Pirelli Scorpion™ E-MTB M HyperWALL 27.5x2.6 Reifen TLR, Kevlar
Pirelli Scorpion™ E-MTB M HyperWALL 27.5x2.6 Reifen
Der Scorpion™ E-MTB M ist der vielseitigste Pirelli Reifen, der speziell für den Einsatz auf E-Bikes im Trail- und Enduro-Bereich entwickelt wurde. Er ist für das tägliche Fahren auf lokalen Trails und für Wochenendrennen konzipiert. Er bietet konstante Leistung und vorhersehbares Verhalten über seine gesamte Lebensdauer.Die Scorpion™ E-MTB Serie ist für leistungsstarke E-Mountainbikes konzipiert. Die Reifen sind so konstruiert, dass sie den Krafteinwirkungen moderner E-Bikes mit immer höheren Drehmomenten standhalten. Der Scorpion™ E-MTB bietet Grip und Zuverlässigkeit dort, wo es darauf ankommt: Die patentierte HyperWALL™ Konstruktion erreicht die Zuverlässigkeit eines DH-Reifens ohne übermäßiges Gewicht, während die patentierte SmartGRIP Gravity Gummimischung Grip auf trockenem und nassem Untergrund sowie ausgezeichnete Reissfestigkeit dank einer patentierten und nachhaltigen chemischen Komponente namens Lignin ermöglicht. Der Reifen verfügt somit über Leistung, die über die gesamte Lebensdauer des Reifens anhält, auch nach teilweisem Verschleiß des Profils.
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Gummimischung SmartGRIP Gravity – weichere Gummimischung für eine breite Palette von Terrains. Maximaler Grip unter allen Bedingungen
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Karkasse – mehrschichtiges Nylongeflecht mit einer Dichte von 60 TPI für mehr Zuverlässigkeit und besseres Handling
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HyperWALL™ – innovative patentierte Reifenenkonstruktion mit mehreren Schutzeinsätzen für E-MTB- spezifische Zuverlässigkeit
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Tubeless Ready – Tubeless-Einsatz mit einfacher Montage und langlebigen Wülsten.
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 27,5" |
| Reifenbreite | 2,6" |
| Reifenbestimmung | Trail, Enduro, E-Bike |
| Gewicht | 1110 - 1290 g info |
| Schutzschicht | HyperWALL |
| Empfohlene Felgenbreite | 35 mm |
| Karkasse | 60 TPI |
| Produkt ID | 146283 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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