraz na sklade je nová alebo staršia verzia. Ďakujem.
Dobry den,
jedna sa o model MY2024 (EAN kod produktu je 8592723055181), oznacenie na plasti indikuje rozmer 29x2.25".
V piatok som si v MTbikeri prevzal novu 14tku, uz to bola vynovena verzia. Objednana 12tka vsak bola dodana este v povodnej verzii.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Dobrý deň, môže byť tento plášť použitý aj pre vnútornú šírku ráfika 30mm? Pri kolesách je napísané, že vhodné pre plášť od 2,3 do 3,0. Bude to problém?
Dobry den,
plaste este bude mozne pouzit, ale je to uz pomerne na hranici - jeho tvar po nasadeni uz nemusi byt idealny a plast tak nemusi poskytovat max. vykon, najma v naklone.
Ja ho mám teraz na 30mm rafiku vpredu a žiadny problém
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Zdravím, plánujete ešte naskladnenie čierno-béžovej verzie? Ďakujem.
Dobrý deň,
samozrejme plánujeme, hneď ako bude dostupný tak to dáme na náš E-shoop. No žiaľ dátum dostupnosti teraz nepoznáme.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Zdravím,
neviete kedy cca bude tento plášť opäť dostupný? Ďakujem.
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Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
schnelle reifen, leicht, halten ganz gut, für mich besser als ikon, halten ähnlich wenn nicht besser als maxxis ardent aber rollen besser. Auf Unebenheiten dürfen sie etwas mehr hüpfen als die Maxxis - da braucht man sie nicht viel blasen, 2bar hinten und 1,8 vorne sind bei meinen 90kg Lebendgewicht sogar auf Asphalt. im wald reichen sogar 1,5 bar vorne und 1,8 bar hinten verschleiß nach 400 km ist noch normal und ich belaste sie sehr, und im feld plansche ich gerne vor freude auf die Abfahrten und Klappen ...
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Schneller Reifen, er rollt überraschend gut auf dem Asphalt, der Geräuschpegel ist in Ordnung, er hält auch im Matsch gut, er hat eine steifere Konstruktion, ich blase mit 1,4 Bar, sonst federt er. Als Tubeless auf einer 30-mm-Carbon-Vorderradfelge mit Vittoria-Einsatz montiert. Davor bin ich eine Schwalbe Rocket Ron (2,25) gefahren und diese bewerte ich als in allen Belangen besser, universeller, zuverlässiger im Gelände. Wiegt weniger als 700 g. Ich fahre damit sogar auf Steinen und ohne Beschädigungen.
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Ein ausgezeichneter Reifen für XC-Fahrten. Bisher hat er nicht enttäuscht und hält auch bei Nässe. Es sind richtige Ballons, Größe 29 x 2,25 auf einer Felge mit einer Innenbreite von 25 mm und einer Seitenbreite von 58 mm. Ohne Booster oder Kompressor lassen sie sich wie bei Tubeless-Schläuchen nicht auf die Felge stecken - das sehe ich als einziges Minus. Ansonsten habe ich 2000 km ohne Defekt hinter mir und es tritt nicht einmal Dichtmittel aus wie bei anderen Marken , also Zufriedenheit
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Meiner Meinung nach sind sie im Trockenen besser, sie rollen wunderbar, sie sind schnell, aber im Schlamm sind sie schwach...
Automatisch übersetztIch bin sie auf der 1000-Meilen-Abenteuertour schlauchlos gefahren und hatte keinen einzigen Platten.
Nach 1600 km war der Hinterreifen völlig abgefahren, aber das ist wahrscheinlich in Ordnung.
Jemand hat es hier schon einmal erwähnt: Die Stopfen werden schnell rund und verlieren ihren Halt.
Alles in allem ist dies eine hervorragende Jacke in dieser Gewichtsklasse.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Ich habe diese Jacke ein zweites Mal angezogen, auf einem zweiten Fahrrad. Diesmal mit einer blassen Seite. Ich muss sagen, dass ich damit äußerst zufrieden war, als Tubeless mit geringerem Druck lief es super. Das Gewicht beträgt 678,5 Gramm (gewogen auf einer Barista-Waage).
Automatisch übersetztIn Kombination mit dem XC12 hinten eine Mega-Kombi.
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Ausgezeichneter Umhang. Der Matsch klebt so nicht und reicht für normale Wald-/Asphaltfahrten völlig aus. Ich habe es mit einem Schlauch und ohne Quellwasser mit einem Kompressor betrieben. Seiten sind auch gut, ein Tropfen kam nach dem Eingießen von Milch heraus. Wenn jemand zögert und sich für diese Mäntel entscheidet, wird er es definitiv nicht bereuen.
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rollt schön, weichere Mischung, geht hinten schneller runter, in wenigen Minuten gegossen, hält schön Druck
Automatisch übersetztstarke Seitenwände, Grip auf und ab gut für XC, aber die Tatra-Wurzeln störten ihn auch nicht.
bei einem 25mm Rahmen 57mm wie der Hersteller sagt. Gewicht 637/642 g
dnesne maju 678 a 692 takze tak
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Zufriedenheit, sie sind breiter als sie sagen, Sublera zeigte über 2,4+/-, achten Sie auf die Vergänglichkeit des Rahmens, nachdem er matschig geworden ist. Das Gewicht passt, es ist bequem und vor allem sehen sie schön aus, wenn man sie eine halbe Stunde lang anzieht. Sie benötigen einen Kompressor
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Perfekte Schale, sehr leicht (660 g) und schnell. Auch bei Schlammrennen hielt er durch. Es war nur eine schlauchlose Lieferung... Aber die Milch läuft nicht aus, sie hält den Druck perfekt.
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Super Reifen, ich habe ihn als Tubeless-Reifen und hatte ein bisschen Probleme mit dem Luftdruck... Aber im Gelände hält er super. Für mich auf jeden Fall super
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Als TR problemlos geworfen, der Druck hält soweit alles. Gewicht 665g. Rollt super. Zufriedenheit, mal sehen wie lange es hält
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leicht anzuziehen, der Kunststoff hält den Druck gut, die Milch läuft nicht aus, der Kunststoff hält die Markierung gut, sowohl trocken als auch nass
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Für die besten XC-Kunststoffe der Welt. Hervorragender Grip im Innenraum, geschmeidiges Rollen auf Asphalt.
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Im Schlamm und auf nassen Wurzeln hält es wie verrückt und führt den Weg wunderbar. Ich empfehle es sehr
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Anscheinend ein paar Mal als Tubeless verwendet, ohne Probleme, sieht gut aus, gerade, wirft nirgendwo hin
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Sie halten sich im Gelände gut. Beim ersten Versuch schlugen sie gut zu. Sie halten den Druck aufrecht.
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Für mich ein rundum gelungener Mantel. Es haftet gut auf jeder Oberfläche.
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Ich fahre ausschließlich diesen Reifen – das ganze Jahr über bei allen Bedingungen, auf XC.
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Universell für alle Bedingungen, ideal für den Hobbygebrauch
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Gute Schale, gerade, universell, guter Halt. Zufriedenheit
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