scheduleUnsere Verkaufsstellen und Öffnungszeiten local_shippingLieferung und persönliche Abholung funktionieren normal
Ortung
Das Formular wird übermittelt

Shimano SLX M7100 hydr. Vorderbremse, Post Mount, 1000 mm Bremsleitung + Bremsbeläge G03S

99,99  Einzelpreis 125 
Hast du einen besseren Preis gefunden?
Dienstleistungen zum Einkauf dieses Produkts
local_shipping Porto frei
4,9/5
shopping_cart
mehr als 200 Kunden
haben dieses Produkt schon gekauft

Shimano SLX M7100 hydr. Vorderbremse

Dieses für Cross Country entwickelte Zwei-Kolben-Design bringt mehr Bremskraft bei weniger Kraftaufwand und eine extrem lineare Reaktion auf die Bewegung des ergonomischen Bremshebels. Kontinuierliche Konzentration wird durch eine kürzere Reaktionszeit beim Betätigen der Bremse und mehr Flexibilität in der Cockpitlösung gewährleistet.

Produkteigenschaften

Die hydraulische Scheibenbremse SLX M7100 besteht aus einem M7100-Hebel und -Bremssattel sowie einem BH90-Bremsleitung
Die Bremsen sind mit Mineralöl gefüllt und entlüftet
Hebelschelle kompatibel zur Montage eines Schalthebels mit einer I-Spec EV-Halterung
G03S Bremsbeläge sind Teil des Pakets
One-Way-Bleeding-Technologie

Produktdetails

Platzierung Vorder-
Packungsinhalt Komplette Hinterradbremse mit Hebel, Zweikolben-Bremssattel, gefüllter Leitung und Belägen
Gewicht 260 g
Länge der Bremsleitung 1.000 mm
Schlauchtyp SM-BH90-SBM
Technische Bezeichnung BR-M7100
Produkt ID 87326
Test: SLX M7100 - kvalita a 12 prevodov opäť dostupnejších

Jednoprevodník a dvanásť prevodov, to je už nejakú dobu osvedčený recept na trail a enduro jazdenie. Aj keď je na trhu veľký výber, predsa len som sa na sadu SLX veľmi tešil. Poďme sa na ňu pozrieť bližšie...


Môže sa zdať, že táto sada prichádza na trh veľmi neskoro a ten je celý už nasýtený konkurenciou, takže SLX si bude ťažko hľadať svoje miesto. Shimano však malo vždy svoj zdržanlivý prístup a radšej ako prvenstvo si chcú zachovať premyslený dizajn a dobre otestovaný produkt.


Pekne zostra

Sada prišla na test na bicykli Marin Attack Trail 7, ktorý som niečo pred vyše rokom testoval a kritizoval za použité brzdy. Uvidíme tak, či nové SLX aj keď len v dvojpiestikovej verzii, budú na tom lepšie. Celá páčka prešla modernizáciou a ponúka omnoho väčšiu tuhosť ako predchodca. Mimochodom tento testovací bicykel si môžete za zvýhodnenú cenu kúpiť v MTBIKER shope na tomto odkaze.

Na papieri to vyzeralo veľmi pevne a aj po teste môžem potvrdiť, že aj pri jazdení je to ako skala. Na páčke sa dá nastaviť aj vzdialenosť od rajdov pomocou jednoduchého “točítka”. Samozrejme mám radšej, keď sa to nastavuje imbusom, nakoľko toto je hneď prvá vec, ktorú každý začne točiť, keď vás stretne. Poznáte to: “Ukáž, to máš nové SLX, a čo robí toto”.


