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Magene L508 Rücklicht mit Radar
Einzelpreis 119 €
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Verlängertes Rückgaberecht bis zu 100 Tagen Mehr Info
Beschreibung des Produkts
Über das standardmäßige ANT+-Radarprotokoll kann SEEMEE 508 mit Fahrradcomputern, Uhren oder anderen Anzeigegeräten verbunden werden. Das Gerät warnt optisch und akustisch über ein Display am Heck vor sich nähernden Fahrzeugen in einer Entfernung von bis zu 140 Metern und hilft so den Fahrern, völlig wachsam zu bleiben. Nähert sich das Fahrzeug innerhalb von 140 m, schaltet das Rücklicht in den Blinkmodus und warnt das herannahende Fahrzeug, einen Sicherheitsabstand einzuhalten und schützt so den Radfahrer vor Sicherheitsrisiken.
SEEMEE 508 ist außerdem mit einem eingebauten, hochpräzisen Gaspedal ausgestattet, das Bremsungen schnell genug erkennt und selbst leichte Bremsungen mit einem 3-Sekunden-Blitz erkennt, während Stöße und kleine Unebenheiten ignoriert werden, um Fehlauslösungen zu vermeiden. Das Licht wechselt nach 5 Minuten Inaktivität in den Schlafmodus und wird bei erneuten Vibrationen automatisch aktiviert.
Die Steuerung des SEEMEE 508 ist sehr einfach. Durch langes Drücken des Schalters wird das Rücklicht ein- und ausgeschaltet, und durch kurzes Drücken können Sie zwischen 6 Modi wechseln:
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Magene L508 Rücklicht mit Radar
Das Radarrücklicht SEEMEE 508 ist das Ergebnis langjähriger Forschung und Entwicklung erstklassiger wissenschaftlicher und technologischer Produkte und intelligenter Lösungen. Das Gerät empfängt Impulssignale im Millimeterwellenbereich und verfügt über einen Abstrahlwinkel von 40°, wodurch es in der Lage ist , Fahrzeuge bis zu einer Entfernung von 140 m, auch in Kurven, zu erkennen. Es bietet einen intelligenten Vibrationssensor und ausreichend Helligkeit für Tag- und Nachtfahrten. SEEMEE 508 verfügt über einen weiten Betrachtungswinkel von 220° mit einer Sichtweite von bis zu 1,2 km und einer wirksamen Warnung vor sich nähernden Fahrzeugen, was sicheres Fahren garantiert.Über das standardmäßige ANT+-Radarprotokoll kann SEEMEE 508 mit Fahrradcomputern, Uhren oder anderen Anzeigegeräten verbunden werden. Das Gerät warnt optisch und akustisch über ein Display am Heck vor sich nähernden Fahrzeugen in einer Entfernung von bis zu 140 Metern und hilft so den Fahrern, völlig wachsam zu bleiben. Nähert sich das Fahrzeug innerhalb von 140 m, schaltet das Rücklicht in den Blinkmodus und warnt das herannahende Fahrzeug, einen Sicherheitsabstand einzuhalten und schützt so den Radfahrer vor Sicherheitsrisiken.
SEEMEE 508 ist außerdem mit einem eingebauten, hochpräzisen Gaspedal ausgestattet, das Bremsungen schnell genug erkennt und selbst leichte Bremsungen mit einem 3-Sekunden-Blitz erkennt, während Stöße und kleine Unebenheiten ignoriert werden, um Fehlauslösungen zu vermeiden. Das Licht wechselt nach 5 Minuten Inaktivität in den Schlafmodus und wird bei erneuten Vibrationen automatisch aktiviert.
