Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO DC Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Rekon 29x2,40" WT EXO DC-Reifen
Aggressiver Trail-Reifen, inspiriert vom schnellen Ikon+-Reifen, geeignet für weicheres und anspruchsvolleres Gelände. Breite Vorsprünge in der Mitte des Reifens sorgen für Kontrolle bei hartem Bremsen und L-förmige seitliche Vorsprünge sorgen für Halt in Kurven mit großer Schräglage.|
Dual Compound – die härtere Mittelmischung (62a) sorgt für einen geringen Rollwiderstand bei langsamem Verschleiß, während die weichere Mischung (57a) an den Seiten eine hervorragende seitliche Formbarkeit und eine hervorragende Reifenhaftung in Kurven bietet, egal ob im Regen oder im Trockenen
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EXO – Seitenwandschutz gegen Schnitte oder Einstiche
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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Reifencord mit einer Faserdichte von 60 TPI
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Tubeless Ready (TR) - klappbarer Kevlar-Wulst
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.40" |
| Reifenbestimmung | Trail |
| Gewicht | 780 - 900 g info |
| Max. Druck | 40 PSI/2.8 bar |
| Produkt ID | 113970 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravím, mám DT Swiss M1900 Spline 29, ID-22,5mm. Rozmer WT asi nebude OK. Či? Dá sa plášť prípadne zohnať aj na ráfik 22,5 mm? Ďakujem
Zravim, WT plaste je idealne pouzivat na vnutorny rozmer 30-35mm. Pouzitie na uzsom rafiku neprinasa ziadny benefit, spravi sa viac kruhovy profil a bude potrebne viac naklonit bike aby sa dostali do zaberu bocne stuple. Bez WT sa robi len v sirke 2.25"
Zdravim budú tieto super plašte dostupné ešte tento rok? Vopred ďakujem za odpoveď😉
Dobrý deň,
Mali by prísť v najbližších týždňoch.
Zdravim,
Budu este?
Igor
Dobrý deň,
stačí si tovar pridať do wishlitu : https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist a o zmene jeho dostupnosti budete informovaný mailom.
Dobrý deň,
dostupnosť očakávame začiatkom až 04/2021. Mrzí ma to
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Zatiaľ výborná pneu, lepšie sa nahadzuje ako predošlé WTB Trail Boss, ktorý síce vydržal 4500km ale nedržal stopu tak ako Rekon. Takisto ide lepšie po asfalte. Asi bude mínus zakopaný vo výdrži, nevadí. Ale insert od Rivalistu svojpomocne nedám stále, budem musieť skočiť po pomoc na bôrik asi.
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Obuté na predné koleso ,za tú cenu spokojnosť ,výrobca píše minimálne 2,5 baru čo je hrozne veľa ja fúkam tak 1,5 niekedy idem aj pod 1 a drží dobre bez defektu
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Korrekt gördülés, jó tapadás jellemzi. Majdnem úgy gurul mint a Rocket Ron, és kb úgy tapad mint a Nobby Nic, kanyarban még egy kicsit jobban is.
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Asi najuniverzálnejší plášť, ktorý som kedy vozil. Vozím ho v predu aj v zadu a zatiaľ veľká spokojnosť.
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un cauciuc calitativ potrivit pentru orice conditii, rezistent la uzura si perforatii
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U mňa osvedčený plast na predné koleso
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