Dvojpiestikové prasiatka boli spojené s kotúčmi RT81, ktoré sú z radu XT a disponujú technológiou Ice Tech (sendvičová konštrukcia pre lepší odvod tepla). Zábeh bŕzd trval pár kilometrov a hneď potom nastúpili brzdy tak, ako sme na Shimano zvyknutí. Oproti starším modelom je vidieť, že v Shimane zapracovali aj na modulacii a tak sa dá sila oveľa lepšie dávkovať. Len pre vás som šiel jazdiť v daždi aby som zistil, ako sa budú správať práve na šmykľavom a mokrom povrchu. Aj pri dlhých zjazdoch vôbec nevädnú, čo je samozrejme aj vďaka použitým kotúčom, ktoré sa nevlnia a nešuchotali o platničky ani po dlhšej záťaži.


V ponuke sú aj štvorpiesty avšak myslím, že ak nejazdíte nejako agresívne a nevážite cez metrák, tak si s týmito vystačíte. Oproti modelu XT sú tieto ochudobnené o nastavenie freestroku, ktorý ale podľa mňa nie je až taký dôležitý a na Shimano brzdách nikdy moc nefungoval. Tak isto SLX sú trochu ťažšie ale s tým sa dá tiež žiť.

Pohon vyladený na jednotku

Hneď po zasadnutí za riadidlá som začal ladiť kokpit. Brzdy zásadne používam iba jedným prstom a tak sa mi niekedy stane, že radenie je potom veľmi utopené a musím sa za ním naťahovať. Použitím nového iSpec EV sa dá páčka veľmi dobre posúvať a optimálnu polohu si nájdu aj ľudia s krátkymi prstami.


Je troška škoda, že páčky sú na dotyk plastové avšak to je len estetická záležitosť. Na druhej strane sú príjemne vrúbkované a tak sa prsty nešmýkajú. Radenie, ako sme u Shimana zvyknutí, je veľmi jemné a presné. Ak ste zvyknutí na SRAM, kde to všetko hlasno kliká a mechanicky búcha, tak tuto vám bude zvykanie chvíľku trvať.

Všetko ide tak ľahko, že som sa párkrát musel presvedčiť, či som naozaj preradil, nakoľko páčka kladie veľmi malý odpor. Mimochodom, radenie smerom nadol je len po jednom pastorku. Smerom nahor je to štandardne o tri, ako sme zvyknutí.


Reťaz po kazete chodí tichučko a hladko, že opäť v rozbitom teréne som mal problémy s tým, že či vôbec tam je ten prevod, čo som chcel. Hyperglide+ funguje naozaj skvelo každým smerom.

Samozrejme toto nie je žiadna nevýhoda a Shimano to tak proste má. Jedna vec, čo by si mohol SRAM zobrať od Shimana, je nepadanie reťaze z najväčšieho pastorku pri šliapani dozadu. Hlavne v technickom stúpaní tak nehrozí nemilé prekvapenie.


Zadný menič používa spojku, ktorá sa dá vypnúť, ako sme už u Shimana zvyknutí. Túto funkciu by si Shimano mohlo u mňa odpustiť, nakoľko spojku nechávam stále zapnutú a radšej by mohli konečne pribaliť zamknutie klietky ako pri SRAM. Reťaz nebúcha o rám ani v tom najviac rozbitom rockgardene a taktiež počas testu ani raz nespadla z prevodníka.


Celé radenie je vyladené na jednotku, avšak ako jazdec by som si prial väčšiu odozvu od celého pohonu, aby som aj v situáciách, kedy sa rútim rozbitým terénom, mal istotu, že SLX robí to, čo chcem. Nech to pekne strieľa a vydáva poriadne zvuky. Toto je však subjektívny poznatok a na druhej strane je veľa ľudí, ktorým bude vyhovovať tichosť akou SLX operuje.


Micro Spline ako jediná prvotná nevýhoda

Pre všetkých, ktorí sa na túto sadu pozerajú ako budúci upgrade, je trošku odrádzajúce použitie orecha Micro Spline. Zatiaľ sa nehlásia žiadne výpadky v dostupnosti ako to bolo pri XTR.

Ak máte kolesá od trošku renomovanejšieho výrobcu, tak by nemal byť problém zmeniť iba orech a užívať si tak najmenší 10 rýchlostný pastorok. Ako alternatívu vidím použitie SRAM NX kazety na HG orechu, tu však prídete o SLX kazetu, ktorá ako píšem hore, funguje skvele a ponúka rozsah 51-10.


