Schwalbe G-ONE SPEED 700x30C SuperGround SpeedGrip Reifen, TLE, Kevlar
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Schwalbe G-ONE SPEED 700x30C SuperGround SpeedGrip Reifen
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ADDIX – eine neue Mischung mit mehr Grip, höherer Geschwindigkeit und höherer Laufleistung
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TLE – einfache Tubeless-Montage
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Super Ground – leichte und flexible, schnittfeste Textilschicht, sowohl an den Seitenwänden als auch unter der Lauffläche
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C (28") |
| Reifenbreite | 30C (1.20") |
| Gewicht | 310 - 370 g info |
| Karkasse | 67 TPI |
| Druck | max. 5.00 bar (70 PSI) |
| Mischung | Addix Speedgrip |
| Reihe | Evolution, Super Ground |
| Schaltauge | Kevlar |
| ETRTO | 30-622 |
| Produkt ID | 233986 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Schwalbe G-ONE SPEED 700x30C SuperGround SpeedGrip plášť, TLE, kevlar
Aky je prosim rozdiel medzi tymto plastom a tymto:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/gravel-a-cyklokros/schwalbe-plast-g-one-speed-700x30c-super-ground-speedgrip-plast-tle-kevlar-p233986.html
•
Dobry den prajem,
jedna sa o identicky plast (ID vyrobcu 11600951.02), avsak pochadzajuci z roznej sarze vyrobcu, resp. od roznych dodavatelov - preto aj aktualne mierne odlisna cena.
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Variante Schwalbe G-ONE SPEED 700x30C SuperGround SpeedGrip plášť, TLE, kevlar
Ich bin mit den Reifen wirklich sehr zufrieden. Der Fahrkomfort hat sich deutlich verbessert. Wer sie kauft, wird es ganz sicher nicht bereuen.
Automatisch übersetztVariante Schwalbe G-ONE SPEED 700x30C SuperGround SpeedGrip plášť, TLE, kevlar
Super zážitok z jazdy
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Schwalbe G-ONE SPEED 700x30C SuperGround SpeedGrip plášť, TLE, kevlar
guma
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Rozčúlilo ma veľmi ťažké nasadzovanie na ráfik. Za ostatných 6 mesiacov som v prakticky zhodnom rozmere a na zhodné či podobné ráfiky nahadzoval Panaracer GravelKing, ere genus cl, Pirelli Zero a išlo to hravo. Ak iní výrobcovia vedia vyrobiť plášte, ktorí sa dajú nasadzovať ľahko, nechápem, prečo to tak nerobí aj Schwalbe.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenJeden z plášťov "kopal", tak som ho reklamoval, dali mi nový.
Nedá mi , aby som neporovnal s Panaracer gravelking (úplne zhodný rozmer 700x30C):
- dielenské spracovanie plášťa Panaracer je na pohľad aj na omak výrazne kvalitnejšie.
- jazdné vlastnosti sú u obidvoch plášťov približne rovnaké a veľmi dobré: sú rýchle, ale dobré aj v ľahkom teréne, podržali ma aj na tenkom ílovitom podklade.
- čo ma vytočilo bolo balenie: Rovnako veľký plášť dodáva Schwalbe v presne dvakrát objemnejšom balení ako Panaracer. To znamená, že v cene Schwalbe je zaplatený aj "vzduch" , ktorý sem z Vietnamu platíme za prevoz. Je škandalózne, že taký renomovaný výrobca, akým je Schwalbe nevie svoj produkt zabaliť ekonomicky a ekologicky výhodnejšie.
P.S. fotku si treba rozkliknúť.
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