Pinarello Dogma F SRAM Red AXS Fahrrad, starry red
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Pinarello Dogma F SRAM Red AXS Fahrrad
Machen Sie sich bereit für bewundernde Blicke. Die DOGMA ist kein gewöhnliches Fahrrad. Sie wirkt nie alltäglich. Sie ist das Ergebnis von Design-Denken, ein funktionelles Kunstwerk. Die DOGMA sticht immer heraus, zieht Aufmerksamkeit auf sich, und für die Marke Pinarello wäre es undenkbar, ein Fahrrad anders zu kreieren. Denn Schönheit ist ein fester Bestandteil der DNA der Marke. Pinarello zeichnet sich von Anfang an durch die Fähigkeit aus, aus der Masse herauszustechen und Fahrräder zu schaffen, die nicht nur optisch, sondern vor allem in ihren Fahreigenschaften einzigartig sind. Die Beziehung zwischen Form und Funktion ist ein ständiges Thema in der Entwicklung, und genau die DOGMA F repräsentiert eine außergewöhnlich ausgewogene Verbindung beider Prinzipien.
Neuer M40X-Carbon
Die DOGMA entwickelt sich weiter. Sie verändert ihre Gestalt, um erneut zu überraschen. Die neue M40X-Carbonfaser-Zusammensetzung wurde bei ultraleichten Modellen und bei den Rennrädern des Ineos Grenadiers-Teams erprobt. Dieses Material zeichnet sich durch einen außergewöhnlich hohen Zug-Elastizitätsmodul aus, was es ermöglicht hat, die seitliche Steifigkeit der neuesten DOGMA F-Generation auf ein neues Niveau zu heben.
Wenn Details wirklich entscheidend sind
Jede Form, jedes Detail und jede neue Rahmenlinie wurde mit dem Ziel entworfen, den CdA-Wert um 0,2 % zu reduzieren (gewichteter Durchschnitt bei verschiedenen Anström winkeln). Das Ergebnis ist eine Reihe von kleinen, aber entscheidenden Anpassungen, die mit modernsten CFD-Simulationen entwickelt und durch unzählige Stunden im Windkanal bestätigt wurden.
Unterrohr
Das Unterrohr wurde komplett überarbeitet. Die Reduzierung seiner Dicke verbessert die Stirnflächen-Aerodynamik des Rahmens und reduziert den gesamten Luftwiderstand.
Neuer Aero-Kiel am Tretlager
Gleichzeitig ist das Unterrohr um 3,5° verdreht, wodurch eine Kielform entsteht, die die Aerodynamik des Tretlagerbereichs optimiert. Diese Lösung bringt eine Verbesserung der aerodynamischen Effizienz um 1,2 %.
Steuerrohr
Die charakteristische Form des Steuerrohr-Frontbereichs, die erstmals 2014 beim DOGMA F8-Modell vorgestellt und später von der Konkurrenz weitgehend kopiert wurde, hat eine weitere Evolution durchlaufen. Das Volumen und die Breite des vorderen Teils wurden um 8 mm reduziert, was zu einem besseren Lufteindringen und einer höheren aerodynamischen Effizienz führt.
Steuersatz
Zur Verengung des Steuerrohrs wurde ein innoviver elliptischer Gabelschaft und ein völlig neuer Steuersatz mit Lagern unterschiedlicher Durchmesser entwickelt – unten breiter und oben schmaler. Die interne Kabelführung wurde von den Seiten auf die Vorderseite des Gabelschafts verlegt.
Steckachsen
Neue, kürzere Steckachsen verbessern die Aerodynamik und das Aussehen. Die Schraube auf der rechten Seite der Gabel ist direkt in den Carbon integriert, wodurch die äußere Öffnung der Vorgängergeneration entfällt. Das gleiche Prinzip wurde am Hinterbau durch die Integration der Schalthörer angewendet.
Neue Onda-Gabel
Die überarbeitete Gabel mit schmalerem Profil, getestet von Profi-Fahrern, verbessert die Aerodynamik und erhöht dank des 47-mm-Offsets gleichzeitig die Stabilität, Kontrollierbarkeit und Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten auf Abfahrten.
Integrierte Sattelstützenklemme
Die Sattelstützenklemme wurde verkleinert und vollständig in das Sitzrohr integriert. Diese Lösung reduziert das Gewicht, verbessert die visuelle Klarheit des Rahmens und begrenzt das Eindringen von Staub und Schweiß ins Innere.
Neuer Talon Fast
Der integrierte Talon Fast-Cockpit erreicht ein noch geringeres Gewicht und eine höhere aerodynamische Effizienz. Die natürlich verdrehte Position der Hebel ermöglicht ein sichereres und stabileres Einnehmen aerodynamischer Positionen ohne Kompromisse bei der Kontrolle.
Fahrräder, die oft auch von Profisportlern gefahren werden. Kompromisslos leichte und kompromisslos leistungsstarke Fahrräder, ausgestattet mit dem Besten, was Komponentenhersteller zu bieten haben.
| Rahmen |
TorayCa M40X, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved
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| Gabel |
eTICR Onda s ForkFlap™, 1.5" upper and lower steerer, Ultra Light Headset bearings
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| Schaltwerk |
SRAM Red eTap AXS 12 speed
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| Umwerfer |
SRAM Red eTap AXS 12 speed
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| Kassette |
SRAM Red XG-1290
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| Kurbeln |
SRAM Red 12 Speed
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| Kurbeln |
SRAM Red eTap AXS 12 speed
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| Bremsen |
SRAM Red 2 pistons caliper, 160 mm rotor
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| Laufräder |
PRINCETON PEAK 4550 DB
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| Reifen |
Pirelli P Zero Race 26 mm - Black, 127 TPI aramid breaker
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| Sattelstütze |
Pinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts
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| Sattel |
Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
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| Lenker |
MOST Talon Ultra Light
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| Lenkerband |
MOST Ultragrip Evo 3 mm - Black
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| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Modelljahr | 2025 |
| Anzahl der Gänge | 2x12 |
| Satz | SRAM Red |
| Farbe | starry red |
| Material | Carbon |
| Radmaterial | Carbon |
| Raddurchmesser | 700C (28") |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Federgabel | Starrgabel |
| Steuerungstyp | elektronisch |
| Produkt ID | 380299 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Innensechskantschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Innensechskantschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Innensechskantschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Innensechskantschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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