Schwalbe Albert 27.5x2.60" EVO ADDIX Soft Gravity Pro Reifen, TLR, Kevlar
Schwalbe Albert 27.5x2.60" EVO ADDIX Soft Gravity Pro Reifen
Schwalbe stellt mit seinen Radialreifen die MTB-Welt auf den Kopf, und Albert bildet da keine Ausnahme. Die Basis bildet eine komplett überarbeitete Karkassenkonstruktion. Die Karkassfäden, die bei herkömmlichen Fahrradreifen diagonal im 45°-Winkel über den Reifen verlaufen, sind bei Radialreifen in einem deutlich flacheren Winkel angeordnet. Diese Technologie eröffnet völlig neue Dimensionen in der Funktion von Fahrradreifen. Der Schwalbe Albert garantiert Sicherheit und Kontrolle in allen Situationen.|
Evolution Line – neuste Technologien und beste Materialien für höchste Performance
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Addix Soft - eine Mischung, die das Beste für Enduro, Downhill, All-Mountain und einfaches Trail-Fahren vereint
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Die Gravity Pro Konstruktion ist für schweres Enduro und Downhill konzipiert, mit höherem Gewicht, aber auch Widerstandsfähigkeit und Stabilität
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TLE Tubeless Easy - ermöglicht schlauchlosen Fahrgenuss auch bei Hochdruckreifen
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Radiale Karkasse mit größerer Kontaktfläche
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 27,5" |
| Reifenbreite | 2,6" |
| Reifenbestimmung | Trail, Enduro, DH/Freeride |
| TPI | 67 TPI |
| ETRTO | 65-584 |
| Gewicht | 1170 - 1360 g info |
| Produkt ID | 319538 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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nahodil som to na enduro dozadu. ten radial je ozaj rozdiel v tom ako odvaluje cez nerovnosti a vyhladzuje ich.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenALE pozor pre tych ktory uz jazdia agresivne polozjazdovo. 'gravity pro' nema dostatocne pevne bocnice a taky jazdec ho bude musiet bombovat natvrdo az nakoniec cely ten "vyhladzovaci" efekt sa strati.
trail a enduro ano (citelny rozdiel oproti standardnym konstrukciam), zjazd urcite nie.