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Cannondale Super Six EVO Tiagra 2016 Rennrad

Name: Cannondale Super Six EVO Tiagra 2016 Rennrad
Price: 1799.9 EUR
Availability: OutOfstock

Einzelpreis 1 949 €

1 799,90 €

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Rennräder Rennräder (Cannondale)

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Beschreibung des Produkts

Geringes Gewicht, hohe Steifigkeit des Verbundrahmens Ballistec Carbon, Shimano Tiagra, 2x10 Gang, günstiger Preis.

Der Ballistec-Carbon-Verbundrahmen verwendet die gleiche Carbonfaserstruktur wie die Hi-Mod-Variante, verfügt jedoch über ein höheres Webverhältnis mit einem mittleren Festigkeitsmodul. Trotzdem beträgt das Gewicht des Rahmens 980 g. Die SPEED SAVE-Vordergabel wiegt 315 g und zeichnet sich zudem durch geringes Gewicht und hohe Stoßdämpfung aus.

Der Super Six Evo wurde für engagierte Rennfahrer entwickelt, die leistungsstarke Carbonrahmen zu einem erschwinglichen Preis suchen.

Modelljahr: 2016
Rahmen: SuperSix EVO, BallisTec Carbon, SPEED SAVE, PressFit BB30
Gabel: SuperSix EVO, BallisTec Carbon, SPEED SAVE, 1-1/8" bis 1-1/4" Gabelschaft
Kurbeln: FSA Gossamer, BB30, 52/36
Mittelzusammensetzung: FSA PressFit 30
Schalthebel: Shimano Tiagra 4700
Kassette: Shimano HG500-10, 11-28, 10-fach.
Kette: KMC X10, 10-fach
Umwerfer: Shimano Tiagra 4700 zum Anlöten
Umwerfer: Shimano Tiagra 4700
Felgen: Maddux RS 2.0
Kugeln: Formel (F) RB-51, (R) RB-5711
Pedale: nicht verfügbar
Bremsen: Shimano Tiagra 4700
Vorbau: Cannondale C3, 6061-Legierung, 31,8, 6 Grad.
Kopfzusammensetzung: SuperSix EVO, 1-1/4" unteres Lager, 25 mm obere Kappe
Bremshebel: Shimano Tiagra 4700
Drähte: DT Schweizer Meister
Reifen: Schwalbe Lugano, 700x25c, faltbar
Sattel: Cannondale Stage Ergo mit Cromo-Schienen
Sattelstütze: Cannondale C3, 6061-Legierung, 27,2 x 350 mm
Größen: 54, 56, 58

Carbonrahmen

Leichtes, starkes und gleichzeitig dennoch flexibles Material, das Stöße gut absorbiert und den Komfort erhöht. Man muss mit einem höheren Preis rechnen.

Produktdetails

Modelljahr	2016
Anzahl der Gänge	2x10
Satz	Shimano Tiagra
Material	Carbon
Produkt ID	12683
EAN

Aufgrund langjähriger Probleme bei der Komponentenversorgung gehen einige Hersteller ausnahmsweise auf Änderungen verbauter Komponenten entgegen der Spezifikation zu, ohne uns dies mitzuteilen. Leider liegt es nicht in unserer Macht, jedes Fahrrad durchzugehen und die Unterschiede zwischen den vom Hersteller deklarierten Komponenten und seiner tatsächlichen Ausstattung zu überprüfen. Alternativteile sollten den gleichen Standard wie die Originalkomponenten haben. Wir entschuldigen uns für die Unterschiede.

Größentabelle

Die Größentabellen dienen nur zur Orientierung. Jedes Modell hat seine eigene spezifische Geometrie. Genaue Maße finden Sie auf der Website des Herstellers.

Berg, Stadt und Cross-Country

Größe	Fahrergröße
XS	147–160 cm
S	157–170 cm
M	165–177 cm
L	175–187 cm
XL	182–195 cm
XXL	193–205 cm

Rennrad und Schotter

Größe	Fahrergröße
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165–175 cm
54	170-180 cm
56	177–185 cm
58	182–193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Größe	Fahrergröße
Universal	139–190 cm

So versenden wir Fahrräder

Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.

Unser Fahrradversandverfahren ist wie folgt:

Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
1. Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
2. Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
3. Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
4. Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
5. Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
6. Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
7. Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
8. Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
9. Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

Illustrationsvideo zur Einstellung des Fahrrads:

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Rennräder ab Cannondale

Die 1971 gegründete amerikanische Marke zeichnet sich seit jeher durch einen innovativen Ansatz und modernes Design aus. Sie scheuen sich nicht, unkonventionelle Lösungen zu finden und die Entwicklung auf diese Weise voranzutreiben. Viele von euch erinnern sich an HeadShok-Gabeln mit Federung im Steuerrohr, heute sind es „einbeinige“ Lefty-Gabeln, die sich durch Steifigkeit, Gewicht und Laufruhe auszeichnen. Wegweisend waren auch ihre Aluminiummodelle mit dem CAAD-Label, die bis heute ihren Platz im Angebot haben. Mit der Marke Cannondale kannst du dich dank einer großen Auswahl an Komponenten und Zubehör auch fürs Fahren ausstatten.

Kontaktinformationen des Herstellers