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Lapierre AIRCODE DRS 7.0 Fahrrad, grau

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Lapierre AIRCODE DRS 7.0 Fahrrad

Es schien unmöglich, Aircode noch schneller und gleichzeitig noch komfortabler zu machen als seinen Vorgänger. Doch das Wissen über die Carbonkonstruktion und die World Tour- Erfahrung des Groupama FDJ- Teams, in Zusammenarbeit mit Spezialisten für die Optimierung der Dynamik mittels Computational Fluid Dynamics (CFD) und anschließenden anspruchsvollen Tests im Windkanal, öffneten ein neues Kapitel für Aircode.
Und Arnaud Demares 4 Etappensiege beim Giro d'Italia beweisen, dass es ein erfolgreiches Kapitel ist!

Das aerodynamische und schlanke Design spielt mit den Gesetzen der Physik und Aerodynamik. Bei der Konstruktion des neuen Modells optimierten sie alle Details, um den Rahmen genau an den Stellen, an denen die höchste Trägheit herrscht, so leicht wie möglich zu machen, um die Gesamtleistung zu steigern.

Suchen Sie nicht nach der Verkabelung. Aufgrund der Verbesserung der Rahmenkurven und der Aerodynamik ist die Verkabelung vollständig im Lenker und im Rahmen selbst verborgen. Um diesen Integrationsgrad zu erreichen, produzierten sie einen neuen Vorbautyp, fügten 1,5-Zoll-Kugellager hinzu und entwarfen einen neuen Typ Vordergabel. Das Ergebnis ist neben einer verbesserten Aerodynamik auch der hohe ästhetische Wert des neuen Lapierre Aircode DRS.

Man kann die Aerodynamik des Fahrrads verbessern, aber welchen Sinn hätte es, wenn dadurch nicht auch die Aerodynamik des Fahrers selbst verbessert würde? Um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen, war dies eine grundlegende Aufgabe. Mit einem direkteren und konstanteren Winkel des Sitzrohrs für Rahmengrößen von XS bis M (74°) und von L bis XL (73,5°) und einem leicht verlängerten oberen Rahmenrohr erreichten sie einen niedrigeren, aggressiveren und damit reduzierten Sitz Luftwiderstand und verbesserte Aerodynamik. Durch den längeren Radstand wurde die Stabilität des vorderen Teils des Fahrrads verbessert, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Der hintere Teil des Fahrrads zeichnet sich durch eine höhere Empfindlichkeit aufgrund der kürzeren Kettenstreben (405 mm) aus. Lapierre hat das Undenkbare geschafft – eine Kombination aus Stabilität, Kontrollpräzision und Beschleunigungsfähigkeit.

Mit dem neuen Aircode DRS erfahren Sie, was es bedeutet, unabhängig von der Straßenbeschaffenheit schnell und wie auf Samt zu fahren. Durch das neue Design der Sitzstreben und deren Anbindung an das obere Rahmenrohr (das nun über das Niveau des Sitzrohrs hinausragt) werden Vibrationen verteilt und die Biegekräfte sowohl des Sitzrohrs als auch der Sattelstütze reduziert.

Die Ergebnisse sind unglaublich: Der Rahmen ist jetzt 12 % vertikal komfortabler als sein Vorgänger. In Kombination mit schlauchlosen Laufrädern (alle Modelle) und Reifen mit einer Breite von 25 mm (Rahmen und Gabel sind mit Reifen bis 28 mm kompatibel) wird das Fahren zum Vergnügen. Damit können Sie nicht nur schneller fahren, sondern auch längere Strecken ermüdungsärmer zurücklegen.

Neues Lapierre Aircode DRS – So schnell, stark und aggressiv wie es aussieht!
Niveau und Qualität der Ausrüstunghelp
Sport- und Leistungsradfahren

Ein Rennrad für erfahrene Straßenfahrer, die jedes Jahr Tausende Kilometer zurücklegen. Geeignet für regelmäßiges oder anspruchsvolles Training, Amateurrennen und lange Reisen. Auf eine tolle Ausstattung und ein geringes Gewicht kannst du dich verlassen.

Spezifikation
Rahmen
Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
Gabel
Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
Schaltung
Shimano Ultegra Di2 BR8170 2x12s flat mount with Fin
Profi-Radsport
Umwerfer
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150F
Sport- und Leistungsradfahren
Kassette
Shimano Ultegra CS-R8100 11-30T 12s
Sport- und Leistungsradfahren
Kette
Shimano M7100 12s
Kurbeln
Shimano Ultegra FC-R8150, 52-36T 170 mm (XS/S) / 172.5 mm (M/L) / 175 mm (XL/XXL)
Sport- und Leistungsradfahren
Laufräder
Lapierre AERO Road Disc carbon 50
Reifen vorne
Continental GP5000S Tubeless ready 700x25
Reifen hinten
Continental GP5000S Tubeless ready 700x25
Sattelstütze
Lapierre Aero carbon 0mm offset
Sattel
Prologo Dimension T4.0 rails
Vorbau
Lapierre, -5,7°, Ø: 31.8 mm, L: 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL/XXL)
Lenker
Lapierre Aero UD carbon, Width: 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL), 440 mm (XXL), with carbon extensions
Griffe
Lapierre Vexgel tape
Pedale
VP-335 Clips & Strap
Schaltwerk
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150A, 12s
Produktdetails
Geschlecht Herren, Unisex
Modelljahr 2022
Anzahl der Gänge 2x12
Satz Shimano SLX, Shimano Ultegra
Größe XS, S, M, L, XL
Gewicht 8.38 kg
Farbe grau
Material Carbon
Radmaterial Carbon
Raddurchmesser 28"
Bremsen Hydraulische Scheibenbremsen
Federgabel Starrgabel
Produkt ID 151031
Jedes Lapierre-Fahrrad hat seine eigene spezifische Größentabelle und Geometrie, die Sie unter dem jeweiligen Modell auf der Website des Herstellers finden.

Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.

Unser Fahrradversandverfahren ist wie folgt:
  1. Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
  2. Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
  3. Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
  4. Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
  5. Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
    1. Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
    2. Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
    3. Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
    4. Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
    5. Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
    6. Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
    7. Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
    8. Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
    9. Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
Illustrationsvideo zur Einstellung des Fahrrads:
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Rennräder ab Lapierre
Die französische Marke, die seit mehr als 70 Jahren Fahrräder herstellt, ist heute für ihr originelles Rahmendesign bekannt. Diese Bikes wurden bereits von vielen Downhill-Siegern gefahren und man kann ihre Straßenmodelle bei World-Tour-Rennen sehen.
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