Prologo SCRATCH EVA Damensattel, 140 mm

Scratch EVA ist Prologos erster ergonomischer Sattel für Frauen.

Prologo untersucht seit Jahren die Anatomie des weiblichen Körpers in enger Zusammenarbeit mit dem Spitzenteam der UCI Women's World und dem UCI Women's Continental Team mit einem ehrgeizigen Ziel: sicherzustellen, dass jede Frau wie eine echte Championin fahren kann.

Die unschätzbare Zusammenarbeit mit Marta, die die Prototypen des neuen Sattels zunächst im Training und dann im Rennen inkognito verwendete, half Prolog, das Modell Tag für Tag zu perfektionieren, bis zum endgültigen Erfolg: Siege beim Amstel Gold Race und Fleche Wallonne von Marta auf einem dieser Prototypen!
Aus diesen Annahmen und Siegen entstand der neue Prologo Scratch EVA-Sattel, ein ergonomischer Sattel mit Rennsport-DNA, der ausschließlich für Frauen hergestellt wurde.
Entwickelt, um die Leistung von World Tour-Champions und den anspruchsvollsten Radfahrerinnen zu unterstützen, die auch auf langen Fahrten maximalen Komfort suchen.

Anatomische Form speziell für den weiblichen Körper
Der neue Scratch EVA spiegelt teilweise die ergonomische T-Form des Scratch M5-Sattels wider, eines Unisex-Multidisziplin-Sattels, der sich bereits auf der Straße und im Gelände auf höchstem Niveau hervorgetan hat und zwei Tour de France, Monuments und mehrere Weltcups gewonnen hat Cross-Country-Rennen in den letzten Jahren.

Allerdings wurde die anatomische Form des neuen Scratch EVA neu gestaltet, um sich besser an den weiblichen Körper anzupassen, indem die „anatomische Mitte“ des Sattels um 5 mm nach vorne verschoben wurde.
Diese Lösung ermöglicht es, den Sitz nach vorne zu verschieben und so die Auflagefläche für das weibliche Becken zu vergrößern, das breiter ist als das männliche.

Výsledok? Ein neuer Sattel, der immer noch leistungsstark, aber noch komfortabler ist, mit kompakten Abmessungen (250 mm x 140 mm), der dennoch eine gute Bewegungsfreiheit beim Treten mit maximaler Effizienz in jeder Position, von der entspanntesten bis zur aggressivsten, ermöglicht.

Polsterung mit variabler Dichte und Mittelkanal
Die EVA-Bezeichnung ist neben der Anspielung auf den italienischen Namen der ersten Frau auch auf das Material der Polsterung zurückzuführen, die aus EVA-Schaumstoffen mit unterschiedlicher Dichte je nach Sattelbereich besteht.

Auf der Rückseite, wo die Sitzknochen aufliegen, ist die Polsterung dicker und besteht aus hochdichtem Schaumstoff, der den meisten Halt bietet.

Umgekehrt befindet sich in der Mitte und vorne, wo die Weichteile aufliegen, eine dünnere Polsterung aus Schaumstoff geringer Dichte, um Druckspitzen zu minimieren.

Durch diesen Unterschied in Dicke und Dichte entsteht in der Mitte des Sattels ein Kanal mit einer großen, extrem weichen Auflagefläche.
Eine gezielte Designentscheidung zur Anpassung und Optimierung des Sitzes an die weibliche Anatomie, wodurch Taubheitsgefühle und Schmerzen beseitigt und eine verminderte Blutzirkulation verhindert werden.

Unter dem Mittelkanal verfügt der Scratch EVA außerdem über das charakteristische aktive Basissystem von Prologo: eine Basis mit einem Loch in der Mitte, das den Druck weiter entlastet und so den Tretkomfort erhöht.

Die Vorderseite des Sattels wurde um etwa 10 mm verbreitert und nach unten abgewinkelt, um auch in Situationen wie steilen Anstiegen, bei denen Sie auf der Nase sitzend in die Pedale treten müssen, eine gute Stützfläche zu bieten.

Sockel und Schienen für verschiedene Bedürfnisse
Wie die meisten Prologo-Sättel ist der Scratch EVA in mehreren Versionen erhältlich, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden.

Für leistungsorientiertere Fahrer, die einen starken und leichten Sattel suchen, gibt es eine Version mit einer Nack-Schiene (Nano Carbon Fiber) aus Kohlefaser, Kevlar und Aluminiumfaser.
Eine von Prologo bereits weit verbreitete Schiene für alle Topmodelle, die das Gesamtgewicht des Sattels auf 183 g reduziert.

Für diejenigen, die mehr Komfort suchen, gibt es jedoch eine zweite Version mit einem Gewicht von 232 g und einer TiroX-Schiene aus leicht legiertem Stahl, einem Material mit einem hervorragenden Gleichgewicht zwischen Gewicht und Festigkeit, dank dem der Sattel weniger steif und ausgezeichnet ist Vibrationsabsorption.