Die Steuerung des SEEMEE 508 ist sehr einfach. Durch langes Drücken des Schalters wird das Rücklicht ein- und ausgeschaltet, und durch kurzes Drücken können Sie zwischen 6 Modi wechseln:
- immer noch hell
- blinkt
- Pulsieren
- Peloton
- Drehung
- Nur Radar
Produkteigenschaften
|
Das Gerät erkennt Autos in einer Entfernung von 140 Metern
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Kompatibel mit Geräten mit ANT+-Protokoll
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Detaillierte Moduseinstellung mit MAGENEs eigener Utility-APP
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Präzise Verarbeitung und hochwertige Materialien
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Widerstandsfähig gegen äußere Einflüsse, bei jedem Wetter
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Produktdetails
| Netzteiltyp | USB-C |
| Akku-Typ | wiederaufladbar |
| Lichtquelle | leuchtstarke LED*16 |
| Radarfrequenz | 24 GHz |
| Max. Erkennungsentfernung | 140 m |
| Max. Anzahl der erfassten Ziele | 8 |
| Zielerkennungsgeschwindigkeit | 10-120 km/h |
| Vertikaler Erkennsungswinkel | -10° bis +10° |
| Horizontaler Erkennungswinkel | 40° |
| Maße | 94 x 38 x 25 mm |
| Gewicht | 63 g (ohne Befestigungsband) |
| Material | Plastik |
| Ladezeit | 3 h |
| Batterie | 3.7 V, 1 500 mAh |
| Konnektivität | Bluetooth, ANT+ |
| Betrachtungswinkel | 220° |
| Packungsinhalt | 1x L508 Radar-Rücklicht 3x Gummibänder 1x Sattelstützenhalter (mit Polster) 1x Handbuch 1x Typ-C-Stromkabel 1x Sicherheitsgurt |
| Modi | 4–11 Std. (Dauerlicht), 10–16 Std. (Peloton-Modus), 15–18 Std. (Blinken), 11–13 Std. (Pulsieren/Blinken), 10–12 Std. (Rotationsmodus), 19 Std. (nur Radar). Modus) |
| Produkt ID | 188894 |
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Diese Leuchte ist nicht nach der deutschen StVZO zugelassen. Sie ist nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in Deutschland vorgesehen. Die Verwendung ist in Deutschland ausschließlich auf Privatgelände, Rennstrecken oder an Sammlerfahrzeugen im Gelände zulässig. Der Käufer ist für die legale Verwendung des Produkts verantwortlich.
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Hallo, ich habe diese Lampe gekauft und habe nur den Radarmodus eingeschaltet. Sie hält nur 6 Stunden, obwohl der Hersteller etwas anderes behauptet. Mache ich etwas falsch, ist es eine Einstellung oder sollte ich mich beschweren? Danke
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Mne tak isto. Dokonca sa mi dvakrát vybil aj keď som ho nepoužíval.
Inak funguje spoľahlivo, ale pred dlhšou jazdou ho treba radšej vždy nabit
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Som sa dočítal, že mám skúsiť v aplikácii vypnúť funkciu brzdového svetla vraj to pomôže. Uvidíme. Inak funguje super.
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Funktioniert die Radar-Tonwarnung auch ohne Anschluss an einen Fahrradcomputer, also separat? Danke für die Antwort. Dano
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Ist diese Leuchte mit dem Garmin Edge Explore 2 kompatibel? Ich konnte es in der Kompatibilitätstabelle nicht finden.
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Dobry den prajem,
ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved
Ano, podla specifikacie nasho dodavatela bude radar Magene L508 Trail Light fungovat so vsetkymi počítačmi s pripojením ANT+™, vratane Garmin Edge Explore 2.
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Hallo, ist es möglich die Leuchte auch waagerecht zu platzieren?
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Dobrý deň,
V návode sa uvádza že svetlo musí byť umiestnené vo zvislej polohe. Plus aj držiak ktorý je dodávaný nemá inú možnosť ako umiestniť svetlo zvisle.
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ACHTUNG
-Decken Sie das Gerät nicht ab! Vermeiden Sie direkten Augenkontakt mit dem Licht!
-Um ein versehentliches Einschalten zu verhindern, lassen Sie die Leuchteinheit vor dem Transport oder der Lagerung im gesperrten Modus.
-Das Gerät und den Akku nicht gewaltsam zerlegen, modifizieren, durchstechen oder beschädigen.
-Wenn das Radar keine Erkennungsinformationen an das Anzeigegerät sendet, wird empfohlen, anzuhalten und beide Geräte in einer sicheren Position zu überprüfen; Sie können die Geräte ausschalten, neu starten und dann erneut versuchen, eine Verbindung herzustellen.
-Die Benutzeroberfläche des Anzeigegeräts dient nur zur Veranschaulichung, und die spezifische Form der Anzeige wird durch die Einstellungen des jeweiligen Anzeigegeräts beeinflusst.
-Dieses Gerät kann die Wahrnehmung der Umgebung verbessern, ersetzt aber nicht die Aufmerksamkeit und das Urteilsvermögen des Fahrers. Achten Sie daher immer aufmerksam auf die Situation um Sie herum, um sicher zu fahren. Die Nichtbeachtung der entsprechenden Anweisungen kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.