Priaznivá cena

Cenu nastavilo Shimano veľmi dobre a v porovnaní s hlavným konkurentom od SRAM je SLX stále o nejaké to euro lacnejšia. Naviac je tu kompatibilita s vyššími sadami a tak si viete nakombinovať veci tak, ako vám to pasuje a vyhovuje.


Úspech zaručený

Nová sada je vo všetkých ohľadoch dobrou voľbou a určite sa stane hitom medzi dvanástkami. SLX je veľmi obľúbená sada aj medzi výrobcami a tak očakávam veľký boom práve z prvovýroby.

Ak ste doteraz váhali s konverziou na 12-rýchlostnú sadu, tak možno práve SLX M7100 je ta správna voľba. Súčasťou testovacej sady SLX boli brzdy, prehadzovačka, kazeta, reťaz, radiaca páčka, kľuky a prevodník, ktorých cena sa pohybuje spolu okolo 475 €. Kompletnú ponuku nájdete na stránke dovozcu, ktorým je Paul Lange.
info
Tests und Produktpräsentationen werden mit Produkten und Materialien durchgeführt, die vom Importeur der jeweiligen Marke oder aus dem MTBIKER-Shop ausgeliehen wurden. Ihr Inhalt und Fazit ist die subjektive Meinung des Autors.
report_problem Hast du einen Fehler im Text gefunden?

Bewertung 4,9/5

(44 Bewertungen)
(42 Bewertungen)
(0 Bewertung)
(1 Bewertung)
(1 Bewertung)
(0 Bewertung)
Füge deine Bewertung hinzu
Für jede deiner Bewertungen sammelst du Punkte im Treuesystem

comment Bewertungen

Das Formular wird übermittelt
Hinzufügen Bewertung
Das Formular wird übermittelt

comment Fragen an den Verkäufer

Das Formular wird übermittelt
Der japanische Hersteller produziert Rennrad-, Mountain-, Gravel-, Trekking-, BMX- und E-Bike-Sets sowie eine ganze Reihe von Komponenten und Bekleidung, darunter Laufräder, Trainer, Brillen, Trikots und Rucksäcke. Es ist ein traditioneller Hersteller, der für seine Qualität und Verarbeitung bekannt ist und eine bevorzugte Wahl sowohl von Amateur- als auch von Profisportlern ist.

Alles rund ums Einkaufen bei uns

Hier findest du Antworten auf deine Fragen zu Transport, Zahlung, Sicherheit und vielem mehr.

Du kannst auch diese Suchvorgänge ausprobieren

Zu diesem Produkt können sich eignen

Warum bei uns einkaufen

Entdecke die Vorteile des Einkaufens

Warum bei uns einkaufen

Mehr Infos zum Einkaufen

1 000 000+ Bestellungen

Wir sind der größte E-Shop für Fahrräder in der Slowakei mit Zehntausenden zufriedener Kunden.

Einzigartiger Kundenservice

Wir sind per E-Mail, Chat, Telefon oder persönlich im MTBIKER-Zentrum erreichbar.

Wir unterstützen aktiv das Radfahren in der Slowakei

Dank Deiner Bestellung unterstützen wir auch die Entwicklung des Radsports.

Sicheres Einkaufen und Zahlungsarten

Der Bezahlvorgang ist sicher und wir bieten dir vielfältige Möglichkeiten.

Treueprogramm

Wir belohnen dich für deinen Einkauf und auch für hochwertige Beiträge im MTBIKER-Forum, E-Shop, Reisen und Fotogalerie.

MTBIKER Zentrum und Showroom

Besuche uns in unserem Shop mit Pumptrack an den Trails oder in unserem neuen Shop im Zentrum von Bratislava.

Mehr Infos zum Einkaufen
navigate_before navigate_next
keyboard_arrow_up