Schwalbe Pro One 16x1.20" Evo V-Guard Super Race Reifen, TLE, Kevlar
Der Schwalbe Pro One ist ein Rennradreifen der Spitzenklasse, der für maximale Geschwindigkeit, Kontrolle und das bisher typische Gefühl von Leichtigkeit und Flexibilität von Schlauchreifen entwickelt wurde. Laut Hersteller handelt es sich um ihren besten Rennradreifen, der einen sehr geringen Rollwiderstand, präzise Spurtreue und hohe Kurvenstabilität vereint. Die Super Race Konstruktion verbessert das Ansprechverhalten des Reifens und sorgt für eine außergewöhnlich geschmeidige Performance auf Asphalt, während die ADDIX Race Gummimischung auch bei aggressiver Fahrweise für hohen Grip und Stabilität sorgt. Es wurde für sportliche Radfahrer, Rennfahrer und anspruchsvolle Hobby-Radfahrer entwickelt, die bei jedem Training oder Rennen maximale Leistung, Selbstvertrauen und ein erstklassiges Fahrgefühl wünschen. Der Reifen ist für moderne breite Felgen optimiert und bietet erhöhten Komfort, bessere Traktion und Stabilität bei unterschiedlichen Drücken.
Für Pannenschutz sorgt eine leichte, aber effektive V-Guard-Schicht, die die Haltbarkeit erhöht, ohne Geschwindigkeit oder Komfort negativ zu beeinflussen. Das Modell Pro One ist sowohl in der Tube Type- als auch in der TLE-Version (Tubeless Easy) erhältlich, die jeweils deutlich gekennzeichnet sind, um Fehlbedienungen zu vermeiden.
- Super Race Konstruktion für geschmeidige Ausdruckskraft und Reaktionsfähigkeit
- ADDIX Race Gummimischung für hohe Haftung und Stabilität
- V-Guard Pannenschutz
- Optimiert für moderne breite Felgen
- Erhältlich in den Ausführungen Tube Type und TLE.
- Klappfüße
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| ETRTO | 30-349 |
| Gewicht | 200 - 240 g info |
| TPI | 127 TPI |
| Produkt ID | 373984 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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