- Warnhinweise während der Fahrt: Behalten Sie Ihren besten Sinn für Aufmerksamkeit und Urteilsvermögen und fahren Sie so sicher wie möglich. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrrad und alle Komponenten gut gewartet und alle Teile korrekt installiert sind.
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Das Radar funktioniert auf meinem Garmin 1040 wunderbar - Autos werden an der Seite vom Display angezeigt. Was mich stört, ist die extrem kurze Akkukapazität. Nach einer Ausfahrt (2-4 Std) muss ich auf jeden Fall aufladen, da die Lampe sonst beim nächsten Mal mittendrin leer geht, obwohl ich nur blinken bei herannahenden Autos aktiviert habe.
Einfache Kopplung mit Wahoo.
Automatisch übersetztAusreichende Auswahl an verschiedenen Modi, dazu die Möglichkeit zur Individualisierung über die App.
Zwei unterschiedliche Signale für langsamer und schneller herankommende Autos und Motorräder. Es hat mich sogar auf ein sich näherndes Mufflon auf einem E-Bike aufmerksam gemacht. Er zeigte mir drei hintereinander fahrende Autos, zuerst einen Lieferwagen und zwei Autos.
Ich habe auch zwei negative Anmerkungen: Es ist möglich, eine Warnung bei niedrigem Batteriestand einzustellen, aber der Mindestbatteriestand beträgt 50 %, ein angemessener Stand wäre 25–30 %, und manchmal meldet es Geister, aber nach 14 Tagen kann ich bereits erraten, wann es mir Angst macht.
Ich fange an, ihm zu vertrauen, als hätte ich einen Rückspiegel eingebaut.
Aj mňa rozčuľuje upozornenie na nízky stav batérie už pri 50%. V kuse to pípa na tachometri a človek potom znervóznie.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenWird auf E-MTBs als Prioritätsradar zur Fahrzeugerkennung verwendet. Tut alles, was es kann, erkennt Geister nur minimal. Tolles Tool für mehr Sicherheit. Die Batterie hält ca. 6 Stunden, was völlig ausreichend ist. Intensität und Einstellungen lassen sich über die App anpassen
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Ahoj, prosim ta, ako si upevnil radar pod sedlovku, je na to nejaky specialny drziak?
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Ja som si osobne tento objednal z Temu, a Garmin Varia je zatiaľ na mieste https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601100283285822&;
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenDie Verarbeitungsqualität ist auf einem hohen Niveau, sie arbeitet zuverlässig, warnt rechtzeitig und die Objektanzahl ist präzise. Ein gut gestaltetes Stück.
Automatisch übersetztDer Vorteil besteht darin, dass es mit einem Garmin-Gerät gekoppelt werden kann.
Automatisch übersetztDas Radar funktioniert trotzdem zuverlässig. Im Vergleich zum Garmin-Radar fängt es allerdings bildlich gesprochen jede Menge Geister. Bei der Rausfahrt kommt es regelmäßig vor, dass er von 10 echten Autos zwar 10 registriert, zwischendurch aber 5x grundlos piept. Normalerweise erscheint auf dem Fahrradcomputer ein Symbol eines herannahenden Autos, es passiert jedoch nichts. Das passiert mir auf meinem Garmin-Radar nicht. Oder es ist mir schon ein paar Mal passiert, dass es zuerst ein sich näherndes Fahrzeug erkennt, dann die Warnung abbricht und mich erst wieder vor dem gleichen Auto warnt, wenn das Auto nur noch wenige Meter von mir entfernt ist. Zusammenfassend lässt sich also sagen, dass das Radar funktioniert, aber nicht so zuverlässig wie das Garmin-Radar. Ansonsten ist die Verarbeitung ok und die Akkulaufzeit gut. Garmin-kompatible Halterung. Das nächste Mal gebe ich lieber die paar Euro aus und hole mir ein Garmin.
Automatisch übersetztIch stimme zu, Garmin ist Garmin, aber ich habe nichts gegen „Geister“, wie du sie hier schreibst. Mir ist es lieber, wenn es piept und keine Autos vorbeifahren, als wenn es still ist und plötzlich ein LKW hinter mir ist. Das ist mir auch passiert. Für mich eine Genugtuung.
Automatisch übersetztrecht zuverlässig, aber nicht so zuverlässig wie Garmin. Wir fahren mit einem Freund, der ein Garmin hat und das ist definitiv besser. Wenn ich also noch einmal kaufen müsste, würde ich lieber die paar Euro mehr für Garmin bezahlen.
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