Pirelli P ZERO™ Road 700x28C Faltreifen, Kevlar, OEM
Pirelli P ZERO™ Road 700x28C Reifen
Achtung: OEM-Produkt - Produkt hat keine Originalverpackung
Der vielseitigste und umfassendste Rennradreifen im Pirelli- Portfolio stellt die perfekte Lösung für Radfahrer dar, die einen Reifen mit ausgewogenen Fahreigenschaften suchen. Er wurde in Zusammenarbeit mit den schnellsten Fahrern der World Tour als Reifen für Trainingszwecke entwickelt. Das Gehäuse ist für die Verwendung mit einem Innenschlauch ausgelegt. Es verfügt über die EVO-Gummimischung und die TechBELT-Geflechttechnologie, um hervorragende Zuverlässigkeit, Fahrkomfort und Pannensicherheit bei gleichzeitig niedrigem Gewicht zu erreichen.
EVO-Gummimischung
Es verfügt über alle technischen Eigenschaften für vielseitige Fahreigenschaften: ausgezeichnetes Roll- und Traktionsvermögen, gute Haftung und lange Lebensdauer. Die Kombination dieser Eigenschaften führt zu optimierten und ausgewogenen Reifeneigenschaften für den Fahrer.
TechBELT
Hochleistungsgeflochtene Struktur mit einer zusätzlichen Stoffschicht, die unter der Lauffläche sitzt und für hohe Schnittfestigkeit sorgt. Dadurch kann die Karkasse unter verschiedensten Bedingungen Pannensicherheit bieten. Die Kombination dieser Schicht und der Schichten des Geflechtrahmens ermöglicht es, die effektivsten Rollwiderstands- und Gewichtsparameter dieser Konstruktion für die Verwendung mit dem Innenschlauch zu erreichen.
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Exzellentes Handling, Komfort und Pannenschutz
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Innovative EVO-Gummimischung
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TechBELT-Geflechtkonstruktion
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Wie gemacht für Performance und Endurance/Endurance Bikes, auch für Zeitfahren
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 28C |
| ETRTO | 28-622 |
| Gewicht | 240 - 270 g info |
| Hinweis | OEM-Produkt – das Produkt hat keine Originalverpackung |
| Produkt ID | 368932 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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