Pirelli P ZERO Velo 28-622 (700x28C) Kevlar-Reifen
Grenzen überschreiten - Training. Das Rennen. Sieg.
Jahrelanges Motorsport-Know-how hat ein neues Schmuckstück hervorgebracht: Der P Zero Velo ist der neue Maßstab für Rennradreifen.
Das Herzstück dieses Reifens ist die patentierte SMARTnet Silica®-Mischung von Pirelli: Erleben Sie exzellenten Grip, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen, sowie unübertroffenen Pannenschutz und lange Laufleistung.
Hauptvorteile:
Geringer Rollwiderstand und Grip auf nasser Fahrbahn: Keine Kompromisse mehr zwischen Geschwindigkeit und Trittsicherheit!
Langlauf und hohe Pannensicherheit: Verlängern Sie Ihre Leistungsfähigkeit.
Kompromissloses Handling auch bei starker Steigung dank des einzigartigen Profils und Musters der Lauffläche.
Hoher Komfort und hervorragendes Handling für ein sicheres Gefühl.
Größe: 28-622 (700x28C)
Gewicht: 230 gr
TPI: 127
Schutz vor Defekten: Aramid-Gürtel
TECHNOLOGIE
SMARTnet Silica®
Innovative patentierte Kieselsäure ermöglicht:
Geringer Rollwiderstand und hohe Rolleffizienz dank einer natürlichen anisotropen Ausrichtung, die die Erwärmung reduziert und die Elastizität erhöht, wodurch die Energiedissipation minimiert wird.
Die natürliche Verträglichkeit von Kieselsäure mit Wasser, die durch die größere Oberfläche länglicher Kieselsäuremoleküle noch verstärkt wird, sorgt für eine unübertroffene Haftung auf nassen Oberflächen.
Weise Wechselwirkungen mit anderen chemischen Elementen. Durch die vorbereitete Anordnung in der Mischung entsteht ein natürliches Netzwerk, das den Pannenschutz verbessert und die Penetration erhöht.
Funktionales Groove-Design
Funktionelles Rillendesign:
Rillen der Lauffläche haben eine unterschiedliche Form der einzelnen Rillen, unterschiedliche Abmessungen der Rillen und unterschiedliche Position der Rillen. Als Vorbild wurde das Profildesign der MotoGP-Reifen – Diablo Supercorsa – gewählt.
Der kleine Rillenwinkel der Probe in der Mitte der Lauffläche sorgt für einen gleichmäßigen Materialabrieb und Wasserablauf.
Der größere Rillenwinkel zur Laufflächenkante und die blitzförmige Rille tragen wesentlich zur Reduzierung der Abrollgeräusche bei und sorgen für eine ruhige, komfortable Fahrt.
Die unterschiedliche Rillentiefe ist für einen längeren Lauf und hervorragende Kontrolle gewählt.
Jeder Millimeter der Probe ist wichtig für eine perfekte Leistung.
Ideale Konturformung
Optimale Profilformung:
Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und maximale Kontrolle auch bei großen Steigungen dank fortschrittlicher Profilformung.
Das Gestrick ist so gestaltet, dass das Jackenprofil optimalen Kontakt zur Oberfläche hat. Die Vorteile dieser Formgebung bei Geradeausfahrt: ruhiges Fahrgefühl, Hochgeschwindigkeitsstabilität und Schnelligkeit (geringer Widerstand). Vorteile der Profilformung beim Fahren an Steigungen: Seitenhalt, Beherrschbarkeit, Gefühl der vollen Kontrolle und Sicherheit.
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Produkt ID | 67772 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň. Aký je rozdiel medzi týmto plášťom a : https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-p-zero-velo-28-622-cestny-plast.html
Ďakujem za odpoveď.
Dobrý deň,
Plášte sú identické a mali sme import od 2 dodávateľov, produkty sme zlúčili.
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